原因是車主的離合片打滑了。離合器打滑的癥狀：損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。不良影響：1：離合器打滑會損耗動力、上坡回滑（危險）、行駛無力、反牽引不足、加劇離合器和飛輪的磨損。2，分離不徹底會造成變速器齒輪、傳動軸、差速器的瞬間損壞，并不同程度損壞發(fā)動機(jī)。造成的原因：1、離合不到位就搶掛檔或脫檔2.長時間半離合狀態(tài)跑車3.掛檔或脫檔不到位，車子在掛（脫）檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。4.駕駛習(xí)慣不正確造成5.長時間踩離合滑行，而不是空檔滑行一般都與駕車習(xí)慣有關(guān)。還有就是維修后時，聽到離合器有異常感覺或聲響，要及時返修。

汽車動力不足可能是以下幾個原因：1、發(fā)動機(jī)動力不足之燃油質(zhì)量對于汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標(biāo)號油，這時候你選擇加了92號油，肯定會出現(xiàn)動力不足，不僅如此低標(biāo)號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現(xiàn)燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發(fā)動機(jī)造成損害。2、發(fā)動機(jī)動力不足之油路故障油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發(fā)動機(jī)沒有正常運(yùn)行，如果汽油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的量沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的話，燃燒室沒有足夠的燃料點(diǎn)燃爆破，這會導(dǎo)致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進(jìn)行檢查一番。3、發(fā)動機(jī)動力不足之進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點(diǎn)火產(chǎn)生動力的，如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，帶來的肯定也是發(fā)動機(jī)動力輸出小，部分車主也都有體驗(yàn)過到氣壓高的西部地區(qū)，車輛會出現(xiàn)明顯的動力不足，這時候其實(shí)就是空氣稀薄了，進(jìn)氣量小的導(dǎo)致的，所以進(jìn)氣系統(tǒng)一般出現(xiàn)故障都是因?yàn)榭諝鉃V清器和氣門系統(tǒng)堵塞。4、發(fā)動機(jī)動力不足之發(fā)動機(jī)氣缸作為普通車型來說一般都是4缸發(fā)動機(jī)，如果有一個汽缸如果沒有正常點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。

全新一代唐DM擁有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，外觀設(shè)計(jì)非常驚艷，內(nèi)飾也非常的科技感，車身尺寸也很大，有7座，對于二胎家庭非常方便，無不讓比亞迪新唐的產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提高。比亞迪唐DM性能很棒！4.5秒破百的時間在這個價位十分罕見，畢竟他是一輛SUV，在安全配置上表現(xiàn)不俗，不僅搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、自動停車等配置，還擁有L2級自動駕駛水平。它的價格呢在24萬起步，價格略微高一點(diǎn)，工信部顯示的百公里油耗為1.8升，夠省了，但是別忘了它是一輛霸氣的性能車！還有比亞迪即將上市的宋pro新能源，估計(jì)價格略低于20萬尺寸比唐略微小一點(diǎn)，破百時間最小為4.7秒，也比唐要遜色一點(diǎn)，但是就性能來講，已經(jīng)足夠了

在新能源汽車的產(chǎn)品序列里，有這么一個分支車型是受到消費(fèi)者喜愛，并且十分適合于當(dāng)前的用車環(huán)境所使用的。說到這里，相信有不少小伙伴都會想到我要說的會是插電式混合動力車型。享受新能源車型的政策便利的同時，還能擁有與傳統(tǒng)燃油車一般的使用便利性，這會是其主要特點(diǎn)。今天我們要介紹的同樣會是插電式混合動力車型，與一般插電式混合動力車型不同的是，這兩款推薦車型在性能層面會給到我們驚喜。想要知道它們的表現(xiàn)究竟如何？我們接著往下看！? 第一款推薦車型：名爵6新能源。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，名爵6新能源的售價從14.98萬元到16.88萬元不等。動力部分，名爵6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率224千瓦，綜合輸出扭矩480牛米，匹配模擬10AT的自動變速箱。性能層面，這輛名爵6新能源的實(shí)測百公里加速時間僅需5.8秒，足以滿足絕大部分人對于動力的需求。? 第二款推薦車型：比亞迪秦Pro新能源（DM）。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，秦Pro新能源（DM）的售價從13.69萬元到15.69萬元不等。動力部分，秦Pro新能源（DM）搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率223千瓦，綜合輸出扭矩490牛米，匹配6速雙離合器變速箱。性能層面，這輛秦Pro新能源（DM）的官方百公里加速時間僅為5.9秒，與名爵6新能源不相上下。? 小結(jié)：總的來說，以上兩款插電式混合動力車型在性能層面都能給予人十分大的驚喜，對于想要購置新能源車型而又對動力性能有所追求的小伙伴，這會是兩款十分值得推薦的車型。

