解決燒機油的辦法；大部分燒機油都和活塞環(huán)的卡滯有關(guān)系，遇到后不要著急大修發(fā)動機，可以先檢查相關(guān)的配件。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決。

換個改進型的油氣分離器試試，再試試用力魔的機油，要不是燒得特別嚴重比如2000左右1升，就背著機油，定時加吧，好像這ea888燒機油對發(fā)動機損傷不是特別大。

汽車燒機油是個令人“頭疼”的問題。所謂的“燒機油”說白了就是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。建議你先從燒機油最基本的考慮解決方案換氣門油封入手，其次車輛燒機油建議從以下幾方面排查：1、活塞與缸壁之間的間隙是否增大；2、氣門密封性能變?nèi)酰?、活塞環(huán)密封性能下降；4、曲軸箱通風閥損壞、曲軸箱通風口堵塞；此外不按時保養(yǎng)、機油和機濾超期使用、機油質(zhì)量不合格、長期冷車時“地板油”起步、使機油潤滑不足、造成發(fā)動機內(nèi)部損傷、這些都會容易“燒機油”。

1、渦輪增壓器漏油，導致機油消耗量增大。原因：由于增壓器壓器端漏油，機油通過發(fā)動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：（1）增壓器回油管不暢通，機油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。（2）靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機油由此進入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進氣管進入燃燒室。（3）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內(nèi)，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內(nèi)燒掉。處理方法：（1）首先應檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；（2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應更換此密封環(huán)。（3）打開壓氣機的出氣口或發(fā)動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通后裝復。如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應解體增壓器進行修復。（4）檢查進氣直軟管壁內(nèi)有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。2、增壓器軸承損壞，導致機油消耗量增加。原因：1）潤滑油壓力和流量不足。a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足；b.使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足；c.增壓器已高速運轉(zhuǎn)，而潤滑油未及時供給。2）雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)。3）機油氧化變質(zhì)。a.機油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多；b.冷卻水漏入機油中；c.機油選用不當，以及沒有按規(guī)定定期更換機油。處理方法：1）檢查潤滑油壓力是否正常，機油量是否符合要求。2）按規(guī)定要求，定期更換潤滑油，并保證潤滑油清潔。3）嚴格按規(guī)定要求，使用高品質(zhì)的潤滑油，不得混用。4）應避免發(fā)動機在高溫情況下工作，保持發(fā)動機的正常工作溫度。