我有半年單程八公里平均開40多分鐘，表顯油耗5.X不到6升。在任何路況任何里程下，混動都是明顯比燃油版省油。

這個問題真的不值得一問，你看好的是三缸機的價格，但是你又怕有問題，出來問問，這就說你的預(yù)算不足，我覺得看好了就買，又不是沒人買。

我1.8的帕薩特在路上都是各種超車，你說低功率的X3能不行嗎？我就是想問你們買豪華還是運動啊，糾結(jié)

我在2019.1.4日邳州榮威汽貿(mào)買的榮威i5目前2600公里，油耗不高，但是高速上幾次故障顯示機油壓力不足，把我嚇著了，到四AS店，他們說電腦刷新一下，但是等我出發(fā)常州在高速又出現(xiàn)一次，現(xiàn)在主屏上老是出現(xiàn)其他亂碼，煩死了，

將來出了質(zhì)保期以后，我也會把我的20尊享刷一下二階程序，現(xiàn)在190匹馬力，刷完程序據(jù)說能到260匹，我咨詢了家門口的改裝店，兩種做法，一種是直接刷程序，第二種是先做一下缸內(nèi)強化，好像要換些東西，具體記不太清，其中好像要換加強鍛造活塞和高級鉑金火花塞，剩下的不記得了，換完以后再刷程序，可能得一萬多塊錢，但是比花幾千塊錢直接刷程序要保險的多，發(fā)動機不容易出問題。以上內(nèi)容全是家門口改裝店店主對我講的，他這家店干了十多年了，應(yīng)該靠譜。三年質(zhì)保期以后我再改吧，現(xiàn)在先不弄。

平時走市區(qū)，堵車比較多，實時油耗提升的還是比較快的，一般在9個多，但是等正常行駛速度提上去之后，油耗顯示就會很快下降。 高速：上周回老家萊蕪，跑的高速，油耗八個多，很滿意。

柴油車低扭更強，但加速沒有汽油車快，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速也要低一些。在低速重載工況下，柴油車更適合，而且柴油車對油品需求沒那么高，柴油也要便宜一點。

插電式混合動力車型和純電動車型這二種車型都各自有其不同之處，我們就先了解這二種不同車型的區(qū)別，然后根據(jù)自身的需求來選擇合適的車型就可以了。?純電動汽車 動力來源只是靠電池儲存的電量，所以純電動車型要花費更長的時間在充電上，雖然節(jié)能環(huán)保，但在范圍使用上還是受到了一些限制。一般比較適合城市環(huán)境使用?？梢陨闲履茉磁?，享受新能源補貼。主要缺點：更換電池價格昂貴，續(xù)航里程相對較少，目前充電網(wǎng)絡(luò)分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。插電混動汽車 動力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持50到100公里左右的純電續(xù)航里程，比較適合短途上下班使用。在電量不足時，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點是，在燃油狀態(tài)，油耗比較高。后期常規(guī)保養(yǎng)要比純電動車型高一點。如果是城市用車為主，沒有長途出行的需求，并且具備方便的充電條件，那么選擇純電動車型可以說是比較合適的。經(jīng)常有長途出行的需求，那就不太合適了，畢竟純電動車型的高速續(xù)航里程和充電速度是個硬傷，偶爾長途使用還可湊合，經(jīng)常性的話，還是會給用車帶來不便的。所以，有跑長途的需求那就最好選擇插電式混合動力車型，雖然跑長途的油耗會較高，但最起碼不用擔(dān)心續(xù)航里程的問題。

我和你遇到的情況一模一樣，我的是17年底買的時光版，現(xiàn)在開了5000多公里。平時都是我媳婦開，我開的少，這個冬天有段時間經(jīng)常我在開，發(fā)現(xiàn)剩余電量在40左右就會掉電，掉到20左右。期間還出現(xiàn)過一次動力電池報警，提示去4s店維修。第二天充滿電警示燈又滅了。打電話給售后，說如果不放心可以去檢測，也是因為我在縣城，去外地檢測不方便，就沒去。今天早晨送孩子上學(xué)又出現(xiàn)掉電，昨晚停車時還剩50多個電，今早啟動就只剩19個電了。我平時都是停在車庫里，如果說是因為氣溫低掉電，也說不過去啊。還有我的雨刷也是響，跟打雷似的，剛才我查看車上的行車記錄儀回放，看見有幾段是緊急錄像，點開一看竟然是刮雨刷時轟隆響導(dǎo)致記錄儀啟動緊急錄像了！可以想象得有多響??！

