我的是15年5月份買的車，到6萬公里開始燒機(jī)油！在去年快要出保時(shí)換了中缸，現(xiàn)在跑了12000公里，目前不燒！但換中缸后，車身在怠速不開空調(diào)時(shí)抖動(dòng)厲害！4S店投降了，斯巴魯中國也不管啦，投訴也沒用！

解決燒機(jī)油的辦法；大部分燒機(jī)油都和活塞環(huán)的卡滯有關(guān)系，遇到后不要著急大修發(fā)動(dòng)機(jī)，可以先檢查相關(guān)的配件。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決。

排量相對(duì)來說很重要，柴油機(jī)相對(duì)汽油機(jī)大修里程數(shù)要翻倍的，汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率扭矩越高，磨損越少，別重載很重要哈，面包車小發(fā)動(dòng)機(jī)天天重載不會(huì)超過10萬公里的，要是標(biāo)載排量小的，相對(duì)來說大修里程數(shù)還是要比排量大的短一點(diǎn)。

您見過新車燒機(jī)油嗎，2019款的奧迪A4L，一共才開始賣幾天，怎么告訴你是否燒機(jī)油，我個(gè)人建議你能找一個(gè)你認(rèn)為不燒機(jī)油的品牌購買車輛，就怕想買什么車都會(huì)這樣問，這就無解了。奧迪的銷量在國內(nèi)豪車市場(chǎng)是排名第一的，我為那些車主感到悲哀，他們那么多人都不如你，他們就知道買燒機(jī)油的車，根本沒有您想的周全，這么多人去買奧迪的車，怎么都不怕燒機(jī)油呢。

燒機(jī)油主要就是從來不清潔油路，不使用有效的燃油清潔劑清潔油路導(dǎo)致積碳嚴(yán)重超標(biāo)。 先排除配件配件沒有問題，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

我跟你一樣，15年10月的車，我的保養(yǎng)周期也是8,9千公里，我用嘉實(shí)多極護(hù)5,40，每次也是大概消耗0.4,0.5升左右，現(xiàn)在9.5萬公里了！

車燒機(jī)油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決

什么十佳、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年就是靠這個(gè)噱頭騙了多少善男信女入坑，如今大部分買的都由不懂車快成法系專家了，各種壞、機(jī)油增多、燒機(jī)油。。。十佳是給的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些花里胡哨的設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明設(shè)計(jì)的越先進(jìn)，質(zhì)量隱患越大。渦輪增壓1000轉(zhuǎn)介入，催生了機(jī)油增多。機(jī)油增多的鼻祖就是這貨。另外設(shè)計(jì)的再先進(jìn)，經(jīng)不住神龍用了一堆質(zhì)量低劣的配件來拼湊這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，只隱性瞧瞧召回的就有燃油泵、真空管、節(jié)氣門。還有一堆東西幾乎必壞，如高壓油泵、正時(shí)鏈條和膨脹螺絲，水泵，節(jié)溫器出水室，液位傳感器，風(fēng)扇電阻等等。由于早期沒有配灰慮，致使很多車碳罐堵進(jìn)而油箱吸癟而損壞燃油泵。。。

達(dá)到0.5L/1000公里的機(jī)油消耗量時(shí)，如果暫時(shí)無換車計(jì)劃，建議大修一次，現(xiàn)在大修技術(shù)不是以前，比如咱們廠大修出去的發(fā)動(dòng)機(jī)。1、配件都是原廠的，能用三代888發(fā)動(dòng)機(jī)的盡可能用三代的，比如活塞、正時(shí)等。2、組裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的每顆螺絲都是按規(guī)定的力矩，用扭力扳手緊固，一般的修理廠或4S店，只有缸蓋和缸體連接的10顆大螺絲，及曲軸、連桿螺絲用扭力扳手。其他的比如正時(shí)、氣門室蓋等，都是憑手感的。正宗的配件裝配精度責(zé)任心=10萬公里不燒機(jī)油。

樓主，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的作用是十分重要的。起到一個(gè)潤滑和散熱的作用。如果機(jī)油的量不夠了，后果可是十分嚴(yán)重的。不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且會(huì)嚴(yán)重減少汽車的壽命。所以一旦出現(xiàn)這種故障，一定要及時(shí)送到4S店去維修，千萬不可耽擱。首先就是汽車的尾部排氣管會(huì)冒藍(lán)煙。如果看到了這個(gè)情況，樓主就要注意了。趕快去維修，千萬不要等待。還有就是定期檢車的時(shí)候，使用機(jī)油標(biāo)尺檢測(cè)機(jī)油的量，如果發(fā)現(xiàn)刻度下降了，那么機(jī)油一定是燒了，趕快去檢查維修。另外就是機(jī)油不少反多，機(jī)油增多的現(xiàn)象，這也是不好的現(xiàn)象之一，這可能是冬天汽油燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏。也應(yīng)該及時(shí)檢查，查清原因再繼續(xù)駕駛。對(duì)于機(jī)油增多這個(gè)問題，如果你在寒冷地帶，而且經(jīng)常短旅途駕駛時(shí)，最容易解決的辦法就是，冷機(jī)啟動(dòng)后，提前熱車1-2分鐘再行駛。其實(shí)有少量燃油與機(jī)油混合是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會(huì)蒸發(fā)掉排出曲軸箱，或者偶爾跑跑高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

我的車排氣管一點(diǎn)不黑肯定不燒機(jī)油，再說都是1萬公里一保養(yǎng)也沒少機(jī)油啊。冒藍(lán)煙的燒機(jī)油已經(jīng)是毛病了，得大修了。

怠速車子感覺出明顯的抖了，特別是開始家30的機(jī)油特別抖，，，現(xiàn)在加的40機(jī)油好多了，就是動(dòng)力和油耗沒有區(qū)別，，，

不好說，有可能會(huì)

呵呵！我的車子三年的保養(yǎng)記錄都可以在4s查出來，真的沒必要爭論下去什么，我是黑也好拖也好我現(xiàn)在就想把車子修好就行了。

冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

17款1.6自舒，機(jī)油消耗量的確大，換了好品牌全合成，好一些，5000公里到中間位置，能堅(jiān)持到下次保養(yǎng)，4S店198的機(jī)油得補(bǔ)半升多到下次保養(yǎng)。

我感覺有點(diǎn)燒，我上次保養(yǎng)的時(shí)候一壺機(jī)油4L全加進(jìn)去了，大概4格的樣子，現(xiàn)在跑了5000公里左右，機(jī)油只有兩格多一點(diǎn)！不知道正常不