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改性催化劑 S60標志沃爾沃發(fā)展轉(zhuǎn)折點

2010-07-26 09:24 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 曾從智

  我們所在的Penha Longa酒店處于辛特拉山的小氣候控制范圍之內(nèi),所以根本就沒有人能夠預(yù)測到下一分鐘的天氣會變成何種模樣。出發(fā)的時候正是大雨滂沱,我們撇開了路書中的規(guī)定路線,直奔羅卡岬附近的海濱公路,那里是歐亞大陸的最西端,也是我們之前選定的理想拍攝地點。

  考慮到天氣原因,我直接“搶到”一輛金色的T6 AWD車型。一方面是因為它的特殊色彩會在灰暗的背景中跳躍出來,再有就是我更想去感受這套頂級動力配置車型的實際表現(xiàn)。之前簡短的說明會上,主持人曾經(jīng)數(shù)次提及,全新的S60沃爾沃品牌有史以來最具運動特質(zhì)的一款車型,而我則固執(zhí)地認為,出色的動力系統(tǒng)是上乘操控性能的有力保障。準備出發(fā)前,我在車輛設(shè)置中將轉(zhuǎn)向回饋力的設(shè)置調(diào)到最重,因為只有這種偏重的手感才配得上速度這兩個字。另外,過于安逸的感受會讓人早早地進入半睡眠狀態(tài)。

  其實對于這套動力系統(tǒng)我并不感到陌生,它與T6版本的XC60基本一致,大概只是采用了不同的調(diào)校方式,才讓那臺6缸發(fā)動機突破了300馬力。當然,你完全可以想象更大的動力輸出匹配更輕的車身之后所能產(chǎn)生的直接效果。如果單就加速表現(xiàn)去衡量,這輛S60完全夠得上“暴力”的級別,不過我并不指望它能夠用蠻牛一般的怒吼去喚醒我的耳朵,畢竟這仍然是一輛沃爾沃。為了不至于被向?qū)к嚶湎绿h,我不得以拉近與前車之間的距離,警示系統(tǒng)不斷將紅色的燈光投射到風(fēng)擋玻璃上,提醒我注意車距。事實上,S60的導(dǎo)航系統(tǒng)并不怎么靠譜,并非系統(tǒng)本身,而是地圖的更新速度永遠也追不上路網(wǎng)的發(fā)展。離開酒店沒多遠,我們就在導(dǎo)航屏幕上失去了路線。

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本文導(dǎo)航
第1頁:S60駕駛起來并不感覺陌生
第2頁:規(guī)整而舒適的內(nèi)飾
第3頁:行人保護是最大亮點
沃爾沃S60 編輯點評
沃爾沃S60

優(yōu)點:先進的主動安全設(shè)備,行車安全有保障

缺點:與德系豪車相比,知名度稍遜一籌

8.2
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.0分     由于采用了類似轎跑車的造型設(shè)計,S60搖身一變成為沃爾沃品牌里最時尚的車型。更加吸引我們的還有S60的眾多人性化科技配置,例如可以自動剎停的行人安全系統(tǒng)、安全警示系統(tǒng)和并道輔助系統(tǒng)等等。至于行駛性能方面S60的表現(xiàn)也相當不俗,發(fā)動機提供1.6T、2.0T和極端的3.0T共三個選擇,典型的歐式底盤調(diào)校也很好地兼顧了運動與舒適。
黃榮嘉 8.2分     全新的S60對于沃爾沃來說是個轉(zhuǎn)折點,從S60開始車型的外觀設(shè)計充滿動感,跟老款車型的簡樸風(fēng)格有著明顯的差別。除了外觀,S60還裝備了豐富的主動安全系統(tǒng),例如會主動剎車的行人安全系統(tǒng),這些都是S60最吸引人都得地方。動力總成方面S60提供了1.6T,2.0T,3.0T三款發(fā)動機,從排量上看跨度挺大的,有的以省油為主,有的動力強勁,更好地滿足消費者的需求。
李俊鋒 8.5分     一直以來認為沃爾沃都是注重安全、講究舒適為主消費者專用座駕。不過當試駕S60之后我才清楚沃爾沃也玩起了運動,但說實在這個價位S60的性能指標并不能說是名列前茅,不過S60那種低調(diào)優(yōu)雅的北歐風(fēng)格確實能夠給人不同的感受,其自身的科技配置也遠遠超過同級對手。綜合來說,它是一部好車,但你或許需要一段時間去接受與理解。
評測文章:技術(shù)流派 PCauto場地試駕沃爾沃S60
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