漏油導(dǎo)致伺服馬達(dá)那里油污重，造成短路或者工作不靈敏，可進(jìn)行清洗或更換

三菱帕杰羅，廠商指導(dǎo)價：34.98-42.98萬元，終端優(yōu)惠2萬元，基本也就是這個意思，以2019款3.0升自動標(biāo)準(zhǔn)版本為例，裸車價格31.87萬元，最終落地價格35.69萬元，三菱帕杰羅進(jìn)口車型，定位中大型SUV，配置3.0升發(fā)動機(jī)，最大功率128千瓦，搭配5擋手動變速箱，車身尺寸4900X1875X1900，軸距2780.車內(nèi)空間沒有問題，，座椅還有腰部支撐調(diào)節(jié)，這點(diǎn)點(diǎn)贊。車內(nèi)視野極佳，對比途昂、霸道，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。7座的空間，雖說第三排有點(diǎn)擁擠，但是一般情況下很少坐人，更多是放倒承當(dāng)后備箱來使用，同尺寸SUV絕對領(lǐng)先的儲物空間。

長安CS55的廠商指導(dǎo)價是8.29-13.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分僅次于長安CS35PLUS位列第2。以2018款1.5T自動炫色型為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機(jī)，售價10.19萬元現(xiàn)最高優(yōu)惠3000元。長安CS75的廠商指導(dǎo)價是7.98-17.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空間排在第一名。以2018款280T手動雅智型為例，采用前置前驅(qū)6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發(fā)動機(jī)，售價11.48萬元現(xiàn)有5000元優(yōu)惠。

新款JL確實(shí)很好3.6國內(nèi)有平行進(jìn)來了你可以詢問下幾個大長坡2.0爆發(fā)力強(qiáng)持續(xù)輸出沒啥問題我第一次去的沙漠我感覺開著挺輕松的沖坡跟車子性能關(guān)系大一些我覺得油電的話我不好評價看大指穩(wěn)定性怎么樣了

個人推薦國產(chǎn)中性價比不錯的榮威RX5啊。自從這個車子上市以來就憑借著出色的設(shè)計(jì)、不錯的質(zhì)感和功能強(qiáng)大的斑馬智聯(lián)系統(tǒng)，備受消費(fèi)者的好評。這款車最大的亮點(diǎn)莫過于那套智能斑馬系統(tǒng)，基本是這個價位上你所能找到的最好的車載系統(tǒng)了。還有著不錯的乘坐空間和儲物空間，主流配置也是應(yīng)有盡有，動力也是能滿足日常家用，還是很值得考慮的。價格基本落地15萬左右

傳祺GS4這款車子最近幾年屬于熱銷車型，在熱門對比車系口碑排行中以4.35分列第4位，廠商指導(dǎo)價是8.98-15.18萬元，現(xiàn)在有2款動力車型，其中1.5T有，45個真實(shí)車主登記的平均油耗是9.9L/100km。以2018款235T手動兩驅(qū)豪華版為例，采用前置前驅(qū)6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓152馬力發(fā)動機(jī)，售價11.38萬元現(xiàn)有車友最低9.88萬元。

這個要根據(jù)自己使用情況來選了！E7新車提供了三種動力可選，分別2.0L柴油、2.8L柴油、2.0L汽油發(fā)動機(jī)。其中歐康FG20的2.0L汽油發(fā)動機(jī)最大功率160kW（217Ps），峰值扭矩320Nm，傳動匹配5速手動和采埃孚的六速手自一體變速箱，并提供供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地等多種駕駛模式。歐康FD20的2.0L柴油發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩320Nm，傳動匹配6速手動變速箱；美國康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動機(jī)最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩365Nm，傳動匹配六速手自一體變速箱。此外，新車還搭載了美國博格華納分動器和德納后橋，提供兩驅(qū)/四驅(qū)版本可選。

