不好說(shuō)，有可能會(huì)

沒(méi)必要擔(dān)心的，現(xiàn)在的德系燒機(jī)油的技術(shù)好像是從EA888這款發(fā)動(dòng)機(jī)之后都有所好轉(zhuǎn)了，你的車(chē)子是2.0T的排量嗎，那應(yīng)該就沒(méi)有什么需要擔(dān)心的。即便是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)教，技術(shù)上也有改良所以沒(méi)有什么問(wèn)題，我的2.5奧迪是之前購(gòu)買(mǎi)的，最近又買(mǎi)了1.8T的邁騰，都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)燒機(jī)油的問(wèn)題。即便真的有，備一瓶1L的等著報(bào)警了再去加上就好了

燒機(jī)油必須具有以下幾個(gè)方面的條件。第一，涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車(chē)輛加滿機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

你的這種情況應(yīng)該問(wèn)題不大的，一般來(lái)說(shuō)機(jī)油量在中線位置的基本都沒(méi)有壓力的。因此你上次加機(jī)油后基本不會(huì)在最高的位置的吧，因此你的這種情況其實(shí)只是機(jī)油的正常范圍內(nèi)的損耗而已的。實(shí)在不放心的就直接回去4S檢查處理看看了吧其實(shí)你車(chē)在保養(yǎng)里程之內(nèi)的正常損耗也應(yīng)該不會(huì)很大的，實(shí)在擔(dān)心可以提前更換機(jī)油就可以的。以后可以注意多觀察