你沒(méi)說(shuō)錯(cuò)果然這樣寫(xiě)不過(guò)按照國(guó)標(biāo)燃油\機(jī)油消耗比應(yīng)該是千分之三如果按百公里耗油10升5000公里就是500升燃油消耗1.5升以下機(jī)油都不算故障說(shuō)明書(shū)這樣寫(xiě)貌似沒(méi)啥毛病如果你在意機(jī)油消耗建議你用粘度稍高的40機(jī)油

只有找4S店才找得到問(wèn)題解決，這里都是聊天的，怎么解決嘛，又不會(huì)修車(chē)。。。這里聊再多都解決不了問(wèn)題，都是擺龍門(mén)陣。。。

換40機(jī)油試試，或者加瓶SMK施摩奇修復(fù)劑，8萬(wàn)公里，磨損會(huì)存在了，30機(jī)油可能有點(diǎn)掛不住了，消耗會(huì)大很多。

粘稠度增加會(huì)提前損壞鏈條液壓漲緊器，液壓頂桶頂桿········說(shuō)明書(shū)寫(xiě)出的數(shù)據(jù)參數(shù)是經(jīng)過(guò)廠家長(zhǎng)期測(cè)試給出最合理的參數(shù)！

扯你的蛋，托不要出來(lái)顛倒是非，就是燒機(jī)油，還大部分奧迪車(chē)5000km就保養(yǎng)，為的就是不想暴露這個(gè)問(wèn)題，就是沒(méi)BB他們10000km保養(yǎng)好，所以?shī)W迪保養(yǎng)最貴，還燒機(jī)油

你是怎么解決的？我也出現(xiàn)這個(gè)月問(wèn)題

到后來(lái)的不成熟，再到后來(lái)的質(zhì)疑，再到后來(lái)的喜歡，直到現(xiàn)在的普及。大眾幾乎完整的經(jīng)歷了渦輪增壓的技術(shù)發(fā)展，很多人也堅(jiān)定不移的認(rèn)為渦輪增壓技術(shù)大眾最強(qiáng)悍。反觀日系車(chē)，現(xiàn)在才逐步使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很多歐美車(chē)企都在采用日本的渦輪增壓技術(shù)或相關(guān)的配件。始創(chuàng)于1853年，別說(shuō)汽車(chē)渦輪增壓器，很多飛機(jī)石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社是日本歷史非常悠久的一家渦輪增壓器制造企業(yè)，高爾夫或者朗逸、速騰的1.4T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，上面有IHI英文字母標(biāo)識(shí)，這三個(gè)字母就是石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社的簡(jiǎn)稱，或者logo。大眾所有車(chē)型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是IHI渦輪增壓器。而對(duì)于這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的零部件要求更加的高，達(dá)不到輕量化會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的負(fù)荷，會(huì)加重機(jī)油的損耗量。渦輪增壓器的核心技術(shù)在于耐高溫、輕量化、耐磨性的材質(zhì)，重點(diǎn)部位就是中間軸和螺旋葉片。要想達(dá)到輕量化，對(duì)材料的要求又非常高。而日本恰恰在精密制造和材料方面優(yōu)勢(shì)非常突出，自然造出的小排量渦輪更加的先進(jìn)、耐用、抗磨。

我是7.5GTI車(chē)主，回答一下提問(wèn)，新車(chē)車(chē)?yán)锸怯挟愇叮?dāng)初定車(chē)的時(shí)候就叫銷售給了個(gè)除味套餐，除完后味道小多了，現(xiàn)在已經(jīng)用1年，基本沒(méi)味道了。至于使用的相關(guān)材質(zhì)我不知道，也從沒(méi)看過(guò)，提性能車(chē)的人可能不是太在乎這些。另外說(shuō)一下重點(diǎn)，燒機(jī)油的問(wèn)題，這個(gè)車(chē)開(kāi)法不一樣，用的機(jī)油不一樣，燒機(jī)油的情況也不一樣，我開(kāi)車(chē)相對(duì)比較正常，地板油的時(shí)候很少（主要是老婆孩子不讓...），目前1年多，沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的情況。但朋友基本冷車(chē)就干，聽(tīng)說(shuō)目前已經(jīng)跑了1.6萬(wàn)，每5千公里就燒1升，估計(jì)是因?yàn)楦傻拿土?，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，機(jī)油剪切值跟不上的原因，倒沒(méi)試過(guò)，他加了酯類機(jī)油可能會(huì)解決問(wèn)題。還有保值的問(wèn)題，你可以去看看12年前后的無(wú)改裝GTI多少錢(qián)，自己算保值能不能達(dá)到你的要求。

一，這車(chē)路上沒(méi)幾輛！居然有人跟你講燒機(jī)油？你是見(jiàn)過(guò)車(chē)主？二，最近幾年你聽(tīng)說(shuō)過(guò)大眾燒機(jī)油？三，3.15投訴榜出來(lái)了你看看燒機(jī)油排行的是哪些車(chē)？包括你的奇駿在榜上