傳祺GS4這款車子最近幾年屬于熱銷車型，在熱門對比車系口碑排行中以4.35分列第4位，廠商指導(dǎo)價是8.98-15.18萬元，現(xiàn)在有2款動力車型，其中1.5T有，45個真實(shí)車主登記的平均油耗是9.9L/100km。以2018款235T手動兩驅(qū)豪華版為例，采用前置前驅(qū)6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓152馬力發(fā)動機(jī)，售價11.38萬元現(xiàn)有車友最低9.88萬元。

卡羅拉雙擎和卡羅拉雙擎E 不是一種車，卡羅拉雙擎是油電混合動力汽車，還沒有資格和榮威ei6對比，只有進(jìn)化成卡羅拉雙擎E 的插電式混合動力汽車才有資格和同為插電式混合動力汽車的ei6對比。同理，不帶E 的卡羅拉雙擎屬于燃油汽車，不給上新能源綠牌，而可以外部充電的E 自然可以上新能源綠牌啦。從技術(shù)角度，卡羅拉雙擎E 剛剛進(jìn)化為插電式混合動力汽車，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)還是油電混動的底子，只是加大了電池和增加了外部充電的功能，并非完整意義上的插電式混合動力汽車，也是因?yàn)樨S田在該種車型中沒有太多研發(fā)投入。從廠商的宣傳報(bào)道也能看出，它的側(cè)重點(diǎn)還是停留在之前油電混合動力汽車上的省油問題。而沒有進(jìn)化到插電式混合動力汽車所應(yīng)該倡導(dǎo)的多用電少用油，盡量用電代替用油。換句話說，卡羅拉雙擎E 更偏重在意混動模式下的省油問題，并非投入更大精力在純電動時的舒適體驗(yàn)，混動模式下的動力加成。榮威ei6車身尺寸：4671X1835X1460MM，純電續(xù)航里程53公里，售價16.58萬元-18.68萬元，百公里加速7.9秒，使用上汽最新的DHT混動路線，整車做工工料都比卡羅拉雙擎E 更用心，更符合現(xiàn)代車的審美標(biāo)準(zhǔn)?？_拉雙擎E 車身尺寸：4635X1775X1470MM,純電續(xù)航里程55公里，售價18.98萬元-21.28萬元。依然使用行星機(jī)構(gòu)分流技術(shù)路線在插電式混合動力汽車B模式下燃油經(jīng)濟(jì)性方面或有自己的優(yōu)勢，外觀內(nèi)飾都比較老舊保守，性價比方面不占優(yōu)勢。

兄弟杠精啊，沒有0故障率，但是你看看這銷量才多少，就爆了這么多，主要是還修不好，也沒有對策，去修跟試驗(yàn)品一樣，這修一下試試，換個東西試試，所有的故障都是一樣的，就是混動系統(tǒng)故障，群里有跑了100公里出頭報(bào)故障的，也有跑滴滴4萬公里才報(bào)故障的，很明顯就是通病，廠家也不解決，你現(xiàn)在不出現(xiàn)，通病這種東西以后你就不出現(xiàn)？人家四萬公里才出的都有，你還在幫廠家說話？問問那些故障的兄弟，打廠家電話，廠家是怎么敷衍的。

我們所熟悉的捷達(dá)將在2019年的年底就正式停產(chǎn)了，從2019年年底開始就有VS3和VS5兩款車型上市銷售了，今年的上海車展上推出了三款車型，VS3轎車的車型外觀上還是能看到老捷達(dá)的影子，VS3只是前臉的變化比較大，vs3車身位置和老捷達(dá)很是相像，作為主推車型的VS5和VS7，車輛的前臉又像是在模仿速騰的前臉了，只是把格柵更換成了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，兩款新車或搭載1.5L或1.4T發(fā)動機(jī)，還是EA211系列的發(fā)動機(jī)，匹配6AT或7速雙離合變速箱。

首先我們應(yīng)該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降、油耗升高。接著是發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)，機(jī)油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。如果機(jī)油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機(jī)動力下降。然后是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。點(diǎn)火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發(fā)動機(jī)加速。除此之外，我們可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機(jī)油。總的來說，汽車加速無力有頓挫感是離不開發(fā)動機(jī)油路、點(diǎn)火、進(jìn)氣這幾個系統(tǒng)，我們只要逐一對這幾個系統(tǒng)進(jìn)行檢查排除，那么肯定可以解決汽車加速無力。

