漢蘭達燒機油解決辦法: 第一點，查一下單向閥，因為這款車當時的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的，所以即便拔掉這個單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機油消耗，就說明活塞環(huán)一定是有問題的。 第二點，我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問題，需不需要大修，也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓，缸壓每個缸體測兩次，取個平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損，這臺車大部分在查缸壁的時候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個情況并不嚴重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計，在很多車上都有，主要就是長期不清潔油路導(dǎo)致的。 如果發(fā)動機的缸內(nèi)沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發(fā)動機，并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，此時我們使用PNF技術(shù)修復(fù)劑，解決油環(huán)卡滯的問題就可以解決燒機油問題。

4S處理方式是拆卸上蓋記住位置做好標記取下所有16個氣門連桿和氣門油封清理積碳后換上新油封按照連桿原位安裝回去按照他們說法積碳堅硬都是用刀片一點點刮下來的。。。那豈不是就是你說的劃傷氣門桿？那如果不刮怎么清除積碳呢？

一般這個保養(yǎng)如果用全合成機油的話，那么小保養(yǎng)價格基本上在一千二百元左右！

用0w40的好一些，高轉(zhuǎn)速多了就會燒一點，不太嚴重，1萬公里保養(yǎng)周期內(nèi)補一升左右比較普遍，要是燒的比這個嚴重的多，就需要查一查了