30年前，奧迪第一輛搭載Quattro四驅系統(tǒng)的雙門轎跑誕生，這就是Quattro系列車型始祖——1980年誕生的奧迪Quattro，而奧迪Sport Quattro就是在Quattro基礎上打造的WRC B組賽車，總共僅生產(chǎn)了220輛。汽車領域公認的野獸不多，而奧迪Sport Quattro最有能力讓80年代的對手們聞風喪膽。

奧迪Sport Quattro與RS5

　　時至今日，奧迪Sport Quattro已經(jīng)退出歷史舞臺，簡單的“RS”字母組合成了奧迪品牌“狂野”的代名詞，就如當初的Sport Quattro，從某種程度上來說，RS5是Sport Quattro精神的繼承。正是這款外表從來都不符合人類審美的Sport Quattro被人們冠以了渦輪猛獸之稱，相比之下，RS5則更加秀外慧中。

奧迪Sport Quattro

　　作為奧迪Quattro車型的30周年紀念款，Sport Quattro外觀方面并未沿襲Quattro的套路，而是采用了像奧迪80那樣的Coupe式車身，對于崇尚革新的奧迪來說這的確算不上什么。更重要的是，這輛Sport Quattro似乎愚弄了常見的物理定律，你能想象出駕駛著它開過結冰的山路么？

奧迪RS5

　　事實上，奧迪Sport Quattro并非汽車史上第一款全時四驅跑車，在此之前的60年代，英國豪華汽車品牌Jensen曾打造過一款四驅的FF，蓮花汽車也在70年代推出了一款四驅F1賽車，但他們都因生命力不強而夭折。但只有奧迪1983年推出搭載全時四驅系統(tǒng)的Sport Quattro一舉成名，并延續(xù)至今。

RS5與Sport Quattro

　　總而言之，在奧迪的一幫性能瘋子的打造下，奧迪Sport Quattro就面世了，它采用的是由杜邦公司研制的合成纖維車身，搭載聲名卓著的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出功率306馬力，配備ABS和9英寸寬的輪轂；有著驚人的動力、極致的速度以及怪獸般的面孔……當時，奧迪Sport Quattro售價高達19.5萬馬克，差不多相當于兩輛保時捷Turbo的售價。

Sport Quattro與RS5發(fā)動機

　　奧迪Sport Quattro剛問世時遭到了它的競爭對手的恥笑，當然絕大部分原因是由于其足夠原始的外觀所致，不過很快，Sport Quattro便一掃WRC B組拉力賽多項紀錄，令對手們聞風喪膽。

Sport Quattro內(nèi)飾

　　我們可以把今天的奧迪RS5看作是對Sport Quattro拉力賽精神的傳承，盡管奧迪RS5從未得過拉力賽冠軍，但從它的動力來說，450馬力的V8發(fā)動機，7.77萬歐元的起步價格不由得讓人想起了曾經(jīng)的拉力賽之王。