我對(duì)車(chē)也不懂，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)還是跟老款一樣特別是發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得很差等三大件換的更好再出手。當(dāng)然有錢(qián)任性喜歡外觀想換就換

首先保養(yǎng)得好就不會(huì)衰減，其次衰減了電池免費(fèi)換，換下來(lái)的電池進(jìn)廠修復(fù)一下再換給下一個(gè)需要換電池的車(chē)主。免費(fèi)換給你的電池實(shí)際上也是別人曾經(jīng)換下來(lái)的翻新電池，并非全新的電池。所以這是一個(gè)生態(tài)鏈，相當(dāng)于另一種意義上的換電站，舊電池是可以反復(fù)翻新利用的，不存在需要報(bào)廢處理……

目前，唐dm還留有完整的機(jī)械波箱與燃油車(chē)有關(guān)的附件……單純高壓機(jī)電系統(tǒng)故障癱瘓后，還能以最糟糕的帶病兼容模式，開(kāi)回家，只是質(zhì)感差了很遠(yuǎn)，很遠(yuǎn)……到目前二代，唐dm，秦二代dm，應(yīng)該舍棄了冗余的機(jī)械空調(diào)壓縮機(jī)，高壓機(jī)電系統(tǒng)癱瘓后，以兼容模式帶病運(yùn)行時(shí)，用戶可能沒(méi)了空調(diào)制冷……未來(lái)，隨著集成度，可靠性的繼續(xù)提升，比亞迪產(chǎn)品線檔次繼續(xù)細(xì)分，進(jìn)一步簡(jiǎn)化機(jī)械波箱的產(chǎn)品，成本更集約化的部分產(chǎn)品，也可能會(huì)出現(xiàn)……到時(shí)，車(chē)子高壓機(jī)電系統(tǒng)故障時(shí)，車(chē)子就直接趴窩了

唐的內(nèi)飾不行，還是簡(jiǎn)陋。但是空間，動(dòng)力，靜音絕對(duì)碾壓雅閣。你說(shuō)買(mǎi)唐的腦袋有問(wèn)題，我覺(jué)得你是自卑太厲害，希望開(kāi)個(gè)雅閣充面子，可憐娃娃

看自己情況了，不能說(shuō)沒(méi)有，比如我去高鐵站接人，高速路也就20多公里就到了，來(lái)回完全夠用。我說(shuō)的就是在完全夠用的情況下，不夠當(dāng)然得用混動(dòng)，但可以算好路程，到家電基本上用完最好

查詢或者處理車(chē)輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準(zhǔn)確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機(jī)動(dòng)車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場(chǎng)違法行為，并且會(huì)有圖像和時(shí)間地點(diǎn)顯示非本人名下的車(chē)輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章。如果當(dāng)采用第三方渠道處理時(shí)要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進(jìn)行查詢

服務(wù)區(qū)的快充40kw或更大，給純電車(chē)用的，唐電池小（插混都如此，其他插混電池更?。?，充電是化學(xué)反應(yīng)，充電電流太大，不安全，也影響電池壽命，電池充電講1c,幾c,同樣40kw,純電車(chē)如果電池有55kw，充電電流不到1c,而插混車(chē)以唐為例（唐是插混中電池最大的），達(dá)到了2c。所有電池充電電流超過(guò)安全閾值，都非常危險(xiǎn)，三星手機(jī)就是例子。另外那個(gè)服務(wù)區(qū)充電很貴，用那個(gè)還沒(méi)加油合算，很多唐車(chē)友計(jì)算過(guò)的。另外唐設(shè)備多，空間容納下40kw及以上快充轉(zhuǎn)換器件也困難，成本也是一個(gè)因素，你想想吧，40kw-100kw,得多粗的電纜?僅一個(gè)斷路器有多大?220v充電其實(shí)是最最方便實(shí)用的，雖然慢了一點(diǎn)，任何地方找個(gè)插座都可以，比如住酒店愿意給你個(gè)插座都可以免費(fèi)充。另外即使能高速服務(wù)區(qū)充電，充滿一次最多開(kāi)個(gè)80-100公里停下車(chē)?yán)^續(xù)充，也沒(méi)幾個(gè)人能接受。其實(shí)插混車(chē)適宜這么用，市區(qū)開(kāi)，用電，省錢(qián)，靜音，提速快。長(zhǎng)途就基本用油（遇到非常方便不花錢(qián)的插座，晚上補(bǔ)點(diǎn)電，可以省點(diǎn)油錢(qián)），soc設(shè)為70%，始終保留電，留著煮面吃熱食用，困了累了服務(wù)區(qū)開(kāi)著空調(diào)睡一覺(jué)，電空調(diào)非常安全，50%以上電量，你就放心睡，你睡個(gè)8小時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。開(kāi)了三年的唐一代車(chē)主珠峰大本營(yíng)去過(guò)的飄過(guò)，希望對(duì)大家有幫助!