14年紅標(biāo)哈弗H6：手動(dòng)1.5T.4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，跑六萬(wàn)多公里，燒機(jī)油，拆開(kāi)看各各相關(guān)管路都有機(jī)油，中冷管接頭明顯滲漏，增壓器沒(méi)有漏油跡象，哪位大神指點(diǎn)一下，怎么回事

一般情況下，燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)排氣管排除藍(lán)色的尾氣，這代表著過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)也會(huì)燒掉一部分來(lái)自對(duì)缸體，活塞和氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過(guò)量少而已。這里所說(shuō)的是超出正常范圍的燒機(jī)油現(xiàn)象。進(jìn)入燃燒室的既有一般來(lái)說(shuō)有兩個(gè)來(lái)源：一部分來(lái)自缸體，一部分來(lái)自缸蓋。缸體機(jī)油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環(huán)失效；缸蓋的機(jī)油參與燃燒是因?yàn)槠バ纬煽p隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導(dǎo)致機(jī)油鉛氣門(mén)流入燃燒室。一旦出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象一定要及時(shí)解決。最根本的辦法就是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來(lái)解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機(jī)油是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的根本辦法。

其實(shí)第一臺(tái)車(chē)買(mǎi)大眾還是能學(xué)到蠻多養(yǎng)護(hù)車(chē)的知識(shí)~不然開(kāi)了一輩子日系，估計(jì)連加玻璃水都要問(wèn)人怎么加···當(dāng)然不換車(chē)的人另當(dāng)別論，反正德系渦輪都有損耗或者燒機(jī)油的情況，德日車(chē)各有各的需求。日系車(chē)我很少關(guān)注，唯獨(dú)MPV關(guān)注除外。

燒機(jī)油 1.更換粘度大的機(jī)油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。6、說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是必須去修車(chē)廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門(mén)密封效果最佳。

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我的車(chē)也燒，沒(méi)有你那么嚴(yán)重，氣門(mén)室蓋墊也漏，只是火花塞孔漏，還沒(méi)有換；考慮要么大修，要么先這樣維持著，比較糾結(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)得規(guī)整，一大堆軟管也許要換，比較糾結(jié)。

車(chē)啟動(dòng)怠速，觀察排氣管尾氣顏色，冒藍(lán)色煙霧就是燒機(jī)油。如果不冒藍(lán)煙，機(jī)油過(guò)度損耗，請(qǐng)檢查是否原廠機(jī)油。

我的1.6L的也燒機(jī)油，保養(yǎng)回來(lái)第二天看機(jī)油尺在3/4位置，然后跑了大概兩千多公里，第二天查看機(jī)油尺位到了1/2位置?，F(xiàn)在還在觀察中！

一樓都啥亂七八糟的，德系車(chē)你用30那就是希了，你換來(lái)?yè)Q去還是30的，下次記得換40的，希不?？春竺孢@個(gè)數(shù)字，

我是這樣做的，你可以回顧下自己是怎么開(kāi)的車(chē)：1.磨合期2000公里發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量維持在2000-3000之間，用S檔配合手動(dòng)撥片可實(shí)現(xiàn)，用D檔磨合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，有拖檔感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，對(duì)磨合不好；2.使用92號(hào)，汽油汽油標(biāo)號(hào)越添加劑越多，添加劑就阻燃劑，沒(méi)法完全燃燒就會(huì)形成積炭，市區(qū)走走停?；蛘呤薪妓傩旭傆?2號(hào)，高速或者飆車(chē)用95號(hào)；3.新車(chē)機(jī)油都滿格，4S店保養(yǎng)添加機(jī)油也滿格，氣缸壁依靠曲軸攪動(dòng)機(jī)油飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油加多會(huì)造成機(jī)油飛濺過(guò)多，給活塞刮油環(huán)增加負(fù)擔(dān)還有就增加曲軸攪動(dòng)阻力造成行駛無(wú)力油耗增加，曲軸箱壓力增大，機(jī)油蒸汽參與燃燒，節(jié)氣門(mén)臟的快，里程增加到一定程度，活塞刮油環(huán)卡死，機(jī)油消耗量將一發(fā)不可收拾，機(jī)油寧勿多，多了就抽出點(diǎn)少了就添加點(diǎn)，要讓機(jī)油頁(yè)面位于電子機(jī)油尺的中線或者中線偏下一小格；4.平時(shí)要緩踩油門(mén)，如果深踩油門(mén)會(huì)多噴汽油，混合氣會(huì)加濃造成不完全燃燒進(jìn)而形成積炭；5.機(jī)油要定期換，使用5W-40或者0W-40后面數(shù)字必須40，換油不僅要參考里程還要參考平均速度，比如平均速度30公里礦物油（250時(shí)）7500公里前換半合成（300時(shí)）9000公里前換全合成（500時(shí)）15000公里前換；6.機(jī)油水很深，自己找地方保養(yǎng)一定要找準(zhǔn)正品渠道拿不準(zhǔn)還是老老實(shí)實(shí)去4S店保養(yǎng)，假機(jī)油一次就能把你發(fā)動(dòng)機(jī)搞廢，再也無(wú)法自行修復(fù)，為以后燒機(jī)油埋下隱患。7.水溫到90度才能正常駕駛，油溫到90度才能激烈駕駛。