車主表示之前試駕過1.4t和1.8t的感覺，在市區(qū)代步的話1.4t完全足夠，而且還非常的省油，另外又看了一下這款車的配置，這款車是屬于1.4t的高配，所以它搭載的是17英寸的輪轂，配有后倒車?yán)走_(dá)，后方影像全景天窗，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，座椅加熱，中控屏這些硬性的配置，尤其是到了冬天以后座椅加熱是非常實(shí)用的一個(gè)配置這也是這位車主比較看重的。車身顏色選的圣象灰，看上去更大氣，并且灰色的更耐臟，現(xiàn)在大街上全是白的，看的都有視覺疲勞了。選擇它就是看上了它的外觀，走在路上酷斃了，回頭率蹭蹭的啊。起步略慢，給油動(dòng)力還是可以的，但中段加速強(qiáng)，超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特1.8t車型，S檔動(dòng)力很是澎湃，當(dāng)初買車就是為了上班和接送孩子的，動(dòng)力雖然不是很足，但是絕對(duì)是可以滿足我們了，這樣的動(dòng)力就可以了。由于新款車型在外觀方面做出了一次較大的改動(dòng)，而且后備箱采用了造價(jià)更高的掀背式設(shè)計(jì)，所以讓他的成本升高了不少，這款車的內(nèi)飾用料一般，用料一般，沒老款扎實(shí)，塑料高略嚴(yán)重，和高配車的差別還是挺大的。車主表示：空間與老速派差不多，感覺沒有老速派前后空間大，但已秒殺同級(jí)車，后排空間大，尤其是后備箱，掀背功能加上大容量居家旅行很實(shí)用，全家用車那是很輕松的事。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪！懸掛偏硬，但底盤扎實(shí)！但是不適合走爛路，那種感覺是很酸爽的，我感覺操控是不錯(cuò)的。對(duì)于17.7萬喜提中配斯柯達(dá)速派，1.4T動(dòng)力足還省油，車主很高興！大家怎么看，歡迎大家關(guān)注，吐槽，如想了解車型，請(qǐng)?jiān)谙路搅粞浴?/div>

自重1.5噸，EA111的1.4T途安，手動(dòng)。。。。開起來動(dòng)力充沛，自重1.3噸，EA211的速派，怎么可能會(huì)不夠用。。

99%的時(shí)候夠用，而且在紅綠燈如果你想快點(diǎn)，直接手動(dòng)。1%的時(shí)候不夠用，我舉例：我家門口不遠(yuǎn)有一個(gè)鐵路下穿，是一個(gè)U字形路口，右轉(zhuǎn)進(jìn)鐵路下穿，出口又右轉(zhuǎn)。隧道里面只能通行一張車，如果里面有車了，對(duì)向車就只有排在對(duì)向等著。關(guān)鍵是在出口坡很陡，如果對(duì)像沒車，可以向左一點(diǎn)走對(duì)向路比較平一點(diǎn)。但如果對(duì)向有車，出口就是90度右轉(zhuǎn)上陡坡，如果這個(gè)時(shí)候還是用D檔，100%打滑，爬上去很艱難。需要提前換到手動(dòng)檔比較容易上去。大眾這個(gè)1.4T受益于雙離合的快速反應(yīng)，急加速能力比PSA的1.6T強(qiáng)，所以99%動(dòng)力是足夠的。但畢竟是一個(gè)1.4T，偶爾還是要講一點(diǎn)操作，比如我上面說的，還有在一些國道雙向兩車道，彎道又多的地方，盡量多用手動(dòng)檔超車。如果要用到S檔，盡量換到S檔后，重油一兩秒馬上又換回D檔。至于高速，你完全不用擔(dān)心。當(dāng)然肯定是1.8T更好，也多不了多少如錢，還有如果太新手或是對(duì)車沒有太大概念的人，1.8T好還是1.4T好真的難說了。