你說這種情況是不是方向有點(diǎn)跟著路走呀。你的輪胎多久了，看看是不是輪胎需要換了，之前開的單位奧迪出現(xiàn)這種情況，換了新胎就好了。

在路槽里什么車都一樣，外力太強(qiáng)大，方向盤根本頂不住，大車有時(shí)候還會(huì)因方向盤受外力作用回轉(zhuǎn)打傷駕駛員的手，要知道，大車方向機(jī)是渦輪蝸桿式，抗沖擊能力比齒輪齒條式的小車強(qiáng)大太多，照樣不行

單邊過普通減速帶，跟樓主說的顛簸路面類似吧，車速十公里，沒有回饋晃動(dòng)很穩(wěn)，十五到二十五公里很小的回饋，方向盤輕微動(dòng)一下，三十公里里到五十公里，基本完全沒有，一下就過去了，過濾震動(dòng)效果很好。很變態(tài)的那種，黃色類似油漆的，窄而高，二十，三十速度有回饋，不大，但是顛簸，速度再快，基本就是砰砰砰的聲音，車身震動(dòng)減小，方向盤穩(wěn)，很小的反應(yīng)，這車過濾坑洼整的很不錯(cuò)

前輪遇到凸起物，會(huì)給這個(gè)前輪一個(gè)作用力，傳導(dǎo)到方向機(jī)，再傳到方向盤，使方向盤向特定方向扭轉(zhuǎn)，這是外力作用，所有的車都會(huì)發(fā)生，因方向機(jī)傳動(dòng)方式，方向機(jī)速比不同會(huì)有所差別，蝸輪蝸桿式的好些，齒輪齒條式重一點(diǎn)，但是所有家用車都是齒輪齒條式，都差不多，只要轉(zhuǎn)向機(jī)，傳動(dòng)桿球頭，任何一處間隙變大松框，就會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象

相信很多人有過這樣的經(jīng)歷，把車升起來，用手搬動(dòng)單邊車前輪，對邊的車輪就會(huì)跟著動(dòng)，方向盤也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，這意味著方向盤沒有單向鎖止能力，那么手搬動(dòng)的力，換成行駛中單邊車輪撞擊凸起物，那個(gè)反向力有多大？所以，無論什么車，只要這個(gè)力達(dá)到一定程度，方向盤都會(huì)自己轉(zhuǎn)動(dòng)，方向機(jī)，聯(lián)動(dòng)桿松框，這情況就會(huì)更嚴(yán)重

我們就是一普通司機(jī)，開過的車也不多，不是說比亞迪不會(huì)做轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而是比一般的車回饋力度更大，其實(shí)現(xiàn)在基本都是電子助力了，回饋就基本沒有了，國人素質(zhì)真的不高，愛國主義教育還不夠，科學(xué)發(fā)展起步晚，崇洋的劣根性一直存在，工匠精神還是要好好學(xué)習(xí)的

你這個(gè)說法比較客觀，有的人就不同了，覺得這車連面包車都不如，實(shí)在看不下去。我開過的車型較多，都差不多，大車更厲害點(diǎn)，但是s7感覺轉(zhuǎn)向正常，只是轉(zhuǎn)向角度小，

有誰來告訴大家，比亞迪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是自主研發(fā)，跟別人不同的系統(tǒng)？？？？？？？？？？？汽車技術(shù)發(fā)展到今天，百分之九十都是共享的，重新研發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，吃多了？？？？如果不是，那比亞迪干轉(zhuǎn)向的，當(dāng)然是學(xué)傳統(tǒng)底盤專業(yè)的，自然把所學(xué)搬上去，跟別的車會(huì)不同？？？大白天說夢話？？？？？？？？看過汽車?yán)愲娨暪?jié)目嗎？看到那些車奔馳在爛路上的時(shí)候，車手握著方向盤的手在不停擺動(dòng)嗎？？？？？還記得學(xué)車時(shí)，教練告訴學(xué)員正確握方向盤時(shí)的手型，就是拇指不能扣到里邊，要平行放在盤圈上嗎？知道為什么嗎？就是因?yàn)榕路较虮P回轉(zhuǎn)打傷拇指?。。。?！比亞迪再差也不至于到不會(huì)做轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程度吧，就算是我造出來的都不會(huì)有那樣低級的問題呀