1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

車友，頓挫感給你簡(jiǎn)單說(shuō)一下，其實(shí)所有cvt都還有一個(gè)頓挫感，cvt2也有，就是液力變扭器鎖止的時(shí)候，cvt7在20km/h左右，cvt2在40左右，當(dāng)你慢慢溜到這個(gè)速度，再加油就會(huì)感覺(jué)明顯，特別是液力變扭器剛剛解鎖時(shí)，再輕加油，又重新鎖止時(shí)就會(huì)更明顯啟辰D60用的是日產(chǎn)CVT7型變速箱，這個(gè)CVT采用了獨(dú)一無(wú)二的結(jié)構(gòu)，就是CVT2AT的結(jié)構(gòu)，時(shí)速40以下，是CVT1擋，時(shí)速40以上是CVT2檔，所以時(shí)速40時(shí)候，是1檔升2檔的時(shí)候，仔細(xì)是會(huì)感覺(jué)到升檔的。至于聲音，排除它做功時(shí)候發(fā)出來(lái)的，如果不確定可以到店里檢查，讓師傅判定，希望回答有幫助，望采納

頓挫感？莫慌莫慌，告訴您：車輛在加速的時(shí)候出現(xiàn)頓挫感，可能是由于您的火花塞工作不良、油品不好、燃油濾清器堵塞等因素導(dǎo)致。建議您盡快回專營(yíng)店檢測(cè)噢。