作為全球最暢銷車型，大眾高爾夫的營(yíng)銷秘訣就是持續(xù)換代，并持續(xù)發(fā)布新款式。第6代高爾夫目前已在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售，而在歐洲，高爾夫6之前已經(jīng)推出了2門(mén)款，4門(mén)款，高爾夫Plus三種款式。作為最新發(fā)布的款式，高爾夫6旅行款（Variant）也全面上市銷售，主攻家庭第一輛車。

高爾夫6旅行款

　　● 外形賞析

　　前臉上，高爾夫6旅行款與國(guó)產(chǎn)的高爾夫6完全一致。我們很高興看到大眾長(zhǎng)期以來(lái)推廣的“大嘴”臉譜消失了，要知道，“大嘴”除了在定義上表明自己是大眾車型外，在美學(xué)上并沒(méi)有太多亮點(diǎn)。細(xì)長(zhǎng)而水平的中網(wǎng)格柵也沒(méi)有鍍鉻裝飾，而是采用低調(diào)的黑色，水滴狀的大燈分列左右，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款全球銷量霸主看起來(lái)并不張揚(yáng)。

尾部設(shè)計(jì)“低調(diào)”

　　車身尾部，我們被如此“低調(diào)”的設(shè)計(jì)雷到了，或者說(shuō)，平淡無(wú)奇的設(shè)計(jì)。與前臉的俊俏完全不同，高爾夫6旅行款尾部無(wú)論是車燈還是行李箱門(mén)都找不到搶眼的細(xì)節(jié)。尤其是尾燈，在后翼子板上的輪廓似乎有一絲國(guó)產(chǎn)標(biāo)致三廂307的感覺(jué)，尾燈完全沒(méi)有與車頭大燈相呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠也中規(guī)中矩，我們已經(jīng)不忍心拿來(lái)和國(guó)產(chǎn)的高爾夫6對(duì)比了。作為旅行款車型，高爾夫6旅行款的線條以流暢為主，同時(shí)后側(cè)窗的輪廓取自于大眾尚酷。

線條以流暢為主

　　尺寸方面，高爾夫6旅行款長(zhǎng)4545mm，寬1785mm，高 1510mm，軸距為2575mm。與國(guó)產(chǎn)高爾夫6相比，高爾夫6旅行款最大的變化在車身長(zhǎng)度上。高爾夫6的車身總長(zhǎng)僅為4199mm，高爾夫6旅行款憑借多出的長(zhǎng)度營(yíng)造出大規(guī)格的行李廂。

　　● 內(nèi)飾一覽

　　坐進(jìn)車內(nèi)，熟悉的“十”字交叉布局的內(nèi)飾映入眼簾。儀表臺(tái)和中控臺(tái)并沒(méi)有采用融為一體的設(shè)計(jì)思路，而相互獨(dú)立，看上去十分簡(jiǎn)潔。雙筒式儀表盤(pán)也是我們熟悉的，與其中的多功能顯示器都是高爾夫6上的標(biāo)配。三幅式方向盤(pán)也與國(guó)產(chǎn)高爾夫6車中的一致，這款方向盤(pán)來(lái)自2008年發(fā)布的大眾帕薩特CC。

高爾夫6旅行款駕駛位

　　我們本次試駕的為高配車型，在配置上頗為豐富。氣候控制系統(tǒng)被納入中控臺(tái)，無(wú)線電，導(dǎo)航系統(tǒng)，車載MP3和藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)都悉數(shù)到齊。兩套駕駛輔助系統(tǒng)選裝件，包括泊車輔助系統(tǒng)（自動(dòng)泊車）和倒車輔助系統(tǒng)（提供后視影像），這是該類配置首次出現(xiàn)在高爾夫旅行款車型上。

全景天窗

　　而更令我們激動(dòng)的是全景天窗，車內(nèi)本已寬敞的空間被飽和的采空照耀地更加通透，這可是高爾夫6旅行款的一大賣點(diǎn)。

高爾夫6旅行款前排空間

　　座椅尤其值得一提。根據(jù)產(chǎn)品線的不同，高爾夫6旅行款共有四種不同的座椅可以選擇。基本款上為“Roxy”織物座椅，雖然材料不高檔但座椅形狀設(shè)計(jì)地很棒，并有“泰坦黑”和“瑪奇朵”兩種配色。稍高一級(jí)的舒適款，雖然同樣采用織物面料，但十字繡的工藝讓座椅更符合人體工程學(xué)原理，同時(shí)與高爾夫6旅行款的外形形成鮮明對(duì)比。

旅行款后排座椅

　　配色則于基本款相同。高檔款上的運(yùn)動(dòng)座椅顯然經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)座椅也為織物布料，但更加柔軟。配色也更加豐富，除了“泰坦黑”之外還可以選擇“玉米穗”配色。作為頂級(jí)配置，大眾提供了高端的“維也納”皮革座椅作為選裝，也是四種座椅中唯一一種皮革材料。