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我要提問
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動力

  • 寶馬530Li能刷動力嗎?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • 阿呆zei8341
    B48高功b48和低功b48的缸徑和行程完全一致,不過活塞不一樣。走量的車型,20I/28I/30I發(fā)動機和動力系統(tǒng)硬件不一樣的,3系,5系B48/N20高低功率差別大概如下:發(fā)動機活塞,壓縮比,傳動軸,排氣等。B48B48A20M0為高功率編號,壓縮比10.2:1,B48A20O0低功率編號,壓縮比11.0:1。不走量的車型,比如Z420I/28I/老款老款老款X118I/20I/28I,X320I/28IN20高低功率發(fā)動機硬件相同,僅僅是ECU不同。B48不建議刷,如果有動力需求考慮540吧
  • 具備何種超能力的人才能偷走比亞迪唐DM的動力電池?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • 吳金鑫
    全新一代唐DM車重2噸,動力電池置于車底,不把車座椅地板拆除,根本看不見電池,何況偷走?我也注意到之前有人說全新一代唐DM的動力電池被偷,我也想不出到底是怎么偷的。
  • 為什么很多人都說途達動力弱卻沒人吐槽艾力紳的動力呢?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • tigerandlion
    我是艾力紳車主,也試駕過途達。數(shù)據(jù)上看兩車的功率差不多,百公里加速也幾乎差不多。但是感受不一樣。開慣了艾力紳,哪里都輕,油門輕快,發(fā)動機聲音也小,方向盤也輕,大腳油門時艾力紳的聲音不難聽,感覺發(fā)動機噪音抑制也好。途達不一樣,油門重,剎車也重,特別是油門加起來的時候,噪音很大,也不悅耳。還有方向盤也重,所以急加速時,艾力紳的感覺好像更好。途達還有個好就是避震舒服,過個減速帶,有韌勁,不像艾力紳,咣當(dāng)一下。兩者定位不一樣,駕駛層面就這么多。
  • 混動能改動力嗎?

    • 2 回答
    • 2020-01-13
    • 奔奔
    混動據(jù)我所知目前沒有改裝案例,初始扭矩太大,而且電機隨時都在介入,改了怕變速箱承受不了,要改還是改輕量化輪轂和抓地好的胎,跑01會明顯提升不少,沒必要再往下改了。
  • 20萬左右,柯迪亞克和GS8應(yīng)該怎么選,動力和性價比誰更好?

    • 3 回答
    • 2020-01-13
    • besute
    建議看看三菱歐藍(lán)德
  • 奧迪A4L推2.0T入門版 與1.4T動力相同,標(biāo)識為35tfi,你會買嗎?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • 34468653
    個人觀點,買奧迪a4起步就是2.0t的190馬力那款。買35不如買變速箱,發(fā)動機,動力更加好的邁騰帕薩特330?;蛘咚倥?80!一個價?。?!35的a4說句難聽話,真的是渣!
  • 標(biāo)致旗下高性能混合動力跑車Onyx,如量產(chǎn)能被哄搶么?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • chenyao820814
    會不會哄搶看價格吧。Onyx概念車采用中置發(fā)動機后輪驅(qū)動,大量運用勒芒賽車技術(shù)。車身覆蓋件采用薄銅片和碳纖維制造,車窗玻璃則使用輕質(zhì)丙烯酸樹脂制成。新車的整備質(zhì)量僅有1100千克,混合動力系統(tǒng)以3.7升V8 HDI柴油發(fā)動機為核心,峰值輸出高達600 bhp,通過六前速序列式變速箱將動力傳遞到驅(qū)動輪。該車配有動能回收系統(tǒng),能夠在制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能存入鋰離子電池組,并在需要的時候提升加速力,電動機的最大馬力為80bhp。
  • 汽車是前驅(qū)動力好,還是后驅(qū)動力好?

