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加長的車加長的心 試加長悍馬H2

2010-11-03 yangdonglin

”我必須承認，在這一刻我虛榮了，我享受著這樣的議論，仿佛這輛隆博加長版悍馬H2就是我的。如果要我對隆博加長版悍馬H2做一個綜合評價，我給出的答案是肯定......詳細>>

德國工藝的新標(biāo)桿 試駕全新大眾輝騰

2010-09-14 yangdonglin

輝騰從誕生以來就非議不斷，不過大眾似乎在中國找到了救命稻草；于是就有了此次前無古人的中國三亞全球媒體試駕會。在其貌不揚的背后，輝騰有著眾多鮮為人知......詳細>>

完美禮物 體驗法拉利California

2010-09-14 yangdonglin

雖然開/關(guān)篷動作看似相當(dāng)復(fù)雜，但只需要短短14秒，California就能從硬頂雙門跑車變身為性感迷人的上空情人。California所搭載的這具4.3升V8自然進氣引擎，是......詳細>>

大眾GTI新軍 搶先試駕新Polo GTI

2010-09-08 yangdonglin

讓1.4升發(fā)動機迸發(fā)出更強大的動力，通過7擋雙離合器變速箱的反應(yīng)速度將其有效地釋放，這表明了Polo GTI的聰明和智慧，其實背后的大智慧是節(jié)能和環(huán)保。出色的......詳細>>

演繹四驅(qū)30年 奧迪RS5和Sport Quattro

2010-09-13 yangdonglin

30年前，奧迪第一輛搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的雙門轎跑誕生，這就是Quattro系列車型始祖——1980年誕生的奧迪Quattro，而奧迪Sport Quattro就是在Quattro基礎(chǔ)上打......詳細>>

駕馭愜意 德國試駕全新奧迪A8L

2010-08-26 曾從智

接著，Audi家族造型風(fēng)格的兩大核心─梯型水箱罩與燈組照明美學(xué)，也在新A8有更具體的詮釋。由於偏駕駛座的書寫板設(shè)計，所以使用上并不便於副駕駛書寫，而就駕......詳細>>

狂野未來 試駕寶馬VisionED混動概念車

2010-08-26 曾從智

寶馬Vision EfficientDynamics是一款插電式渦輪增壓柴油混合動力概念車，它體重整備剛剛超過1360公斤，身長4600毫米，寬1900毫米，高1240毫米。例如，驅(qū)動......詳細>>

藍驅(qū)在行動 上海試駕電動版高爾夫/朗逸

2010-08-24 曾從智

從去年開始，電動車技術(shù)無疑已成為業(yè)界的關(guān)注焦點，之前在這個領(lǐng)域鮮有動作的大眾集團可以說是“不鳴則已，一鳴驚人”。與高爾夫電動車的制動能量回收系統(tǒng)相......詳細>>

保留傳奇 試駕2011款寶馬550i

2010-08-05 曾從智

過去五年來，寶馬5系一直是中級豪華運動轎車市場上最暢銷的車型。最好的例子就是該車選裝的動態(tài)操控套件(Dynamic Handling Package)，它可以讓駕駛員自己調(diào)......詳細>>

海外體驗零排放的電動版smart for two

2010-08-02 曾從智

只有當(dāng)真正駕駛著這款小車穿梭在紐約的摩天大樓之間的時候，才能感受到這個小精靈帶給我們的愉悅體驗�？紤]到維護成本，電動汽車也是顯著低于內(nèi)燃機驅(qū)動的車......詳細>>

加長后再度對決 奔馳E300L決戰(zhàn)奧迪A6L

2010-07-30 曾從智

當(dāng)奔馳新E 級降臨到中國土地上，我們在第一時間為大家?guī)�來了一場國�?nèi)豪華商務(wù)車型的首家對比測試。后排的耳機插孔以及光盤插口，都隱藏在座椅下方，享受娛樂......詳細>>

迅猛依然！試駕奧迪S4旅行版3.0T

2010-07-27 曾從智

延續(xù)新A4車系世代具質(zhì)感的座艙設(shè)計，讓S4 Avant在座艙各個操作環(huán)節(jié)的就手度，都有相當(dāng)好的體驗，再加上S4車系專屬碳纖維Carbon Atlas飾板，營造專屬S4的座艙......詳細>>

賽道見真章 試駕梅賽德斯-奔馳SLS AMG

2010-07-13 曾從智

集結(jié)在AMG廠區(qū)前一字排開的SLS AMG非常壯觀，而且還都已打開了歐翼式車門，正在等待我們一探它深不可測的實力。至于它是不是需要車主擁有更高的駕駛技巧，等......詳細>>

