以2009年日內(nèi)瓦車展Concept5 Series Gran Turismo概念車先行露臉，打破昔日四門房車與五門旅行車的設計框架，以跨界跑旅概念新創(chuàng)的BMW5系列Gran Turismo，不僅成為5系列家族的最新衍生版本，也成為新世代5系列的揭幕首發(fā)作品。

　　隨著5系列Gran Turismo自2009年9月法蘭克福首演，接著于12月臺灣導入上市并參加臺北車展，持續(xù)的產(chǎn)品報導與靜態(tài)拍攝，已讓國內(nèi)車迷對5系列Gran Turismo逐漸熟悉，甚至先前參加BMW舉辦的新一代5系列里斯本試車行程，原廠人員也以5系列Gran Turismo擔綱接送車輛，讓全球媒體能全面認識新款5系列的多元產(chǎn)品設計，現(xiàn)在，借著535i Gran Turismo國內(nèi)試駕的安排，又有機會更全面地認識5系列Gran Turismo。

大斜背營造融合美感

　　莫約2005年逐漸在汽車業(yè)興起的Crossover跨界設計潮流，強調(diào)在車體造型與功能性打破傳統(tǒng)框架，催生融合多種特性的新車型，以迎合新世代消費者更為多變的用車型態(tài)與消費需求。演進至今，盡管跨界新興設計風潮，相較于累積超過百年的汽車工業(yè)，新設計潮流的發(fā)展史并不長，但已經(jīng)廣泛地影響全球車壇設計，成為推出新世代車款時不可或缺的重要元素。

　　上述的設計風潮，也吹向德國豪華汽車品牌BMW，繼X SAV運動休旅家族出現(xiàn)X6跨界新作后，5系列也推出5系列Gran Turismo新成員，仍能辨識熟悉的家族風格，卻又具備獨特身形，這就是跨界的奧妙。

　　若就腰線以下來看，會覺得是一款底盤加高房車，或者說是降低底盤高度的休旅車。由車頭開始，擁有新世代BMW家族經(jīng)典的雙腎水箱罩、晝行燈功能的四環(huán)導引光圈與具氣勢的進氣壩，讓人一眼就知，這是一輛地道的BMW，即便是車尾造型，招牌的L型導光條尾燈，同樣是傳承標準風格。