假如你的車打算當(dāng)傳家寶，你就別高轉(zhuǎn)速，能多慢就開多慢，假如你車開個10年-15年，你愛咋開就咋開。絕對沒事，別天天紅線就好。

正常，動力延遲，有個兩秒鐘的反應(yīng)及降檔時間。說好聽的，也可理解成防誤踩功能，緊急情況誤踩到油門，它也不會立馬輸出動力。

這個問題就沒必要糾結(jié)了，電池質(zhì)保十年二十萬公里，再一個是電池是隨時都會有充電放電的，你擔(dān)心的問題，人家工程師不解決敢放車上？

一點三排量機頭，廠家為安全在電腦上就限制了你改動余地，最多能改多一點四排量功率就不錯了，再者改太多，你發(fā)動機曲軸也受不了，一點五改下還能達一點六排量功率，底孑在那，稍優(yōu)化下開爽點也還可能

我的也是抖動，動力不足，有時還會摘空檔熄火，在冬天的時候一把都不著車，測了缸壓有兩個缸壓力低！我的原來燒氣由于長時間在高速行駛溫度高就把氣門燒了！現(xiàn)在好了

跟樓上同感，1.8到手一禮拜了，一家5口出門跑什么路都不覺得肉，40度坡油踩深點刷刷就上去了，我個人覺得很好！如果不對動力有太高要求的，1.8合適，自吸平順！

還是選擇2.0的，1.5滿載的時候起步肉，超車肉，稍微夸張一點說您準(zhǔn)備超車的時候1.5就需要做兩件事，第一切手動模式，第二關(guān)閉空調(diào)，拉高轉(zhuǎn)速才能費勁的超車。2.0還是有動力儲備的動力隨叫隨到，買了不后悔，真心話！

1、油，電路有故障。油路不暢，進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發(fā)動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電；2、缸壓不足。缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環(huán)咬死或?qū)?；活塞配缸間隙過大；3、配氣相位失常；4、少數(shù)缸不工作；5、發(fā)動機溫度過高。水泵，節(jié)溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統(tǒng)水垢過多；6、底盤有故障。離合器打滑，制動發(fā)咬，輪胎氣壓低。

我開博越走過G108和G210，G210我走的比較多，從入口處到頂點分水嶺大約36公里的盤山路，路況不錯，全是柏油馬路，全程大約需要1個半小時，平均時速也就20-30的樣子，你可以在百度地圖看看從豐?？诘椒炙畮X的路就知道了，博越的表現(xiàn)還是很不錯的，正常模式開上坡有力，剎車沒有熱衰，50-60的速度過彎車比較穩(wěn)，唯一的缺點就是下坡用調(diào)到手動擋掛入M1或M2，靠發(fā)動機制動的效果不是很明顯，還得配合剎車，陡坡緩降是用不上的，我駕照三月八號才拿到手，開著博越跑山路已經(jīng)不下五次了，主要是車好開。

那就高爾夫，老君威不值得買，油耗高的一筆，空間也不大，毛病也不少，雖然不是大眾粉，還是建議你買高爾夫。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

4600沒開過。開過4000的霸道，5個人高度超過120提速很慢。自己的4700巡洋艦，高速4人，但是都帶行李，高速140以上還是可以繼續(xù)提速超車的。4700的動力感覺足夠了，起步和提速都不能跟2T的轎車比，畢竟是越野車，船一樣的東西。必須4600，不會后悔。

一般情況來說，1.5T動力肯定沒有問題，包括高速。但是經(jīng)常滿載連續(xù)急上坡的話，還是得考慮2.0T的車型。

我也是不要七座，看中冠道中型車且還是五座，個人認(rèn)為剛需馬上下手，要么等個半年再說，就URV和冠道之間選擇

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

動力絕對放心，但是小排量的渦輪增壓，起步都會比較肉，啥車都一樣。雖然比蒙迪歐少10馬力，但是車重比蒙迪歐輕200公斤左右，零百加速略贏蒙迪歐。。。。

1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率在80KW左右，最大馬力在110ps左右，最大輸出扭矩在140N.m左右，動力輸出比較平穩(wěn)，足夠家庭日常使用。

1.5T艾七開空調(diào)調(diào)到最低，對動力影響很小，不仔細(xì)感覺幾乎感覺不出來。還有，開空調(diào)是比較費油，但沒有別人說的那么邪乎，平常跑市郊空調(diào)調(diào)最低，一路70邁，油耗6.6左右

以下個人理解：2.0L和2.0T就是在2L的空間里面燒油，T是加裝了個鼓風(fēng)機，火燒的更旺！熱量一部分轉(zhuǎn)換成發(fā)動機運轉(zhuǎn)的能量，轉(zhuǎn)換能量的多少就是發(fā)動機的功率！這個占30-40%好像，可能還要低！其他的熱能就是冷卻,排氣等等損失掉了！每個廠家設(shè)計的轉(zhuǎn)換比例要看機械各部件的承受能力！個人理解，不對請勿噴！

跟轎車比加速感，勁炫cvt絕對輸，首先雖然0-100也就10秒左右，但是因為我們深踩油門cvt緩沖造成好像加速不給力的感覺，第二沒多少推背感。。。如果比加速或者剎車再加速絕對輸給我自己的花冠至于拐彎感覺飄，首先第一個就是你自己要先檢查你的4個輪胎的胎壓，勁炫胎壓要求2.3-2.4，如果控制在2.3，基本車胎不會有飄的感覺，其實飄的感覺就是車胎胎壓高了，硬，路面有點抖動就有跳動的感覺。另外提醒，我們的勁炫可能是輪胎的厚度比較大，車走一定時間，輪胎溫度上來，胎壓也會有0.2-0.3的升高，比如我每天看著胎壓計就會早上開車2.2，回到廠跑了30公里，胎壓可能會在2.4。如果夏天更明顯，可能到2.5都有可能