技術(shù)更強大 試Jeep全新大切諾基

2010-06-29 yangdonglin

選裝的Quadra-Lift空氣懸掛采用空氣彈簧替代了普通的螺旋彈簧，能夠?qū)�車身的高度進行控制，最多可以提升車身高度達4.5英寸（約合11.43厘米）。Select-Trac降......詳細>>

讓人著魔的性能 試全新寶馬135i

2010-06-29 yangdonglin

新澤西南部的555公路非常平整光滑，不過這并不是進行加速測試的理想地方，距離此地10分鐘車程的更專業(yè)的新澤西Motorsports Park賽道是測試車輛直線加速性的......詳細>>

四知己 對比評測四款豪華四門運動轎車

2010-06-28 曾從智

古人愛馬，總是把馬匹當(dāng)作自己的知己，當(dāng)駿馬的地位被豪車所取代之后，同時被取代的還有人們心目中知己的角色。這就是Rapide的知己所需要的，而阿斯頓·馬丁......詳細>>

都市風(fēng)景線 試駕沃爾沃C70

2010-06-22 林喆

C70繼承S40的概念，用以融入車體的線條，將頭尾燈、霧燈設(shè)計的更為年輕、運動化，從上一代長方形改為盾形水箱罩與豪邁的U型格柵， Coupe與Convertible雙生的......詳細>>

曲線美人 試一汽馬自達睿翼轎跑版

2010-06-21 yangdonglin

從一個普通小白領(lǐng)變成拯救世界的超人，或者把一輛卡車變成“帶頭大哥”……這就是你在電影里看到的，依靠現(xiàn)有的手段，原本普通的形象可以很容易地變成任何樣......詳細>>

自信、責(zé)任、勇氣 三款大個SUV對比測試

2010-06-21 林喆

之后出場的路虎攬勝運動版也遇到了同樣的問題，偏重公路性能的輪胎無法獲取足夠的抓地力，只是與奧迪相比，路虎并不需要多少加速空間。奔馳GL 450骨子里透出......詳細>>

驗明正身 深度試大眾高爾夫GTI

2010-06-12 曾從智

上個月我和小平一起在珠海賽車場搶先試駕了國產(chǎn)GTI，小平在報道文字中也高度評價了一汽大眾為我們奉上的這道大餐。接下來我們再來看看國產(chǎn)GTI與德國原版的區(qū)......詳細>>

狂風(fēng)海岸 試駕奧迪R8 5.2FSI敞篷版

2010-06-10 曾從智

蜿蜒壯麗的公路將陡峭的懸崖撕開一條縫隙，我正身處法國南部最壯麗的海岸線。我的右腳正模仿著《大河之戀》的踢踏舞步來回穿梭于油門和剎車之間，重力加速度......詳細>>

全能跑鞋 馬自達3/130i/翼豹2.0R對比

2010-06-10 曾從智

從履行家庭職責(zé)的角度出發(fā)兩臺車的表現(xiàn)相差無幾，不過從這個角度作為著眼點，當(dāng)然更便宜的進口Mazda3兩廂才更有優(yōu)勢。這細微的優(yōu)勢的確給它帶來了更敏捷的出......詳細>>

力拔山河！試駕奔馳GL 450 4MATIC

2010-05-17 yangdonglin

長度超過5m，寬度超過1.9m，高度超過1.8m，重量達到2.5噸，這是個不折不扣的大個兒。作為奔馳所有車系中體積最龐大的車型，奔馳GL不但延續(xù)了奔馳品牌豪華細......詳細>>

敞篷絕美勁跑 試日產(chǎn)370Z敞篷版

2010-05-17 林喆

4月份正式發(fā)表敞篷作品370Z Roadster后，日產(chǎn)近期特別安排媒體就全新370Z Roadster進行試駕體驗，讓消費者更進一步了解370Z Roadster的產(chǎn)品魅力。加深油門，......詳細>>

千絲萬縷五六七 海外試駕寶馬新一代5系

2010-05-11 yangdonglin

開始談新車前，我們先來梳理一下寶馬在數(shù)字方面的思路，請各位保持頭腦清醒。這款8速變速箱實現(xiàn)了換檔舒適性、運動性和效率的巧妙結(jié)合，提升了傳動系統(tǒng)的工......詳細>>

奧迪“第6日-賽道日”A計劃挑戰(zhàn)賽

2010-05-10 yangdonglin

極限駕控體驗賽道激情，競享奧迪A6L帶給您全新的感受，奧迪“第6日，賽道日”——奧迪A計劃挑戰(zhàn)賽，是2010年開春以來，國內(nèi)高端車市場掀起的一場精彩大戲，活......詳細>>

不只是混合動力 試本田CR-Z運動型跑車

2010-05-07 曾從智

導(dǎo)讀：當(dāng)本田決定量產(chǎn)CR-Z的那一刻，全世界的VTEC迷們都淚流滿面，因為本田的小旋風(fēng)又回來了。一樣的俊俏外表，不一樣的科幻內(nèi)飾，和更加強勁的動力系統(tǒng)，讓......詳細>>

