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我要提問(wèn)
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動(dòng)力

  • 五菱宏光S和長(zhǎng)安歐尚X70A如何選?需求是空間和動(dòng)力,在線等?

    • 6 回答
    • 2020-03-12
    • machonglin
    建議選擇X70A整體車身超過(guò)4.6米。寬接近1.8米,高度則超過(guò)1.8米。尺寸還是非常大的,新手的確需要好好適應(yīng)座椅布局為223形式。后排可以放倒折疊,或者拆卸。并且后排地板為純平設(shè)計(jì),拉貨的話會(huì)非常實(shí)用! 長(zhǎng)安歐尚X70A發(fā)動(dòng)機(jī)位1.5自吸,配合五速手動(dòng)波箱。動(dòng)力79千瓦145牛米。作為一款商用型的廉價(jià)SUV,由于其變速箱齒比設(shè)計(jì)的原因,動(dòng)力也還是夠用的!長(zhǎng)安歐尚X70A,樣子挺好看的,看著就比較硬朗,開(kāi)出去不丟面子。而且現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車做的也不錯(cuò),有些方面甚至比合資車還好,要配置有配置,要價(jià)格有價(jià)格,像長(zhǎng)安歐尚X70A這樣的大七座SUV,有6,7萬(wàn)元也拿下來(lái)了,這個(gè)價(jià)格買SUV,你就知足吧。
  • 馬自達(dá)CX52.0的動(dòng)力怎么樣?

    • 1 回答
    • 2020-03-12
    • kevin1974
    試駕過(guò)CX5的2.0動(dòng)力夠用但是還是差點(diǎn)意思。選2.5一點(diǎn)沒(méi)有猶豫過(guò)。操控號(hào)稱這個(gè)級(jí)別suv中操控的佼佼者,轉(zhuǎn)向有韌性,配合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,開(kāi)著有種如魚(yú)得水的伶俐感。真心覺(jué)得2.0其實(shí)夠用的,有意義的廢話是,只要舍得給油,1.4的排量也能跑出2.0的效果。優(yōu)點(diǎn):CX-5外觀漂亮,操控精準(zhǔn),馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),包含istop的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),是購(gòu)買的主要原因。還有離地間隙高,通過(guò)性強(qiáng)。缺點(diǎn):相比較犀利的外觀,內(nèi)飾則很平庸,用料一般,接縫較大,塑料感強(qiáng)烈,A柱、換擋處塑料蓋松動(dòng),尤其是扶手箱,竟然晃動(dòng)??照{(diào)也是軟肋,沒(méi)后后排出風(fēng)口,中控吹風(fēng)口不能手動(dòng)關(guān)閉,我的2.0舒適,夏天空調(diào)總感覺(jué)吹出來(lái)的風(fēng)不夠涼爽,車內(nèi)溫度半天降不下來(lái)。另外空調(diào)有自動(dòng)開(kāi)啟現(xiàn)象,應(yīng)該是BUG,車一大火,空調(diào)就吹風(fēng),上次熄火前明明是關(guān)閉的,不知道怎么回事。另外,告訴胎噪較大,車速超過(guò)100,就很明顯了。
  • 你們覺(jué)得科賽5的動(dòng)力怎么樣?1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)加速快不快

    • 6 回答
    • 2020-03-12
    • szshine
    這個(gè)你可以參考下長(zhǎng)安的cs35,兩車可以說(shuō)是同門師兄,動(dòng)力上科賽5配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為125馬力,峰值扭矩為160牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT和愛(ài)信4AT變速箱。CS35在高速上都跑的很輕快,目前國(guó)六的長(zhǎng)安歐尚科賽5已經(jīng)上市了,長(zhǎng)安歐尚科賽5,定位于小型SUV廠商指導(dǎo)價(jià):6.99-8.29萬(wàn)元,科賽5的車身設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn),整車代用了大量曲線來(lái)塑造姿態(tài),并且從一些細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)上可以看出,車型與長(zhǎng)安CS35也有些聯(lián)系。大尺寸的車燈很有神,該車采用了LED光源。內(nèi)飾部分同樣保留了之前長(zhǎng)安CS35車型的樣子,整體以黑色系為主,并在細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴了銀色裝飾。配置方面,新車配備了一塊7英寸中控大屏,具備GPS導(dǎo)航、路況信息顯示和語(yǔ)音控制功能。在安全性配置方面,如主/副駕駛位安全氣囊、ABS EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)及上坡輔助等,基礎(chǔ)安全配置齊全。輪圈方面,采用兩種規(guī)格,16英寸和17英寸動(dòng)力方面,搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為125馬力(92千瓦),最大扭矩為160。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是5MT和愛(ài)信4AT變速箱,均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
  • 請(qǐng)問(wèn),有試駕過(guò)歐尚X7的車友嗎?動(dòng)力總成表現(xiàn)如何?

