假如說美國(guó)車代表張揚(yáng)外露、德國(guó)車代表內(nèi)斂嚴(yán)謹(jǐn)、日本車代表中庸和諧，那韓國(guó)車能代表什么？

　　還只是樸素實(shí)用嗎？看一場(chǎng)韓版時(shí)裝秀吧也許對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力還略顯單薄的年輕群體來說，買一輛"辣妹"MINI實(shí)在代價(jià)太高，而看似小家碧玉的大眾Beetle同樣價(jià)格不菲，但價(jià)格相對(duì)低廉的起亞SOUL就能滿足這個(gè)活躍而又挑剔的消費(fèi)人群?jiǎn)�？說實(shí)在話，在真正開上這輛試駕車之前，我的心里一直都在打鼓。

　　這輛車可是近來起亞家族中最耀眼的明星，它的時(shí)尚路線與起亞傳統(tǒng)的樸素風(fēng)格形成了巨大反差，不由得讓人刮目相看。來自起亞加州設(shè)計(jì)室的創(chuàng)意集合了幾乎所有流行元素，近乎垂直的C柱、平坦簡(jiǎn)潔的車頂，還有敦實(shí)可愛的力量感曲線，這些你都能從MINI及其眾多模仿者的身上找到，而所不同的是，SOUL追求時(shí)尚的尺度似乎比它們更大，瞧那形狀復(fù)雜的大燈，這可不是做為經(jīng)典主義崇拜者的歐洲產(chǎn)品能有的。

　　而更值得一提的是，SOUL還提供了數(shù)量繁多的個(gè)性化選裝配飾，它就像設(shè)計(jì)師揮灑個(gè)性創(chuàng)意的涂鴉版，包括輪圈、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾甚至是車貼都有多種款式，你可以根據(jù)喜好自行組合。據(jù)說，在美國(guó)市場(chǎng)上，SOUL能提供多達(dá)上萬種的組合，這對(duì)于購(gòu)買者來說可真算得上是天文數(shù)字了，不過能得到一輛真正屬于自己的獨(dú)特座駕，選車時(shí)的精力付出當(dāng)然值得。

　　想想看吧，現(xiàn)在你開車上班的過程已經(jīng)不再簡(jiǎn)單了，你要時(shí)刻注意自己的舉動(dòng)，因?yàn)檐囃獾挠^眾正在通過你的愛車來讀懂你的性格。哦，對(duì)了，這幾天我開SOUL的過程也收獲了無數(shù)行人們的注目禮，這里面當(dāng)然以那些年輕的面孔為主，但最讓人意想不到的是，還有一位年過不惑的大叔前來打探。雖然我堅(jiān)決不信他會(huì)欣然為自己買一輛SOUL，但我卻因此得知，我們的市場(chǎng)是多么饑渴于這種個(gè)性的曙光。

　　而SOUL更具親和力的價(jià)格無疑會(huì)讓更多人對(duì)個(gè)性的需求得到滿足，從10.38萬到14.18萬，這只是一輛普通緊湊級(jí)家用轎車的價(jià)錢。當(dāng)然，針對(duì)于它不算復(fù)雜的技術(shù)，還會(huì)有不少人認(rèn)為這個(gè)定價(jià)偏高，不過我要解釋的是，這輛起亞汽車已經(jīng)不再只會(huì)照顧你的錢包，它有自己的性格，蘊(yùn)含了設(shè)計(jì)的附加價(jià)值。更何況，SOUL并沒有因?yàn)闀r(shí)尚而犧牲了三維指標(biāo)，用不著我再列舉那些冰冷的測(cè)量數(shù)據(jù)，光是看看那高挑的車頂，你就該想象到車內(nèi)乘客擁有多么富裕的頭部空間。這對(duì)于不能丟掉實(shí)用性的消費(fèi)者來說，絕對(duì)是一個(gè)福音。

　　假如我們完全跳出感性的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，你還是能發(fā)現(xiàn)一些它與歐洲產(chǎn)品的差距。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然炫目，但摸上去手感有些生硬，好在工藝質(zhì)量上乘，無愧于在北美汽車質(zhì)量排行榜上靠前的名次。另外，行駛過程中從底盤傳上來的噪音有些明顯，建議對(duì)此敏感的用戶花點(diǎn)心思加強(qiáng)一下隔音。除此以外，前排座椅的包裹性還可以更緊密一些，現(xiàn)在椅背的左右支撐尚可，但椅墊似乎過于寬松了，當(dāng)然一般用戶對(duì)這方面的要求并不強(qiáng)烈。