經(jīng)典微型車 海外試駕日產(chǎn)經(jīng)濟型車瑪馳

2010-05-07 曾從智

在剛剛閉幕的北京國際車展中，我們一睹了日產(chǎn)經(jīng)典微型車March的風(fēng)采，在此次車展中它還擁有正式的中文名稱“瑪馳”，東風(fēng)日產(chǎn)也正式宣布其將在今年9月左右落......詳細>>

實用的法式浪漫 試駕標(biāo)致3008 1.6D

2010-05-06 曾從智

後排座椅也是機能性高的60/40分離式可倒座背，搭配車後行李廂，置物容量可由512公升擴充至1,604公升。3008變速系統(tǒng)的搭配以6速EGC電控式自手排變速箱，提供......詳細>>

誰更運動 奔馳E550對比英菲尼迪M56

2010-05-06 曾從智

在E550上面，座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計在了座椅右側(cè)，偶爾會和身體有接觸，雖然舒適性影響不大但總感覺別扭。兩款車有著不同的個性，所以也表現(xiàn)出了不同的駕駛感受，......詳細>>

“混動”新貴 試新雷克薩斯HS250H

2010-05-05 yangdonglin

為了更進一步的說明這個問題，新車的首席設(shè)計師Hiro Koba跟我們解釋到它的車體面板和懸掛系統(tǒng)與普銳斯可謂毫不相干。就像很多混合動力車一樣，這款新車后部......詳細>>

感受美國式動力 試駕大黃蜂Camaro

2010-05-05 yangdonglin

相對于德國產(chǎn)品的細致和嚴謹，Camaro的內(nèi)飾顯得不拘小節(jié)，張揚出美式肌肉車所特有的粗獷魅力。為了完成必要的拍攝我不得不進入該死的龜速蠕動狀態(tài)，并不太軟......詳細>>

別有洞天 海外試駕全新奧迪A8

2010-04-15 曾從智

如果說新一代A8彰顯了奧迪欲在大型豪華車領(lǐng)域爭奪桿位的野心，那么它的兩個前排座椅就是這種野心最強有力的佐證。希望奧迪能夠汲取對手之前的教訓(xùn)，別讓過高......詳細>>

5系跨界新風(fēng)味 試寶馬535iGran Turismo

2010-04-15 曾從智

以2009年日內(nèi)瓦車展Concept5 Series Gran Turismo概念車先行露臉，打破昔日四門房車與五門旅行車的設(shè)計框架，以跨界跑旅概念新創(chuàng)的BMW5系列Gran Turismo，不......詳細>>

低碳時代 海外試駕2011款途銳Hybrid

2010-03-23 曾從智

在大眾的豪華車型中，途銳無疑是一款成功的產(chǎn)品，而這款成功的產(chǎn)品如今迎來了新一代產(chǎn)品，在如今環(huán)保風(fēng)越來越盛行的今天，途銳也應(yīng)和風(fēng)潮推出了混合動力產(chǎn)品......詳細>>

青少年“殺手”—海外試駕大眾新POLO

2010-03-22 曾從智

對一輛出色的小型家庭用車而言，行李箱容積至關(guān)重要，新一代Polo擁有足夠大的行李箱——280升，后排座椅翻下更是達到952升。該車的內(nèi)飾設(shè)計也很具大眾風(fēng)格，且......詳細>>

全新都市小硬漢 試三菱新跨界車RVR

2010-03-16 yangdonglin

在日系車廠中，三菱的越野車不是最強悍，轎車也不是最拿手，但混型車卻有著非凡的實力。......詳細>>

旅行款更家用 試高爾夫6旅行版

2010-03-10 yangdonglin

作為全球最暢銷車型，大眾高爾夫的營銷秘訣就是持續(xù)換代，并持續(xù)發(fā)布新款式。內(nèi)部寬度方面，行李廂最大寬度達到1.29米，車輪處的最小寬度也達到了1.01米，看......詳細>>

跨界-隨喜 試薩博9-3X 2.0T

2010-03-11 yangdonglin

就跨界休旅的產(chǎn)品定位，高性能增壓引擎與四驅(qū)設(shè)定的9-3 X，對應(yīng)山區(qū)爬坡路段仍是游刃有余，加大油門就能適時釋放增壓扭力，奧援充足的爬坡與超車動力反應(yīng)。......詳細>>

改變中庸之道 海外試新索納塔

2010-03-10 yangdonglin

代號YF的新一代索納塔（SONATA）已經(jīng)在海外正式上市了，大尺寸、新銳造型、強勁動力等等吸引了眾多消費者關(guān)注的目光。新索納塔提供了6速的手動變速箱和現(xiàn)代......詳細>>