    • 6 回答
    • 2020-03-12
    • rouou2
    我上個(gè)月已經(jīng)訂車了,估計(jì)下周就會(huì)?提車了,當(dāng)初買它就是看中了動(dòng)力配置,試想一下,頂配不到12萬(wàn)的車,就有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而且車機(jī)系統(tǒng)支持5G,誰(shuí)不喜歡呢?
  • 求教一下,歐尚A600這個(gè)車的動(dòng)力怎么樣,這么大的車子?

    • 6 回答
    • 2020-03-12
    • j07202001409
    歐尚A600挺合適家用的,城市代步1.5的動(dòng)力搓搓有余了
  • 對(duì)科賽GT相當(dāng)滿意啊,顏值,動(dòng)力,配置和價(jià)格都是我的菜,?

    • 6 回答
    • 2020-03-12
    • hanyude540
    我這個(gè)人不太在意內(nèi)飾,但是科賽GT的確實(shí)好
  • 各位大神,車友:請(qǐng)教柴油自動(dòng)擋渦輪增壓故障導(dǎo)致動(dòng)力丟失問(wèn)題?

    • 7 回答
    • 2020-03-11
    • landy26
    大師,又來(lái)攪擾你。話說(shuō)我的問(wèn)題解決后,昨天,前天都正常行駛中,突然出現(xiàn)小扳手故障燈,但是一切功能正常,渦輪增壓也能工作,熄火后,第二天冷車啟動(dòng)故障燈又消失。連續(xù)三天如此。是什么情況呢?
  • 老3動(dòng)力衰減與機(jī)油減少問(wèn)題?

    • 5 回答
    • 2020-03-11
    • 暢行天下
    一樣品牌型號(hào)的機(jī)油我也在用,2000公里沒(méi)有一點(diǎn)消耗,20091.8老三,十萬(wàn)公里。博士火花塞不好說(shuō),最好換成原廠用的那種來(lái)確認(rèn)一下,反正十幾塊一個(gè),我的火花塞沒(méi)換過(guò)。
  • 車企如何掌控動(dòng)力電池命脈?

    • 5 回答
    • 2020-03-11
    • 奔風(fēng)英雄
    就目前來(lái)看,很多的合資品牌陸續(xù)中準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)建立自己的電池生產(chǎn)廠家。已經(jīng)確定的是德系車。通用緊跟其后。但是,電池屬于污染企業(yè),國(guó)內(nèi)目前的環(huán)保高壓態(tài)勢(shì),對(duì)電池辦廠的選址也有一定影響
  • 轉(zhuǎn)向動(dòng)力管柱生銹,轉(zhuǎn)方向異響?

    • 2 回答
    • 2020-03-11
    • 我愛(ài)寶寶99
    單從絕對(duì)安全的角度而言,生銹意味著防銹沒(méi)做好,將會(huì)近一步侵蝕和衍銹旁邊,致使生銹的范圍和深度加大加深,最終會(huì)使轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)斷裂破損并可能導(dǎo)致行車安全事故的發(fā)生。所以這應(yīng)該算安全隱患,理論上具備被召回更換的條件。實(shí)際上,網(wǎng)上搜索轉(zhuǎn)向軸生銹的車型一大把。那玩意就是鐵制品,隨著電子助力的不斷普及,轉(zhuǎn)向軸承受的應(yīng)力相對(duì)越來(lái)越少,斷裂的幾率會(huì)很小很小,因此諸多汽車的廠商出于成本考慮,在轉(zhuǎn)向軸的材質(zhì)上均采用不防銹的普通鐵。而它的生銹慢慢就變成了美觀上的不爽,所以即便你去4S店要求處理,店里絕對(duì)不會(huì)給你做出更換新的,甚至換個(gè)不會(huì)生銹的材質(zhì)的,他們只會(huì)做打磨涂漆掩蓋防銹處理而已。不信的話盡管去試試。我之前的小安馳也出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,去維修店要求處理,一個(gè)熟悉的小哥偷偷對(duì)我說(shuō),處什么理呀,自己回家找張砂紙磨掉銹,抹上一層薄黃油就可以了。我問(wèn)他萬(wàn)一斷了呢,他笑說(shuō),就你那一兩噸小車,想扭斷生銹的軸,那你可以去買彩票了。最后我的處理是啥都不管,繼續(xù)開(kāi)。
  • 從豐田的混合動(dòng)力召回事件看,電動(dòng)汽車還存在哪些安全問(wèn)題?

