這是斯柯達(dá)品牌的首款SUV，去年5月推出，現(xiàn)在剛剛做了年度小改款。為了充分展現(xiàn)它的駕駛，樂(lè)趣和不俗實(shí)力，這次試駕活動(dòng)的地點(diǎn)選在充滿挑戰(zhàn)的西伯利亞——貝加爾湖岸邊。

　　這四個(gè)字母組成的發(fā)音念做“耶替”，而Yeti這個(gè)名子指的是喜馬拉雅山南麓傳說(shuō)中的雪人。斯柯達(dá)用它來(lái)給自己的首款SUV命名，讓我們可以窺見(jiàn)其中的寓意：神秘、強(qiáng)悍，挑戰(zhàn)蠻荒。

儀表盤(pán)與大眾汽車(chē)高爾夫如出一轍，多功能顯示屏信息豐富

　　為了展現(xiàn)這款車(chē)良好的適應(yīng)性和不俗的越野能力，斯柯達(dá)公司為2010款Yeti策劃了大型國(guó)際試駕活動(dòng)，地點(diǎn)選在西伯利亞的貝加爾湖畔。遼闊的地域，優(yōu)美的自然環(huán)境，再加上多彩的民族風(fēng)情，還有邀請(qǐng)函上特別注明的那句話“在那里將見(jiàn)不到柏油路面”，這一切都激發(fā)了我的好奇心。

雙區(qū)空調(diào)和導(dǎo)航大屏，跟昊銳、明銳一脈相承

　　西伯利亞的艱苦路況名不虛傳，從伊爾庫(kù)斯克去往試駕地點(diǎn)后貝加爾國(guó)家公園需要經(jīng)歷一夜的火車(chē)旅行和6個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途大巴。好在當(dāng)我們終于在湖邊的蒙古包式汽車(chē)營(yíng)地見(jiàn)到Y(jié)eti時(shí)，旅途的勞頓被它輕松活潑的造型化解了不少。

電動(dòng)座椅帶兩組位置記憶，腰靠也是電調(diào)的

　　它的外觀很討人喜歡，頑皮的前臉和別致的B柱都令人過(guò)目不忘。車(chē)身內(nèi)外各處的做工也是典型的德系風(fēng)范：裝飾不多但功能性很強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考究，內(nèi)飾的材質(zhì)也很地道。我們?cè)囻{的車(chē)型是手動(dòng)擋四驅(qū)版，配備的是在中國(guó)市場(chǎng)上廣為人知的1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，是2010款新增的機(jī)型，也是目前Yeti車(chē)系中最強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

手枕儲(chǔ)物盒夠深，但底部形狀有些復(fù)雜

　　真正的試駕從第二天上午開(kāi)始，首先感受到內(nèi)部空間的寬裕，而且車(chē)門(mén)開(kāi)度大，上下車(chē)動(dòng)作毫不局促。盡管它的軸距尺寸只是與速騰和高爾夫相同，但由于前后排座椅的高度和位置安排得當(dāng)，乘坐感覺(jué)一點(diǎn)都不“緊湊”，而且視野相當(dāng)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很樸實(shí)，但先進(jìn)的功能和配置一樣不少，我們?cè)囻{的這輛是頂配車(chē)型

　　才開(kāi)出營(yíng)地幾公里，我就開(kāi)始替它擔(dān)心了。因?yàn)槁飞戏e水的大坑在往來(lái)車(chē)輛的攪動(dòng)下已經(jīng)變成了泥漿池，而且崎嶇的路面時(shí)軟時(shí)硬，薄薄的沙土下還隱藏著大小不一各種形狀的石頭，這樣的路況對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)的確有些苛刻。沒(méi)想到Y(jié)eti的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，懸掛行程長(zhǎng)，雖然是深一腳淺一腳，但從未踏空，減震柔中帶韌，車(chē)體也沒(méi)有因路面的扭曲而發(fā)出什么異響，應(yīng)對(duì)爛路很從容。

應(yīng)對(duì)泥坑和扭曲路面，四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛表現(xiàn)出色

　　穿越松軟的沙地，這個(gè)項(xiàng)目非�？简�(yàn)人的技術(shù)和車(chē)的動(dòng)力。與大多數(shù)SUV相比，Yeti的優(yōu)勢(shì)是重量輕、動(dòng)力強(qiáng)，而我以前的沙地駕駛經(jīng)驗(yàn)也正好派上用場(chǎng)。保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上，只用1擋和2擋，讓渦輪增壓的強(qiáng)勁扭矩盡可能多地傳遞到車(chē)輪上，再配合輕柔漸進(jìn)的轉(zhuǎn)向，Yeti在沙地上的表現(xiàn)頗有些“專(zhuān)業(yè)范兒”。