可以隨便跑，前提是注意安全。車的磨合里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

完全可以，你的車目前還是新車，還算是磨合期。新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關(guān)系到車的壽命、安全和經(jīng)濟(jì)。新車請做到如下五要五不要：一要規(guī)范用油，二要做初次保養(yǎng)，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制動，五不要當(dāng)教練車。

能了，早就能了。現(xiàn)在感覺德國人對新車磨合還算比較重視，美國人和日本人已經(jīng)不太當(dāng)回事兒了。如果研究一下汽車廠商對新車磨合的這些要求，你會發(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)在新車已經(jīng)不需要磨合”的說法也不能算錯，或者說，你不需要“刻意”去磨合——即便汽車廠商不去說明磨合期該注意什么，一般也沒人把新車開到時速160公里，或者剛到手的車就急加速急剎車，玩兒命地去造。所謂新車磨合，也就是一兩千公里內(nèi)開車適當(dāng)注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結(jié)，那就好好研讀一下用戶手冊，一絲不茍地照辦。你看看說明書，里面有一句話“第一個XXXX公里”，這就是“磨合期”。同時，這段說明中還會有磨合期間轉(zhuǎn)速不超過多少轉(zhuǎn)的說明，一般是不超過3000轉(zhuǎn)，以及其他幾條要注意的。根據(jù)實踐情況，磨合期間機會的不是車速高一些，而是車速低一些、轉(zhuǎn)速低一些，車速不要長時間低于60公里或40公里，轉(zhuǎn)速不要長時間低于1800轉(zhuǎn)，也不要在1600轉(zhuǎn)以下加油提速。如滿意請采納

出了4S店我就沒想過什么磨合期，該怎么開就怎么開，300公里不到就高速狂奔了!現(xiàn)在5萬公里了不是好好的么？

我提車第二天就上高速出去玩了一整天來回四百多公里高速公路，頭一輛愛麗舍提車就上高速一百多公里跑回家的，磨合期內(nèi)的新車控制好車速不要超過100公里/小時、不要急加油就可以

我新車買回直接跑高速，而且來回1000公里，舍屁事也沒有，不要刻意去想磨合的事，按平時習(xí)慣開就行了，雖然在機械層面說，齒輪之間或活塞與缸要磨合，但現(xiàn)在的工藝水平，這些已不是大問題了。