500買(mǎi)的，還沒(méi)有換，問(wèn)了人說(shuō)不是這方面問(wèn)題。好像這款傳送機(jī)構(gòu)還有3副摩擦片和鋼片，也可這個(gè)問(wèn)題?？傊徊痖_(kāi)不知道。LED專(zhuān)家說(shuō)的也對(duì)，可能是低俗機(jī)構(gòu)磨損壞了

升檔、降檔包括：日常駕駛模式、超車(chē)模式、賽道競(jìng)技模式，換擋時(shí)機(jī)和目的完全不一樣。駕校學(xué)車(chē)順口溜2擋30,3擋40,4擋50,5擋60.通常1500-2000轉(zhuǎn)升檔是省油模式，2000-3000是常規(guī)模式。3000-4500是暴躁模式。4500-6？？？壓榨模式。（頭文字D明秋涉2擋7500轉(zhuǎn)過(guò)彎不在此標(biāo)題討論之列）

我提車(chē)時(shí)直接讓4S店關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，儀表上設(shè)置關(guān)的，現(xiàn)在已經(jīng)半年，6500公里，一切正常，非常平順舒適…有點(diǎn)在開(kāi)電瓶車(chē)的感覺(jué)……唯一是在紅燈停車(chē)前大約十公里時(shí)二檔退一檔有略有點(diǎn)感覺(jué)，很輕微的，其它任何加速減速……非常非常平順……無(wú)任何感覺(jué)，當(dāng)然我一般不用大腳油門(mén)的，希望對(duì)你有幫助

之前cvt天籟，不知道啥叫頓挫，換了300才認(rèn)識(shí)到，去ssss升級(jí)變速箱了，毛用沒(méi)有，總結(jié)一下，車(chē)完全熱后，十幾公里，就好了，冷車(chē)特別嚴(yán)重。

買(mǎi)奧迪開(kāi)個(gè)56年，很大幾率都這樣。。。建議5年左右就賣(mài)掉，要不然中招幾率太高了。修麻煩最重要的是鬧心。

自吸配CVT一樣有遲滯，只不過(guò)相對(duì)感覺(jué)上動(dòng)力來(lái)得不突然，所以顯得平順，特別乘客會(huì)感覺(jué)比較友好感覺(jué)平穩(wěn)。當(dāng)然，要體現(xiàn)強(qiáng)烈的操控感推背感，一般渦輪因?yàn)橛羞t滯所以動(dòng)力的突然到來(lái)還是顯得更強(qiáng)更足。但我個(gè)人認(rèn)為最強(qiáng)的加速感還是新能源電車(chē)，比渦輪還要猛，但碰到猛的司機(jī)乘客就比較慘了，可能要吐了。

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

檢查一下你的機(jī)油的問(wèn)題吧，看看機(jī)油的量是否太多或者太少，機(jī)油的量如果太多太少，車(chē)內(nèi)的一些油壓的變動(dòng)比較大的都會(huì)導(dǎo)致這些相關(guān)的問(wèn)題，另外有個(gè)很常見(jiàn)的就是你的車(chē)輛的變速箱油也要檢查一下，注意看看變速箱有沒(méi)有問(wèn)題，有問(wèn)題這個(gè)及時(shí)的進(jìn)行檢查和更換，還有一個(gè)就是整體的車(chē)輛的控制系統(tǒng)要重新的刷新，看有沒(méi)有故障代碼

你的車(chē)如果是新車(chē)狀態(tài)的話(huà)，相對(duì)來(lái)說(shuō)在磨合期間很容易出現(xiàn)這種相關(guān)的問(wèn)題的，大多數(shù)都是變速箱以及整體的發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面的問(wèn)題，有時(shí)候冷車(chē)之后相對(duì)還是會(huì)明顯一點(diǎn)，后續(xù)使用的過(guò)程中多加注意看看吧，你的變速箱油最后的話(huà)可以根據(jù)你的實(shí)際的情況考慮是否需要進(jìn)行更換，還有一個(gè)就是車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)的積炭的情況也要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行檢查。