眾所周知，柴油發(fā)動機的爆發(fā)力要遠勝于汽油發(fā)動機，并且在公路巡航時，更擅長利用其高效的熱效率進行節(jié)油，因此常常被用在一些重型貨車上。鑒于這一系列的優(yōu)點，很多人都在想高效的柴油發(fā)動機再搭配更加節(jié)油的混合動力系統(tǒng)，豈不是比現(xiàn)有的汽油混合動力汽車更加完美？這個想法聽上去確實很有誘惑力，但是優(yōu)點眾多的柴油混合動力汽車，我們卻很少聽說，這是為什么呢？首先，柴油混合動力汽車的油耗優(yōu)化空間非常有限。相對于汽油發(fā)動機25%~30%的有效熱效率，柴油發(fā)動機的熱效率可高達35%，在這種情況下，如果把柴油發(fā)動機運用到混合動力結(jié)構(gòu)中，能夠獲得的油耗優(yōu)化遠不及汽油發(fā)動機，這也違背了混合動力汽車想要最大限度優(yōu)化油耗的初衷。其次，柴油發(fā)動機的成本更高。根據(jù)有關(guān)資料顯示，由于柴油發(fā)動機的熱效率很高，因此需要使用特殊的重金屬制造，最終導(dǎo)致生產(chǎn)一臺柴油發(fā)動機的成本要比生產(chǎn)一臺汽油發(fā)動機的成本高出20%，這僅是制造成本上的差距；另外，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機排放的顆粒物更多，也就是說柴油發(fā)動力污染更加嚴重，相比于制造成本的差距，環(huán)保壓力顯然更高，這也不符合混合動力汽車環(huán)保的要求。最后，柴油混合動力汽車難以做到技術(shù)上的完美匹配。因為柴油發(fā)動機的尾氣處理系統(tǒng)SCR的正常運轉(zhuǎn)，需要排氣溫度達到200℃用以滿足內(nèi)部催化劑的反應(yīng)條件。然而在城市用車情景中，混合動力系統(tǒng)要輔助發(fā)動機進行頻繁的啟停操作，這種工作條件讓柴油發(fā)動機很難保持200℃的排氣溫度，所以柴油混合動力汽車就技術(shù)而言就很難實現(xiàn)?？偟膩碚f，柴油混合動力汽車看似非常美好，但實際上想要實現(xiàn)，是非常困難的，不僅相關(guān)的成本高而且技術(shù)難度很大。在筆者看來，盡管汽油混合動力汽車看上不去不是很完美，但是要比柴油混合動力汽車更加實用。

買雷凌不就是為了省油嘛。常規(guī)ECO模式設(shè)定的也是省油，油門和變速箱配合以省油為主的。雷凌只有兩個模式，ECO和sport，ECO模式是變相封印了一部分動力的，皮卡的話就一種模式，而且一般是后驅(qū)，要真比較的話也得用SPORT模式比較。沒感覺到ECO模式下踩到3000轉(zhuǎn)需要用點力嗎，2000-3000有阻礙的感覺，SPORT模式下就沒有阻礙的感覺。如果雷凌再加一個關(guān)閉ECO模式，你開起來感覺應(yīng)該會好很多。

最高車速不止發(fā)動機動力這一點，這是整個車的系統(tǒng)工程，車身剛性、底盤穩(wěn)定性、輪胎規(guī)格都必須能跟上最高車速的設(shè)定，也就是說邁銳寶整個車的設(shè)計就只能支持跑到220極速，相同的發(fā)動機放到別克和卡迪拉克上，極速應(yīng)該會更高

還不是因為之前尾氣排放超標(biāo)，國家不重視，污染嚴重，現(xiàn)在重視起來了，大排量尾氣排放污染太嚴重，所以只能減少排量來配合國家政策，可是小排量動力又不行只能加個T了，個人理解，大神勿噴

現(xiàn)在馬自達大量采用了EUCD平臺，而不是CD3了，降低成本。CD3前雙連桿獨懸、后E型多連桿獨懸，以及前后橫向穩(wěn)定桿；而EUCD是前麥弗遜獨懸、后多連桿多選而已。

我的2.3T刷了，駕駛感受確實比以前要好，起碼前幾檔換擋的時候頓挫感消失了，加速順暢了，超車時候一點油門速度馬上有，不像以前轉(zhuǎn)速上來了，發(fā)動機嗡嗡響，速度還沒上來。百公里提速不是太明顯，感覺快了頂多0.5秒，后段提速還沒嘗試過，刷完還沒機會上高速

嗯嗯，是的！告訴你個秘密，那個電池濾芯可以水洗的，用潔潔靈水泡一下，清水慢慢沖一下就好了，壽命很長我第一個濾芯7萬才換的，并不是財迷哈，只是物盡其用而已

博越的動力總成有1.8T? 手動/?6AT和2.0L? 手動，而GS4有1.3T? 手動/雙離合器和1.5T? 手動/雙離合器/?6AT動力系統(tǒng)。博越的1.8T是主要售賣的車型，但是因為車身比較重（比GS4重了300斤）的原因，所以博越的加速度明顯不如排量更小的GS4?；蛘哒f它的調(diào)教讓人感覺更像一輛小排量的車子。GS4方面則推薦購買1.5T? ?6at車型，更適合在市內(nèi)擁堵路況下行駛；雙離合器的版本在低速時有輕微的頓挫感，但速度去到2擋以上的話是非常平順并且換擋及時的，具體可以根據(jù)個人用車環(huán)境和開車習(xí)慣來選擇。

車盲，前言不搭后語，a-級是小型車比如polo。A級車就是緊湊級車比如朗逸軒逸，車長4.5-4.7，軸距2.6-2.7。B級車就是中型車，車長4.71-4.95，軸距2.75-2.85，比如邁騰帕薩特。C級是中大型，4.95-5.2米，軸距2.86-2.95，比如寶馬5系奧迪A6。大型車就是賓利勞斯萊斯那種

所以當(dāng)?shù)赜推凡煌矊?dǎo)致測試結(jié)果不同，反正我純屬好奇，都是一個加油站測出來的。但有一點可以肯定加92的油是可以的，只是建議加95。你也可以像我這樣加兩箱油試一下。

這個看個人用車感受，還有就是上一任車主保養(yǎng)情況，包括節(jié)氣門，氧傳感器等需不需要清洗及更換都需要你到汽修廠做進一步的檢查，車輛都有記憶習(xí)慣，會記憶駕駛習(xí)慣