    • 6 回答
    • 2020-03-11
    • 小喜樂(lè)
    不要太擔(dān)心,畢竟豐田的混動(dòng)水平還是世界第一的,暫時(shí)是不可撼動(dòng)的,還算是在國(guó)外負(fù)責(zé)的企業(yè),什么時(shí)候在我們這里也老老實(shí)實(shí)的就好了
  • 那么問(wèn)題來(lái)了,這車動(dòng)力到底怎樣?

    • 4 回答
    • 2020-03-11
    • 拜火教教主
    第一批凱迪拉克車XTS精英指導(dǎo)價(jià)從38萬(wàn)降到指導(dǎo)價(jià)32萬(wàn)還打八折,這不是坑最忠實(shí)的第一批老車主?還有那CT6上市一年后搞了個(gè)5十1活動(dòng):不就是將老車主賣了。再也不買凱迪拉克車,再也不向朋友推薦這品牌車了?。?!
  • 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車動(dòng)力丟失事故頻發(fā),如何看待純電動(dòng)車動(dòng)力丟失?

    • 5 回答
    • 2020-03-11
    • polotheone
    純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。有些品牌或者車型會(huì)被爆出行駛的過(guò)程中出現(xiàn)純電動(dòng)車動(dòng)力丟失?什么樣的原因?qū)е碌哪??說(shuō)起這個(gè)先來(lái)了解下純電動(dòng)汽車的組成和工作,純電動(dòng)主要由動(dòng)力電池組、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。電池組是電動(dòng)汽車的能源,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)用于將電池組的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)車輛行駛。控制系統(tǒng)對(duì)電池組進(jìn)行管鋰和對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。?通過(guò)工作來(lái)看的控制系統(tǒng)非常的重要,在驅(qū)動(dòng)單元發(fā)生軟件和硬件故障的過(guò)程中,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)向整車管理單元發(fā)送故障信息,并進(jìn)入自己的Fail Safe的狀態(tài)。在BMS層面把檢測(cè)得到的故障和電池系統(tǒng)電芯的故障結(jié)合在一起。整車管理單元負(fù)責(zé)與車輛其他部件進(jìn)行通信,協(xié)調(diào)整車的運(yùn)行,實(shí)際上,需要在整個(gè)系統(tǒng)里面獲取逆變器和電池管理系統(tǒng)的通信信號(hào)和加速踏板的信息來(lái)對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行診斷處理。實(shí)際上動(dòng)力丟失的問(wèn)題,是電動(dòng)汽車的一種保護(hù)機(jī)制,是平衡當(dāng)時(shí)故障發(fā)生的未知狀態(tài)和車輛駕駛者的安全狀態(tài)之間的平衡,這里有一個(gè)緩沖時(shí)間。
  • 動(dòng)力不行?2檔不能爬坡?

    • 7 回答
    • 2020-03-11
    • 008北京人
    影響車輛油耗的因素太多了,包括機(jī)油粘度,車輛胎壓,行駛路段環(huán)境,駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的,新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合,畢竟是自己的愛(ài)車,多注意些更好,新車3000公里屬于磨合期,磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi),車速控制在110以內(nèi),偶爾的超下也沒(méi)事,盡量不要急剎和地板油,載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳,高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛,速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭,首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度,這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速,一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了,車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右,等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后,就可以正常行駛了。車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的,每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的,所有的油耗都是別人的油耗,同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗,油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的,長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高,盡量減輕車載總量,盡量避免急加速和地板油,提前預(yù)判前方路況,盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面,也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào),只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒(méi)有問(wèn)題的,建議是添加92及以上的燃油,其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高,車輛的動(dòng)力就越強(qiáng),就油耗就越低,燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同,燃油的標(biāo)號(hào)越大,抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小,但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了,如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),建議加95號(hào)燃油,
  • 車友們,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低什么情況?