雙離合頓挫：正常的情況，這種頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個(gè)樣子，也許日后能改觀(guān)，雙離合變速箱最大的好處是對(duì)廠(chǎng)家那就是價(jià)格優(yōu)惠成本低，對(duì)消費(fèi)者沒(méi)啥好處，挫頓感是車(chē)主對(duì)雙離合最主要的評(píng)價(jià)，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會(huì)在幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就會(huì)出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過(guò)熱的問(wèn)題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過(guò)高車(chē)輛以及乘車(chē)者的安全系數(shù)就會(huì)降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動(dòng)變速箱靠程序來(lái)加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

頓挫感？莫慌莫慌，告訴您：車(chē)輛在加速的時(shí)候出現(xiàn)頓挫感，可能是由于您的火花塞工作不良、油品不好、燃油濾清器堵塞等因素導(dǎo)致。建議您盡快回專(zhuān)營(yíng)店檢測(cè)噢。

樓上說(shuō)了等于沒(méi)說(shuō)，作為同款車(chē)主，這個(gè)問(wèn)題一直有但不影響正常駕駛，速度從60往下降到48左右，不加油自動(dòng)滑行，當(dāng)前檔位從6檔自動(dòng)降到5檔，轉(zhuǎn)速升高，就會(huì)有頓挫，想要避免這種情況只要稍微帶點(diǎn)油門(mén)就行。這種情況應(yīng)該是調(diào)教和標(biāo)定邏輯設(shè)定，沒(méi)多大問(wèn)題。

我的情況是這樣的：正常行駛中前方路況需減速滑行過(guò)去，當(dāng)它自己降到三擋后一丟丟，這時(shí)路況可以加速了我只要一踩油門(mén)就會(huì)傳來(lái)咔嗒一聲就跟手動(dòng)擋掛擋一樣聲音。然后就是頓挫：正常行駛滑行讓它自己減速在四擋換三擋時(shí)頓一下，三擋換二擋時(shí)頓一下，下坡明顯百發(fā)百中。另外就是拖擋：正常行駛前方遇緩坡就會(huì)出現(xiàn)拖擋傳來(lái)震動(dòng)感，只有手動(dòng)減擋或者深踩油門(mén)讓它減擋。車(chē)型是18款1.6自動(dòng)，新車(chē)時(shí)就有這些情況，現(xiàn)在里程1700公里

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無(wú)法根治。拆修變速箱非專(zhuān)業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過(guò)不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問(wèn)題的。故障：油耗變高，動(dòng)力下降積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。難啟動(dòng)、易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過(guò)不打吊瓶的的方式，也是可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。難啟動(dòng)、易熄火問(wèn)題的。

速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無(wú)法根治。拆修變速箱非專(zhuān)業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過(guò)不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問(wèn)題的。故障：油耗變高，動(dòng)力下降積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。難啟動(dòng)、易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過(guò)不打吊瓶的的方式，也是可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。難啟動(dòng)、易熄火問(wèn)題的。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

車(chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話(huà)壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車(chē)子機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等各類(lèi)油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車(chē)子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車(chē)等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。如果著車(chē)后立即掛擋尤其是掛R檔的話(huà)，尤其是手動(dòng)擋的車(chē)子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

魚(yú)與熊掌不可兼得，要平順選愛(ài)信6AT，不過(guò)動(dòng)力油耗沒(méi)了，要?jiǎng)恿?qiáng)油耗低選雙離合，不過(guò)它要在2檔全松油門(mén)時(shí)拽你一下，權(quán)衡一下利弊，你要誰(shuí)？質(zhì)量是不成問(wèn)題的，該壞的通通都?jí)?，不過(guò)可能要等很久很久。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。4、正時(shí)齒輪長(zhǎng)時(shí)間使用未做更換，齒輪磨損較嚴(yán)重，導(dǎo)致嚙合松動(dòng)產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠(chǎng)進(jìn)行更換即可解決現(xiàn)狀。