我的唐才開(kāi)10個(gè)月22000公里，我都好心動(dòng)想換新唐了，哎~！第一年就賣(mài)虧太多不劃算啊，還是開(kāi)幾年等以后換更好的唐吧

長(zhǎng)期市區(qū)四驅(qū)意義不大，長(zhǎng)期都爛路，適時(shí)四驅(qū)也不行，對(duì)四驅(qū)需求大可以看看途達(dá)，尺寸都，夠硬派，大梁車(chē)！

主要只求啟停一下(消除12v系統(tǒng)那種啟動(dòng)抖動(dòng)感)，細(xì)微助力一下，有個(gè)類似1度電的最低版bsg混動(dòng)系統(tǒng)也就可以了最低版本的，類似長(zhǎng)安，最簡(jiǎn)化的bsg裝在手波車(chē)上，連自動(dòng)波箱都不用怎么去配合改動(dòng)了

油耗，具體要看你當(dāng)?shù)氐穆窙r，駕駛風(fēng)格與技術(shù)……如果當(dāng)?shù)氐氖袇^(qū)日常出行不怎么堵，也是有可能開(kāi)出接近工信部的市區(qū)油耗水平的！看其工信部公平標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，唐二代有能力比漢蘭達(dá)略好些

買(mǎi)唐那時(shí)純電車(chē)哪有現(xiàn)在這么猛，現(xiàn)在續(xù)航都翻翻，充電也快我平時(shí)是勉強(qiáng)夠用，就是速度不敢開(kāi)快，不然掉電快，如果充電快就不在乎了開(kāi)的爽多了，電量不夠自然還是要用油的還有一個(gè)原因就是用油駕駛體驗(yàn)沒(méi)電的好要是買(mǎi)唐那時(shí)有宋ev400之類，我還考慮什么混動(dòng)，跑長(zhǎng)途都沒(méi)問(wèn)題

在工信部的申報(bào)信息，就是這么客觀的事實(shí)有單后電機(jī)版本，也有雙電機(jī)版本(還分81與100版本)具體量產(chǎn)的策略，看廠家的考量……目前量產(chǎn)的是雙電機(jī)版本未來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，可能投產(chǎn)單電機(jī)版本

推出輕混車(chē)，HEV，雙模電四驅(qū)繼續(xù)生產(chǎn)。根據(jù)市場(chǎng)需求量確定每款車(chē)的產(chǎn)量。低價(jià)位的輕混和HEV有利于擴(kuò)大BYD汽車(chē)銷(xiāo)量。怎么就扼殺BYD了？

一個(gè)是油電混動(dòng)一個(gè)是插電混動(dòng)工作原理方式根本不同。省油當(dāng)然是插電混動(dòng)更省。只要每天充電根本不用油。除非你每天行駛超過(guò)100公里。否則看工信部油耗就知道了，豐田混動(dòng)油耗是插電混動(dòng)的4倍。