    • 2 回答
    • 2020-01-13
    • 塵埃無塵
    在我們?nèi)粘I钪校?jīng)常能聽到一句話:后驅(qū)車才有操控,前驅(qū)車只適合買車。想必聽到這很多消費者都會感到困惑,前后驅(qū)不就是驅(qū)動方式不同,為何會有這么多區(qū)別,究竟是聳人聽聞還是故弄玄機。為了揭開這個謎底,今天我們就來看下前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)邊和其優(yōu)略勢,看究竟前、后驅(qū)哪個更適合我們?nèi)粘I?。首先我們從前?qū)開始說去,首先前驅(qū)車的優(yōu)點在于可以增加內(nèi)部空間,由于前驅(qū)車沒有傳動軸,所以在空間的利用上有更多的余地。另外前驅(qū)車的造價相對較低但效率較高,而且前驅(qū)車的機械組件少而且簡單,所以車重有所減輕。說完優(yōu)點之后,我們來看下前驅(qū)車的缺點,由于前驅(qū)車的發(fā)動機和驅(qū)動系統(tǒng)都集中在車輛前部,后輪很容易失去抓地力,所以其操縱性較差。另外還有轉(zhuǎn)向不足、舒適性較差等缺點。之前說過:“前驅(qū)適合買菜,后驅(qū)適合操縱”,說完前驅(qū)之后,我們來看下后驅(qū)的優(yōu)缺點。首先相對前驅(qū)車而言便是操縱要好,另外其加速性好,性能更強。而且后驅(qū)車簡化了操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu),便于車輛的保養(yǎng)和維修。當(dāng)然,其缺點便是成本較高,空間相對較少,牽引力不足而且油耗相對較高??偟膩碚f,對于前驅(qū)后驅(qū)的優(yōu)缺點,相信上文已經(jīng)解釋的很清楚了。另外,其實對于前后驅(qū),并沒有誰更有優(yōu)勢,各有各的優(yōu)缺點,至于選擇哪個驅(qū)動方式,還要看自己的實際需求。
  • 為什么江淮IEV6E經(jīng)常出現(xiàn)動力電池組故障警示?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • flyshadowing99
    我的也出現(xiàn)過這個問題 ?停車放那幾個小時后就自動好了!但是過不了多久就會出現(xiàn)極速降速!最后失去動力,徹底趴窩!最好去4s檢修
  • 急加速的怪聲, 動力有那么強嗎?

    • 4 回答
    • 2020-01-13
    • 老咖
    平地試過了,同樣有。大油門起步燒胎正常,怎么3擋升4擋還有這個聲?但是只在換擋的一瞬間才有,因為我用手動S/M檔開試驗過,確定在換擋的瞬間才會有這個聲音。我分析,雙離合這個齒輪間的硬連接換擋有沖擊,升擋瞬間輪數(shù)有個瞬間攀升和地面有個摩擦。以前車的AT就沒有,AT內(nèi)部我們知道是軟連接的。我就想知道,如果別人也這樣,我就放心了。
  • 誰是最快的插電式混合動力汽車?

    • 2 回答
    • 2020-01-13
    • chixiantao
    大家能買到的是唐。
  • 弱弱地問問,昂克賽拉和思域的動力相差很遠(yuǎn)嗎?

    • 7 回答
    • 2020-01-13
    • dqsjwz1
    我不信實際駕駛當(dāng)然不是單比零百啊市區(qū)街道快速路穿插超車的前提動力跟的上才行不然你操控再好動力跟不上也是白瞎自吸瞬間爆發(fā)提速永遠(yuǎn)也趕不上渦輪機除了3.03.5以上的大自吸不然你在怎么穿插超個車都費勁還怎么比思域177馬力226的扭矩2.0的昂158馬力202的扭矩(上2.0的昂可比思域1.5T手動貴不少)跑街比的就是提速爆發(fā)力誰提速快誰就超車快超車快就敢見縫插針提速肉的車不敢那么輕易的超車變道這種情況大多都是40至120Km以內(nèi)的加速中段加速沒可比性
  • 混合動力車型怎么選?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • 我家小思
    君越eAssist和凱美瑞尊瑞同是混合動力,但前者是輕混,混動主要起動能回收和輔助加速作用。后者是強混,在60km/h以下速度可以純電動行駛1-2km。所以君越eAssist的油耗在堵車時會比傳統(tǒng)動力君越節(jié)省很多,但正常行駛節(jié)油的優(yōu)勢不明顯。凱美瑞尊瑞則在各種路況下都有穩(wěn)定油耗,尤其是市區(qū)能比同排量自然吸氣車型節(jié)省一半左右。從長期用車費用上看,尊瑞的性價比更高。凱美瑞在外型上沒有君越那么大,但內(nèi)部空間用于商務(wù)也綽綽有余,這點不用擔(dān)心
  • 在混動力和純電動時代,江淮汽車這么小的公司還有希望嗎?

    • 1 回答
    • 2020-01-13
    • zhanguiyan
    江淮本來可以有點作為的。但是由于不夠主動,錯失了最佳時機。純電的銷量上敗給了北汽。如果還想再翻身,只有抓緊主動作為。而不是躺在合肥市政府的懷抱里。DM混動這塊,是比亞迪的市場,上汽目前有參與。其他企業(yè)不好進入,技術(shù)門檻高很多。其實技術(shù)最簡單的純電動。
  • 1.0三缸和1.4四缸哪個動力更強?