目前，除了氫動力汽車，絕大部分的新能源汽車主要采用以下3種驅(qū)動模式：1、純電動汽車，顧名思義，就是車子的動力輸出是全靠車載電池的動力電機(jī)維持的，目前主流是三元鋰電池 永磁同步電機(jī)，比較先進(jìn)的是增程式電機(jī)，需要使用便攜式充電器或充電樁充電蓄能后方可行駛。2、插電混合動力汽車，相較純電動多了一種動力方式就是燃油發(fā)動機(jī)，這種動力模式的優(yōu)點(diǎn)就是即便在車載電池沒有電的情況下，仍可以像燃油車一樣行駛，所以續(xù)航里程有很大提升。3、油電混合動力汽車，該方式以豐田技術(shù)為首，主要是在40邁或60邁以下用電行駛，超過40邁或60邁發(fā)動機(jī)燃油行駛，還可以自動給動力電池充電，非常省油省心。

大電池只有一個9kwh另外一個是12v的小電瓶（用于照明及啟動車輛），顯示屏上虛擬分割為兩個電池??來表述。

別克gl6全系搭載1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為163馬力，最大扭矩為230N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。雖然是三缸，但是三缸小排量發(fā)動機(jī)越來越受廠家歡迎，當(dāng)然消費(fèi)者還并不是怎么認(rèn)可。動力足夠別克gl6這位胖子，而三缸發(fā)動機(jī)普遍存在的抖動和噪音，主要是低速和高速時較為明顯。GL6更小的尺寸顯得更加精致，前臉標(biāo)志性的家族化飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和gl8最大的區(qū)別便是沒有配備側(cè)滑門。傳承了老大哥gl8的優(yōu)點(diǎn)，同時根據(jù)自己家用定位增加了不少細(xì)節(jié)，可以說同級別中很難找到更優(yōu)秀的對手

現(xiàn)在新能源汽車市場當(dāng)中，最大的車型產(chǎn)品就是純電動和插混動力車型，關(guān)于這兩種車型該如何選擇，其實(shí)最根本的還是要從這兩種車型的不同說起。首先插混動力汽車產(chǎn)品，是擁有兩套動力系統(tǒng)，一套電機(jī)驅(qū)動，另一套是燃油驅(qū)動。這兩套系統(tǒng)進(jìn)行相互配合使得汽車在節(jié)能效果上的表現(xiàn)是非常出色的，而且在汽車的中低速工況下，電機(jī)驅(qū)動的表現(xiàn)還是有著十分優(yōu)秀的表現(xiàn)的，而到了高速工況下，燃油驅(qū)動的優(yōu)勢就可以完全發(fā)揮出。這樣對于汽車本身來說，能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的行駛工況。而純電動汽車車型，只是有一臺電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，而且由于沒有變速箱的存在，所以在長途行駛當(dāng)中，純電動汽車的表現(xiàn)是遠(yuǎn)低于插混動力汽車的。所以我們從這兩種車型的工作原理就能看的出來，對于純電動汽車車型產(chǎn)品，其實(shí)更加適合的是在市內(nèi)行駛，一方面市內(nèi)的充電配套設(shè)施更加完善，而且純電動車型產(chǎn)品對于電能補(bǔ)充的依賴是比較嚴(yán)重，所以失去了完善的充電配套設(shè)施支持，是無法發(fā)揮純電動汽車的優(yōu)勢的。再加上純電動汽車全程使用電機(jī)驅(qū)動，這樣幾乎可以做到完全無污染，而且在擁堵路況下，電機(jī)工作更加順暢。還有就是現(xiàn)在在一些重點(diǎn)城市，純電動汽車完全沒有上牌上道的阻礙困擾。而插混動力汽車，由于本身的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，所以在長途行駛的過程中，完全沒有續(xù)航里程的焦慮，再加上本身電機(jī)功率相對比較小，所以能夠在行駛過程中就獲得電能補(bǔ)充，這樣對于有著長途行駛需求的用戶來說，無疑是一種不錯的選擇。再加上本身電機(jī)的介入使得汽車在同等距離的行駛過程中，油耗幾乎只有傳統(tǒng)燃油汽車的一半甚至更低，所以對于注重經(jīng)濟(jì)性的用戶來說，插混動力是個不錯的選擇。其實(shí)到底選擇哪款車型產(chǎn)品，最根本的還是要從自己的實(shí)際需求出發(fā)，重點(diǎn)能夠滿足自己的實(shí)際需求，那就是最好的車型產(chǎn)品。