    • 5 回答
    • 2020-03-11
    • hnwslpp
    發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種,其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí),汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降,汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的
  • 動(dòng)力怎么樣啊,?。?

    • 2 回答
    • 2020-03-11
    • badun1979
    買車最好是去4S看看實(shí)車 把自己有疑問(wèn)的地方和銷售談?wù)劊私庖幌萝囎拥母艣r,和銷售溝通一下,看看實(shí)車試吃試駕,兩腳油門下去就什么都知道了,這種事情別人沒(méi)法告訴你的。
  • 1.4T速派動(dòng)力夠用嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-11
    • @vincent@
    車主表示之前試駕過(guò)1.4t和1.8t的感覺(jué),在市區(qū)代步的話1.4t完全足夠,而且還非常的省油,另外又看了一下這款車的配置,這款車是屬于1.4t的高配,所以它搭載的是17英寸的輪轂,配有后倒車?yán)走_(dá),后方影像全景天窗,無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng),座椅加熱,中控屏這些硬性的配置,尤其是到了冬天以后座椅加熱是非常實(shí)用的一個(gè)配置這也是這位車主比較看重的。車身顏色選的圣象灰,看上去更大氣,并且灰色的更耐臟,現(xiàn)在大街上全是白的,看的都有視覺(jué)疲勞了。選擇它就是看上了它的外觀,走在路上酷斃了,回頭率蹭蹭的啊。起步略慢,給油動(dòng)力還是可以的,但中段加速?gòu)?qiáng),超越邁騰帕薩特1.8t車型,S檔動(dòng)力很是澎湃,當(dāng)初買車就是為了上班和接送孩子的,動(dòng)力雖然不是很足,但是絕對(duì)是可以滿足我們了,這樣的動(dòng)力就可以了。由于新款車型在外觀方面做出了一次較大的改動(dòng),而且后備箱采用了造價(jià)更高的掀背式設(shè)計(jì),所以讓他的成本升高了不少,這款車的內(nèi)飾用料一般,用料一般,沒(méi)老款扎實(shí),塑料高略嚴(yán)重,和高配車的差別還是挺大的。車主表示:空間與老速派差不多,感覺(jué)沒(méi)有老速派前后空間大,但已秒殺同級(jí)車,后排空間大,尤其是后備箱,掀背功能加上大容量居家旅行很實(shí)用,全家用車那是很輕松的事。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪!懸掛偏硬,但底盤扎實(shí)!但是不適合走爛路,那種感覺(jué)是很酸爽的,我感覺(jué)操控是不錯(cuò)的。對(duì)于17.7萬(wàn)喜提中配斯柯達(dá)速派,1.4T動(dòng)力足還省油,車主很高興!大家怎么看,歡迎大家關(guān)注,吐槽,如想了解車型,請(qǐng)?jiān)谙路搅粞浴?/div>
  • 平時(shí)工作要往返兩個(gè)鎮(zhèn),打算入手一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)的皮卡,求大家給推薦一款。

    • 1 回答
    • 2020-03-11
    • lang淘沙
    我是開(kāi)餐廳的,平時(shí)拉貨用的都是風(fēng)駿皮卡,非常推薦風(fēng)駿7,皮卡動(dòng)力很強(qiáng),柴油版就算拉滿貨了還是很有勁,6MT的變速箱換擋也很平順,整體的操控感和SUV沒(méi)什么區(qū)別。
  • 威朗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。失去動(dòng)力。有車友遇到過(guò)這個(gè)情況嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-10
    • 3866439658
    發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種,其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí),汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降,汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的
  • 低速頓挫,減速急加速動(dòng)力延遲,異響?

    • 2 回答
    • 2020-03-10
    • dftea168
    其實(shí)自動(dòng)擋汽車?yán)滠噯?dòng)后,車輛起步會(huì)有頓挫感,屬于正常的現(xiàn)象,當(dāng)車輛切換到d檔位置時(shí),必須給油門,車輛才會(huì)正常加速前進(jìn),這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋,提高轉(zhuǎn)速,增加動(dòng)力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔,而升擋之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降,所以你會(huì)感覺(jué)到頓挫比較厲害,其實(shí)這種感覺(jué)是可以緩解的,冷車啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門踏板力度一定要小,緩慢給油,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升,這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感