cvt變速箱問題，起步就頓挫。？
wen6214
2020-03-05 17:03:52
最剛開始提車的時候非常安靜，行車非常安靜，但是2000公里以后就開始有變速箱傳進來的巫術(shù)保養(yǎng)完一次之后消失了1萬公里，又出現(xiàn)了2萬公里的時候，已經(jīng)很明顯，大概行車速度是20到40之間，轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)至2000轉(zhuǎn)，特別吵?，F(xiàn)在已經(jīng)9萬公里了，換了兩次油了，起步已經(jīng)每次都頓挫了，剛開始還是偶爾的，一天頓挫，一兩次，現(xiàn)在只要一到紅綠燈起步必是頓挫，你敢給油車就突突突的，沒掛上檔，而且也發(fā)現(xiàn)了，上地庫，那種大一點的坡度，你給油，明顯的比以前慢比以前慢，是不是要換，cvt離合器，也就是飛輪盤？更換需要注意什么，還有什么需要更換的嗎？因為沒去四s店檢查自己判斷的，請各位給判斷一下。是不是這個叫飛輪盤，vt2都用這？
8個回答
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500買的，還沒有換，問了人說不是這方面問題。好像這款傳送機構(gòu)還有3副摩擦片和鋼片，也可這個問題?？傊徊痖_不知道。LED專家說的也對，可能是低俗機構(gòu)磨損壞了
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redonly920 2020-03-05 21:48:19
我的cvt也會出現(xiàn)類似情況，我留意了一下，只要起步轉(zhuǎn)速大于一千就不會闖動，冷車和開空調(diào)都是大于一千的，但是我的車開空調(diào)頻道踩剎車會變硬，據(jù)說是抽真空跟不上，不知道大家的cvt有沒有這個情況 -
依之米 2020-03-05 21:35:50
如果不是忍受不了，建議輕易不要動他，因為cvt變速器抬下來再裝上去不能保證完全匹配，如果操作不熟練很有可能造成頓挫感更強。如果實在要動建議找技術(shù)可靠的修理工。另外這個cvt不適合大腳給油起步，如果起步輕點給油，短時間停車放n檔，對變速器會起到一定保護作用。 -
我說的那個現(xiàn)象是放到d檔。冷車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高所以相當于mt的抬離合補油的操作，所以會平順一些。行駛中電控離合器結(jié)合，所以沒有頓挫感。開空調(diào)壓縮機消耗發(fā)動機部分功率故起步電控離合器結(jié)合瞬間扭力比不開空調(diào)略小，故頓挫感明顯一些。綜上所述應該是電控離合器片有點打滑。但是具體什么樣子我也沒有親眼見過，如果更換的話應該像mt一樣抬變速箱。
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你說的這個方法我試試，從來等紅燈沒有放到P檔。起步挫車有個很明顯現(xiàn)象，早晨冷車時，起步不挫車，起步不頓挫。涼車，熱車行駛中沒有明顯頓挫敢。開空調(diào)情況起步也偶爾挫車頓挫離合片與mt一樣嗎？更換是否方便
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你說的這個方法我試試，從來等紅燈沒有放到P檔。起步挫車有個很明顯現(xiàn)象，早晨冷車時，起步不挫車，起步不頓挫。離合片與mt一樣嗎？更換是否方便
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你所謂的頓挫感是不是只有起步時才會感覺得到？m2這臺邦奇cvt變速器為了節(jié)省成本是沒有液力變矩器的，取而代之的是一個電控離合器，就是amt變速器上使用的電子控制結(jié)合的普通離合器。這種離合器在起步時的頓挫感是明顯大于液力變矩器的，感覺可以參考普通腳踩離合器。加上你跑的里程數(shù)長了離合片和壓盤比新車時有磨損，所以起步時頓挫感增大是正常的。但是如果行駛過程中產(chǎn)生頓挫感就不知道了。另外每當中途停車比如等紅燈時，如果掛p檔踩剎車，如果不踩到底，你會感覺到車子有極輕微的抖動，那是電控離合器在半結(jié)合狀態(tài)，對離合片有一定磨損。如果踩到底抖動消失，這是離合器是完全分離的。供你參考。
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低速嗡嗡響是這個變速箱與發(fā)動機整體匹配的問題，三菱的一汽車也有這個問題也是這個cvt變速箱，好像沒有好的解決方案。我看資料論壇酷熊炫麗那邊他們說是飛輪盤和扭矩減震器生銹導致的他們噴wd-40不銹之后聲音就一點都不響了，但一下雨一見水就又響了。也沒有有啥解決方案。還有一個人是找四s更換了一個變速箱電腦，那個變速箱電腦避過了共振異響區(qū)域，改變了發(fā)動機低轉(zhuǎn)速低扭特性。我現(xiàn)在第二個問題就是起步頓挫，嚴重，這個應該不是飛輪盤生銹的問題。
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