3000公里，首保之后，一定要首保之后拉高速，因為磨合產(chǎn)生的鐵屑都在發(fā)動機油里，不換油就拉高速嚴重磨損發(fā)動機的。

新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，建議行駛2500公里以后拉高速然后首次保養(yǎng)更換機油、機油格比較好

你說這種情況是不是方向有點跟著路走呀。你的輪胎多久了，看看是不是輪胎需要換了，之前開的單位奧迪出現(xiàn)這種情況，換了新胎就好了。

速度控制在120之內(nèi)。轉(zhuǎn)速不要超過3000。只要機油正常，水溫正常，跑個幾個小時沒什么問題。發(fā)動機沒有想象中的的那么嬌嫩。

可以隨便跑，前提是注意安全。車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

新車跑高速一般是建議轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn)，車書一般是不超過120公里每小時的。盡量避免急加速和急減速。

有四個按鍵，兩個上面橫著，兩個線面橫著。先開啟按一下右上角，當(dāng)跑到一定的速度就按一下左下角Set定速，解除可以按一下右下角的鍵，或者剎車可以解除。恢復(fù)上次設(shè)置的速度就按一下左上角的RES

上高速需要注意的有：1.長途行車一般首先要檢查車輛的冷卻水，機油等，應(yīng)該保持油液充足，避免油液缺少造成高溫的情況。2.輪胎是車輛的雙腳，輪胎氣壓一定要合適，檢查輪胎沒有破損，劃痕等情況，避免高速爆胎。3.路況不熟悉建議還是要導(dǎo)航，一般手機導(dǎo)航就比較好了，實時更新也不用擔(dān)心路況不更新造成的錯誤，要注意導(dǎo)航指示的線路提前選擇。4.長時間行駛對駕駛員的精神也是影響很大，建議開行兩個小時左右休息10分鐘以上，喝喝水上上廁所，放松下緊繃的精神，能小睡一會更好。5.高速公里車速太快，盡量避免隨意變更車道，按車道按限速行駛，需要變道超車的情況一點要提前觀察后視鏡，確保安全距離后打左轉(zhuǎn)向燈從左側(cè)車道超車。6.多聽聽路況信息，避免擁堵路段，及時選擇路況也是很有用的。7.高速行車一定要保持安全距離，離前車一般要在150米到200米左右才比較合適。8.高速公路上不能壓線占道行駛，沒有緊急特殊情況是不能占用應(yīng)急車道的，一般小的情況需要到服務(wù)器或者臨時停車區(qū)解決。遇到自己處理不了的情況一定要選擇報警求就。9.路上遇到大型車輛盡量不要與其并排或者尾隨，在其前方行駛都是不安全的，一定要遠離此類車。10.準備出高速路口一定要觀察好指示標示，提前做出變道操作，如果是因為超過出口一定不能逆行或者倒車，要到下個出口在返回。11.現(xiàn)在上高速一般都是要求配備滅火器反光衣，有條件的情況還是建議配備。如滿意請采納。

可以,但是要控制在一定的車速~~~100以內(nèi)比較好新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。磨合期一般就在2000公里左右，在這個期間最忌諱的就是急剎車和猛加速。

正常情況下沒多大關(guān)系的。手動模式從某種角度來說也算是自動的一部分的。無非就是換擋相對更迅捷點，但是這個也不是絕對的，如果你的車速沒上來，你不斷的加檔，或者車速沒下去，不斷的減檔，它其實是不會每次都響應(yīng)你的，還有如果你一直沒有換擋，達到邊界了變速箱會自動給你換檔的，這個是變速箱控制的自我保護。（其實它的換擋領(lǐng)域相對更小更敏感，所以有些時候你會覺得它一直在響應(yīng)）。但是如果你一直在低檔沒有手動升檔，然后猛踩油門，對發(fā)動機來說在一定范圍內(nèi)(達到邊界變速箱自動升檔前)會一直保持高轉(zhuǎn)數(shù)，會加大發(fā)動機負荷。不過不經(jīng)常這樣也沒大問題。

1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標號過低的燃油。b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調(diào)整正時。c、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調(diào)整不對，發(fā)動機內(nèi)部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質(zhì)，更換新的機油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機噪音減弱。

上120很隨意，就是2000公里以前不要猛轟油門就行了，車買就是開的享受的，不是買個大爺回來供著的，反正我就是這樣來的，車沒那么嬌貴，車是為車主服務(wù)，就是這樣

轉(zhuǎn)速不要超過2500，車速不要超過120.盡量平穩(wěn)行駛，不要急加速急剎車之類的冒險動作，前期做好使用的保養(yǎng)，后面用起來省心。

不是側(cè)面補好沒啥，如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應(yīng)急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質(zhì)量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產(chǎn)普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現(xiàn)在還有蘑菇釘補胎,據(jù)說效果更好.但價格超過50元回答車友問題是我的榮幸.

經(jīng)濟時速為80-90邁，此時勻速行駛最省油。

樓主看下用戶手冊和保養(yǎng)手冊，咱們車用的可是全合成機油，5000公里不用換機油機濾，千萬別被4S忽悠。保養(yǎng)手冊白紙黑字有憑有據(jù)，5000公里只是給你檢查一下底盤是否有松動的地方，都沒有建議你換機油。如果你5000就換了機油，那么，1萬公里的免費保養(yǎng)，也得做，不做免費過期就不免費了。那么，你頭兩次的全合成機油，都是5000公里就被換掉了。暴殄天物。說跑題了，現(xiàn)在車還拉什么高速，自己毀車?。∥臆噧扇f九里程了，跑什么路況都非常順心，拉高速有個啥用？那些個老司機說什么拉完高速，感覺不一樣。自欺欺人。還有就是這些跟風(fēng)拉高速的，更有甚者把拉高速理解為上高速去跑極速實在搞不清這些人是怎么理解的！

我提車第二天從哈爾濱殺到北京，高速巡航120，偶爾130-140.車都提了，沒必要顧慮那么多，造就是了，不過造歸造，別太猛，我速度快都是一點一點上去的，不是把轉(zhuǎn)速哄到四五千的那種造法。

兄弟，我不是車黑，xc90從上市我就關(guān)注，主要被外形吸引。關(guān)于噪音這件事，不是我主觀臆斷，你上網(wǎng)看看各路測評，不管是中文日文英文的，這輛車的隔音沒有達到百萬級車的水平，甚至沒我的老s80控制的好。當(dāng)然你買的智逸也挺好，性價比高。我說的噪音控制的參照物是百萬級別豪華suv的水平，也許和漢蘭達相比，噪音控制好，但是和q7相比，底盤和噪音震動控制就比下來了。每個人選的參照物不同，也就造成了感受不同。車是好車，如果噪音控制能再上一層樓就更好，明白我意思了嗎？

新車買來直接開高速也是沒有問題的，但是要速度與擋位匹配，切勿高擋低速行駛或者低擋高速行駛行駛，行駛時擋位與車速要匹配，注意不能讓發(fā)動機超負荷工作，一般轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下就可以了，不要太頻繁大腳油門地板油就行。滿意可采納謝謝

車拉一下，不是指上高速，是萬將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)拉到較高轉(zhuǎn)數(shù)，可以正常路上用換擋撥片將擋位控制較低，大力給油讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去