樓主，機油在發(fā)動機系統(tǒng)中的作用是十分重要的。起到一個潤滑和散熱的作用。如果機油的量不夠了，后果可是十分嚴重的。不僅會加劇發(fā)動機的磨損，而且會嚴重減少汽車的壽命。所以一旦出現(xiàn)這種故障，一定要及時送到4S店去維修，千萬不可耽擱。首先就是汽車的尾部排氣管會冒藍煙。如果看到了這個情況，樓主就要注意了。趕快去維修，千萬不要等待。還有就是定期檢車的時候，使用機油標尺檢測機油的量，如果發(fā)現(xiàn)刻度下降了，那么機油一定是燒了，趕快去檢查維修。另外就是機油不少反多，機油增多的現(xiàn)象，這也是不好的現(xiàn)象之一，這可能是冬天汽油燃燒不完全或冷卻液內漏。也應該及時檢查，查清原因再繼續(xù)駕駛。對于機油增多這個問題，如果你在寒冷地帶，而且經常短旅途駕駛時，最容易解決的辦法就是，冷機啟動后，提前熱車1-2分鐘再行駛。其實有少量燃油與機油混合是正常的，因為發(fā)動機的高溫和曲軸箱強制通風系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會蒸發(fā)掉排出曲軸箱，或者偶爾跑跑高速，讓發(fā)動機持續(xù)保持高負荷運轉。

機油是汽車發(fā)動機上非常重要而又必不可缺潤滑油，它被廣泛譽為是發(fā)動機流動的"血液"，每一款發(fā)動機對機油的所需量都是有一定標準的。假如在使用過程中機油變少了，就會引起發(fā)動機潤滑不良，導致發(fā)動機內部運轉機件受到磨損，或者出現(xiàn)更為嚴重的拉缸抱軸問題。而如果機油變多了，則不僅會加大發(fā)動機運轉阻力增加油耗，而且還會導致發(fā)動機上的橡膠密封件和三元催化器等部件損壞。首先來說下機油變少的問題，機油之所以會變少，正常情況下都是被發(fā)動機所燃燒掉了，也就是我們經常聽說的發(fā)動機燒機油。燒機油最明顯的危害就是會在發(fā)動機內部形成大量的積碳，這些積碳會使發(fā)動機出現(xiàn)抖動、加速無力、油耗增加、爆震敲缸、發(fā)動機高溫等等故障出現(xiàn)。不過對于燒機油引起的這些問題，車輛上的各個檢測系統(tǒng)都會給予車主們一定的報警提示，車主們在得到報警提示后，可以采取相應的處理方案，進而避免發(fā)動機受到更嚴重的損傷。其次，再來說下機油變多的問題，機油變多也是在近一兩年內爆發(fā)出來的問題，在汽車業(yè)界人們管它叫機油增多。機油增多問題主要以本田汽車上的發(fā)動機為代表，當然也有國產車出現(xiàn)機油增多的現(xiàn)象。根據(jù)汽車廠家對機油增多的問題反饋來看，機油增多分為兩種情況：第一種是混合氣通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙滲入機油中的，另一種則是由于油氣分離器設計不當?shù)膯栴}，原本分離出來的氣體在低溫下又凝結成液體流回到機油中了?？傊畞碚f，無論是哪種情況導致機油增多的，都會使機油的成分發(fā)生改變，影響到機油對發(fā)動機的抗磨潤滑效果、防腐蝕等性能大大下降，進而就會導致發(fā)動機受到嚴重的損傷。

在發(fā)動機工作過程中，機油進入發(fā)動機汽缸內，跟汽油一起進行燃燒了，也就是我們常說的“燒機油”!一般是有這幾種原因造成的:1、活塞與活塞環(huán)之間間隙變大、活塞環(huán)過磨損、汽缸套過磨損等引起“泵油”;2、氣門導套與氣門桿間隙過大漏油;3、氣缸墊油路孔與氣缸連通，簡稱“油氣混合”。一般會表現(xiàn)為冒藍煙。排汽管有機油，溫度高等表象。建議你立即去修理。