我能不能理解為，遇到路面被大車壓的不平，向一側(cè)傾斜的時候車身就會一下向左或者向右側(cè)過去，根本不受方向盤控制

建議您檢查一下抖動現(xiàn)象是如何，方向盤是左右抖動還是上下抖動，如果是上下跳動一般是輪胎動平衡問題及失圓導(dǎo)致，建議您檢查輪胎輪轂，做動平衡，檢查輪轂圓度、檢查輪胎是否有鼓包變形等問題;如果是左右擺動，建議您檢查四輪定位，檢查轉(zhuǎn)向球頭及連桿等處是否有曠量，以上建議僅供您參考。

二保之前。拉高速一般是在磨合過后，在首保之后剛換過機油，短暫低速熱車后開始拉高速。不知道你是什么車，一般十萬左右的車，時速在100、120分別保持5到10分鐘，拉到140,保持5-10分鐘左右即可慢減速。如果樓主的車經(jīng)常在市內(nèi)跑的話，以后每5000公里左右就應(yīng)該上高速路上拉拉高速，燃燒一下噴油嘴的積炭，加大噴油量，防止積炭堵塞。不過你的車才4700公里，怎么會需要二保了呢？應(yīng)該首保剛做完才對??？一般車都是5000一保養(yǎng)的，法國車一般都是7000的首保，以后1萬一保養(yǎng)。千萬別聽4S店的忽悠，用好點的半合成或者合成機油，一萬一保養(yǎng)足夠，沒有必要保養(yǎng)得那么勤快。4S點一般都是為了賺錢才勸你常去保養(yǎng)呢。

出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象重點檢查底盤的各連接部件，排除剎車盤片的故障以外，還需要檢查仰角和減震器、輪轂、車輪動平衡、兩側(cè)剎車制動力等，這些同樣會引發(fā)抖動的現(xiàn)象。

米其林是比較靜音舒適的，途觀L大部分都是韓泰，比較耐磨，你可以去給輪胎加氮氣，能夠減少胎噪和減少爆胎幾率

92，C92（乙醇汽油），95都跑過95最耐燒，加速動力最好加了個OBD附儀表綜合油耗，瞬間油耗，還有動力感覺，最熱的時候，帶著空調(diào)從廣東到湖北來回2000多公里一路跑來，最明顯的感受：花冠建議用95號汽油。加油貴的那點錢，能在油耗上省回來，順帶還有加速的暢快感覺。湖北沒有95，油箱的95到湖北境內(nèi)被92稀釋以后，那種3500轉(zhuǎn)以上，120公里時速還能相對暢快提速（只和很多1.6機頭比）的感覺就少了很多。

所謂的拉高速，就是低速擋位拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)，一般要達到5000轉(zhuǎn)以上才行。對車輛一點好處沒有，只會加劇發(fā)動機磨損。

沒啥問題的放心開高速的現(xiàn)在車子沒有那么精貴的只是上高速的建議時速控制在100左右啊還要長時間行駛的話給車子休息休息

我三月份提車，到現(xiàn)在八月份才開了5000多公里，期間上了好多次高速，照這個師傅說的，我到一年首保估計都開不到7000，還限制時速80以下

感覺該有的問題都有。。。還行。。?？傮w還算是滿意能接受吧。。另外就是生銹的問題，新車4月份買的。。等明年就知道了。。。第一次保養(yǎng)6月底達到5000公里，去隔避市的4S店保養(yǎng)（買車的地方），到車間想湊過去祥看有沒有地方生銹，感覺4S店技修跟工作人員都有點怕。。。剛開始閑看的時候都沒人管我，等我說我看一下有沒有地方生銹~~~~工作人員跟技修趕緊過來說：先生。。。請先到休息室稍候。。。，等一下保養(yǎng)好了會通知您。。。。。

沒事的，車沒有那么脆弱，你看看車輛使用手冊，寫的現(xiàn)在車都是磨合好的，一般不用刻意去磨合，就是使用初期1000公里不要緊急制動，轉(zhuǎn)數(shù)不要超過4000.

樓主，你不要想太多了，其實你的車出廠前，經(jīng)過了很多的測試，包括極限測試，不然出廠報告哪里來。有些東西，只可意會，不可言語，不然會被和諧！

拉高速對清洗發(fā)動機的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達到清洗的效果。

喔很久以前聽說摩托車磨合都是支起大架，發(fā)動車然后開始掛各個檔位，直到用完一箱油，汽車是不是可以去升降機這樣玩

新車在磨合期內(nèi)，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應(yīng)該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構(gòu)造造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當(dāng)然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發(fā)動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉(zhuǎn)速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分。5.起步前最好預(yù)熱一下車子，一般在發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發(fā)動機造成不好的影響，也容易使發(fā)動機積碳。如滿意請采納。

我個人認為，沒有什么用的，要是跑高速路就是可以拉拉車，那沒有必要專門去拉的，什么時候拉一拉都是可以的啊。

那人家是講的拉高速，是車子在首保完成之后進行的。要是日常沒有首保之前的行車，還是慢慢的開車，慢慢的剎車，少拉人，多行車為好的。

沒事，我500多公里時候都S檔地板油了，跑了一次高速，一百二三，正常開就行，不要一直保持高轉(zhuǎn)數(shù)，偶爾一下沒問題

車速不要超過100km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。車子除了累更需要良好的散熱，跑的久了發(fā)動機、變速箱、輪胎、剎車等所有活動部件，都會變得很熱，兩個活動部件在一起摩擦，二者越熱，表面的分子結(jié)構(gòu)越活躍，磨損越厲害。所以磨合初期太熱也會造成異常磨損。

我每周跑一次高速全程150公里，全程空調(diào)去的時候是上坡油耗5.0-5.2，回來下坡油耗3.5-3.6