其實(shí)第一臺(tái)車買大眾還是能學(xué)到蠻多養(yǎng)護(hù)車的知識(shí)~不然開了一輩子日系，估計(jì)連加玻璃水都要問(wèn)人怎么加···當(dāng)然不換車的人另當(dāng)別論，反正德系渦輪都有損耗或者燒機(jī)油的情況，德日車各有各的需求。日系車我很少關(guān)注，唯獨(dú)MPV關(guān)注除外。

9000公里才消耗一升，這可以了。我記得使用手冊(cè)上的說(shuō)明，好像是每1000公里消耗0.5升機(jī)油是正常的。有次我問(wèn)客服是這樣的嗎？客服說(shuō)是，我說(shuō)如果按此計(jì)算，一個(gè)保養(yǎng)周期（7500公里）就得加機(jī)油3.75升，那么等我到了一個(gè)保養(yǎng)周期結(jié)束我基本就已經(jīng)把機(jī)油換了一遍了，是不是就可以不用換機(jī)油了？客服無(wú)言以對(duì)。

9000公里機(jī)油才消耗一升，這可以了。按照使用手冊(cè)上的說(shuō)明可能是1000公里消耗0.5升是正常范圍內(nèi)。我有一次問(wèn)4S店客服，客服說(shuō)按照使用手冊(cè)上的說(shuō)法是這樣的，我說(shuō)如果按照這樣算的話（1000公里0.5升）那一個(gè)保養(yǎng)周期7500公里我就得加機(jī)油3.75升，基本到了保養(yǎng)周期我就可以不用換機(jī)油了，是這樣嗎？客服無(wú)言以對(duì)。

應(yīng)該是螺絲比較軟，擰進(jìn)去的時(shí)候，螺絲會(huì)磨損變形來(lái)保護(hù)油底殼，所以每次都要更換新螺絲。要是我設(shè)計(jì)，肯定也是這樣的了，螺絲比油底殼軟不少，來(lái)保護(hù)油底殼。要是這樣設(shè)計(jì)的話，按理說(shuō)每次拆螺絲應(yīng)該問(wèn)題不大呀。

我想知道，你保養(yǎng)之后再開9000公里，燒機(jī)油1升？如果這樣就是正常損耗。我的是13年2.0T是3000公里得加2升機(jī)油?，F(xiàn)在覺得不燒機(jī)油，不報(bào)警我開著不踏實(shí)，報(bào)警了就加個(gè)2升，繼續(xù)跑，我是5000到6000公里保養(yǎng)一次。

賣了換輛奧德賽或者艾力紳，省心省力，只要保養(yǎng)，到你賣車都沒(méi)什么煩惱。別再迷信大眾了，VR6一死，再加個(gè)雙離合，大眾已無(wú)好車（耐用性好的）。

我的帕薩特領(lǐng)馭，2006年的1.8T，15萬(wàn)公里多了，一直上海大眾4S保養(yǎng)，不燒機(jī)油（基本上5000-7500公里，那個(gè)機(jī)油刻度一直在中線附近），不燒冷卻液（冷卻液按年來(lái)說(shuō)不關(guān)注的了，基本在刻度中間，4S保養(yǎng)有沒(méi)有加過(guò)不知道，我是沒(méi)有主動(dòng)找過(guò)4S加過(guò)的）。不過(guò)油品要求高一些，家里附近的中石化自營(yíng)油站，用得還不錯(cuò)，試過(guò)某些油站，加了覺得有問(wèn)題，老家一個(gè)親戚覺得還可以的油站，加了居然路上熄火（快速路，堵車降速到二三十的時(shí)候，熄火了幾次），4S說(shuō)炭罐有問(wèn)題，我覺得奇怪，就加了那個(gè)油后，跑高速回來(lái)了，接著就有問(wèn)題了。

你說(shuō)的這個(gè)情況我也聽有人遇到過(guò)，這個(gè)具體的不好說(shuō)，需要具體的檢查，建議找一個(gè)附近專業(yè)靠譜的維修店或者售后檢查一下解決比較好。