單從絕對安全的角度而言，生銹意味著防銹沒做好，將會近一步侵蝕和衍銹旁邊，致使生銹的范圍和深度加大加深，最終會使轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)斷裂破損并可能導致行車安全事故的發(fā)生。所以這應該算安全隱患，理論上具備被召回更換的條件。實際上，網(wǎng)上搜索轉(zhuǎn)向軸生銹的車型一大把。那玩意就是鐵制品，隨著電子助力的不斷普及，轉(zhuǎn)向軸承受的應力相對越來越少，斷裂的幾率會很小很小，因此諸多汽車的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出于成本考慮，在轉(zhuǎn)向軸的材質(zhì)上均采用不防銹的普通鐵。而它的生銹慢慢就變成了美觀上的不爽，所以即便你去4S店要求處理，店里絕對不會給你做出更換新的，甚至換個不會生銹的材質(zhì)的，他們只會做打磨涂漆掩蓋防銹處理而已。不信的話盡管去試試。我之前的小安馳也出現(xiàn)這樣的問題，去維修店要求處理，一個熟悉的小哥偷偷對我說，處什么理呀，自己回家找張砂紙磨掉銹，抹上一層薄黃油就可以了。我問他萬一斷了呢，他笑說，就你那一兩噸小車，想扭斷生銹的軸，那你可以去買彩票了。最后我的處理是啥都不管，繼續(xù)開。

異響問題是一個非常不容易解決的小問題，想徹底解決需要拆開查找原因，如果裝配不好，還容易產(chǎn)生新的異響，我建議如果問題不大，不需要維修。