大概率是真的，因?yàn)楝F(xiàn)在流量越來(lái)越不值錢(qián)的，2020年5G要實(shí)現(xiàn)商用，5G的情況下流量肯定是非常不值錢(qián)的，而且這兩年移動(dòng)了，聯(lián)通，電信都在大力發(fā)展不限流量套餐的，記得去年不限流量套餐剛出來(lái)的時(shí)候，我們這邊移動(dòng)159的套餐起步，電信199的套餐起步，今年移動(dòng)的不限流量套餐就從99元起步了，而且現(xiàn)在去辦還有每月折返60元為期一年的優(yōu)惠，電信的起步也降到了129的套餐的，聯(lián)通的我們這邊用的人很少，不過(guò)網(wǎng)上最先流星的流量卡就是聯(lián)通的吧，應(yīng)該也不會(huì)貴

一前一后，2個(gè)進(jìn)行回收，將制動(dòng)力前后分?jǐn)?，更安?比如雪地平地直線行駛，需要松油門(mén)回收動(dòng)能時(shí)，前后分?jǐn)偢@得安全)……具體在某些時(shí)候，是前邊臨時(shí)分?jǐn)偠帱c(diǎn)點(diǎn)，還是后面多點(diǎn)，看具體當(dāng)時(shí)的路況路面，坡度，速度，彎道時(shí)轉(zhuǎn)向角度，前電機(jī)所在的高低檔位因?yàn)橛辛似щ姍C(jī)，唐2代，可以更加放心地進(jìn)行(空擋效果)溜車(chē)滑行，滑行中擺脫發(fā)動(dòng)機(jī)拖滯阻力后，再全然地回收釋放雙離合后，車(chē)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力鏈路就切斷了，不再有發(fā)動(dòng)機(jī)拖滯阻力滑行中，需要即刻輸出動(dòng)力時(shí)，前后電機(jī)即刻就可以停止回收，即刻提供動(dòng)力進(jìn)行避險(xiǎn)需要恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力時(shí)，可以由皮帶電機(jī)，無(wú)震動(dòng)地啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)同步到合適轉(zhuǎn)數(shù)后，再鎖緊雙離合，減少銜接時(shí)的頓挫

汽油油價(jià)關(guān)系民生，也與政策～通脹～供求～國(guó)際油價(jià)……等因素有關(guān)到了國(guó)6時(shí)代，與國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)配套的精煉燃油也會(huì)少許漲價(jià)，到了2020年代，92汽油基本就是位于8字開(kāi)頭的價(jià)位，或以上了國(guó)6燃油的熱值也會(huì)降低，包括有5～10%的酒精添加等因素，會(huì)表現(xiàn)得相對(duì)不經(jīng)燒，變相漲價(jià)，提升藍(lán)牌汽車(chē)車(chē)主的擁車(chē)痛苦值，提升綠牌車(chē)的優(yōu)勢(shì)油耗政策的步步緊逼，也會(huì)迫使藍(lán)牌車(chē)不斷提升成本，用上節(jié)油技術(shù)，混動(dòng)技術(shù)，降低其成本優(yōu)勢(shì)限行限購(gòu)之類政策，就不提了，這些很容易理解如果以50%的占比，為主流的定義那么藍(lán)牌類汽車(chē)的全國(guó)出貨主流角色，至少會(huì)延續(xù)到2030年的關(guān)口，甚至延續(xù)到2035～2040的窗口但是如果從著名大型城市的角度來(lái)看，藍(lán)牌車(chē)的命運(yùn)就會(huì)比較悲觀，比如深圳市……上海市，北京市……海南省……部分擁有大型新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的省，其首府，比如陜西～西安市，深圳，長(zhǎng)沙市……這類激進(jìn)些的城市在2025～2030年的階段，就很可能會(huì)先后開(kāi)始發(fā)布地方政策不讓藍(lán)牌汽車(chē)新車(chē)上牌，不允許藍(lán)牌外籍車(chē)轉(zhuǎn)入！包括藍(lán)牌的混動(dòng)卡羅拉，凱美瑞，混動(dòng)雅閣之類藍(lán)牌玩意……

應(yīng)該有一套檢測(cè)流程，比如電池充不滿，或者耗電過(guò)快，可以給你質(zhì)保電芯，但是拆裝電池的工時(shí)費(fèi)，檢測(cè)費(fèi)，可不在質(zhì)保里，如果發(fā)現(xiàn)里面的芯片電路板甚至外殼有問(wèn)題，都是需要車(chē)主自費(fèi)的，買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精