    • 8 回答
    • 2020-01-13
    • qqlove8512
    數(shù)據(jù)差不多肯定1.0T動力強,國產(chǎn)老1.4t是徒有數(shù)據(jù),沒有動力,油耗反而難說,畢竟小排量,負(fù)荷大時很費油,而且1.0t估計95油
  • 啟辰T90的18新款1.4T排量的動力咋樣?

    • 2 回答
    • 2020-01-13
    • name198
    根據(jù)看官網(wǎng)的參數(shù),18款和17款的車在動力上差別不大,以18款手動和17款手動對比:1、發(fā)動機馬力:18款的140馬力??17款的144馬力?????2、最大功率:18款的103Kw,17款的106?Kw??最大功率相差3千瓦,差距不是很大。???3、輛車重量分別是:?1.4T智尚1512?Kg??,2.0L手動智尚車重量1499Kg。??對比下來相差不到20公斤,所以整體差別不大。???總結(jié),根據(jù)數(shù)據(jù)對比,17款的動力要高那么一點點,但是也只是3千瓦的差距。個人覺得影響不是太大。?所以17款的動力是足夠的,18款的也將延續(xù),足夠滿足日常家用
  • 比較糾結(jié)動力,求指點?

    • 1 回答
    • 2020-01-10
    • lyzpoikkk99
    正所謂蘿卜青菜,各有所愛,不管是顏色還是品牌或者外觀等,買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標(biāo)準(zhǔn),特別是根據(jù)自己實際的配置或者外觀需求去決定,有條件的話最好多試駕幾次體驗體驗,一般購買中配或者中間價格的比較多,自己滿意的才是性價比高的。
  • 有人說混合動力車既省油又不怕跑長途,但是銷量還不如電動汽車?

    • 5 回答
    • 2020-01-10
    • 遺忘自己
    新能源汽車主要分為混合動力和純電動這兩大類,其中混動版本采用的是燃油發(fā)動機和電力混合動力的方式,而純電動版本,顧名思義就是只有電力提供動能?,F(xiàn)實中混動車既省油又可以跑長途,非常的方便,整體銷量卻不如純電動汽車,其實主要有以下兩個方面原因?qū)е?。首先,油耗表現(xiàn)?;靹榆囆碗m然可以跑長途,但是跑長途的油耗水平是比較高的。混動車之所以省油,主要是在啟動的時候采用電力驅(qū)動,這樣可以在一定程度上節(jié)省油耗。但是在長途駕駛過程中,車輛保持一個平穩(wěn)的速度進行前進,這個時候電力起不到什么作用,而電控系統(tǒng)又增加了整車的負(fù)重,所以油耗水平比較高。其次,售價。價位上混動汽車比純電動汽車的價位還要高,混動汽車分為插電式混動和油電混動兩種,插電式混動,享受新能源汽車的待遇,享受一定的政策補貼,價位稍微低一點。而油電混動汽車則不享受該補貼,所以整體價位上還是高于純電動汽車。出于經(jīng)濟上考慮,購買新能源汽車一般還是傾向于購買純電動汽車?;谝陨蟽蓚€原因,所以混動汽車雖然省油又不怕跑長途,但是銷量上還是低于純電動汽車,不過隨著技術(shù)的發(fā)展,造車成本的降低,相信混動汽車的銷量也會逐年增加。
  • 哈弗F7X和逍客哪個動力更好一點呢?

    • 3 回答
    • 2020-01-10
    • tgb001
    最近在路上,經(jīng)常看到,哇,這啥車,這么漂亮!路虎新款?在一看車標(biāo),哦,,哈弗。。。。我身邊的人就一個開H6的,然后去年賣了,太費油了。我個人對哈弗那個1.5的真的有點先入為主的偏見,國產(chǎn)大品牌,外形好空間大,價格實惠配置高,就是三大件差點意思。
  • 為什么豐田混動的動力似乎都不是很強?

    • 2 回答
    • 2020-01-10
    • mmmkkkooo121
    豐田的1.8L發(fā)動機馬力是不強,但也不是特別弱,但在混動車?yán)飫恿腿醯目蓱z了。因為豐田的混動是增程式混動,他的電池容量很小。電池容量小就不能更多的用電機去驅(qū)動車輛,而且也不能去用功率太大的電機,這就造成其動力在混動車?yán)锓浅H酢?/div>