一點(diǎn)三排量機(jī)頭，廠家為安全在電腦上就限制了你改動(dòng)余地，最多能改多一點(diǎn)四排量功率就不錯(cuò)了，再者改太多，你發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸也受不了，一點(diǎn)五改下還能達(dá)一點(diǎn)六排量功率，底孑在那，稍優(yōu)化下開爽點(diǎn)也還可能

1.3本來動(dòng)力就弱。不論怎么改，只要不上渦輪一切都是心理暗示比實(shí)際效果要大。1.5的改改油嘴、火花塞，再換高標(biāo)號(hào)的汽油，仔細(xì)感受還能勉強(qiáng)感覺到比之前要好。4a9系列改完比山寨機(jī)會(huì)稍微好點(diǎn)

貌似你回錯(cuò)帖子了吧，我回人家的帖子，你回我？？這車定位很清楚就是代步車，現(xiàn)在買個(gè)好點(diǎn)的老年代步車也不便宜，這個(gè)車的價(jià)格，可以了，至于改裝，呵呵完全取決于自己。但是這車沒必要那么折騰。畢竟底子就那樣了。

我也用火炬那款火花塞，當(dāng)然電裝效果肯定好些，不用想一分錢一分貨這個(gè)道理還是實(shí)在，但貴的不一定合算，好的肯定不便宜，這道理不假，我消費(fèi)觀點(diǎn)和別人不同，如非這款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，噪音大廠家調(diào)校不太完美，我還想用十元一個(gè)火花塞，燒九二油呢，我改車原則和別人不同，盡量在原廠基礎(chǔ)上適當(dāng)改進(jìn)廠家某些缺陷，使人舒服安全而不買太貴配件，自己隔過音，優(yōu)化過發(fā)動(dòng)機(jī)，改減震，減震參數(shù)自已查資料幾次修改，當(dāng)然你們說改不好也沒辦法，我車軒逸頂配車主開車前車摸發(fā)動(dòng)機(jī)，無論振動(dòng)和噪音我車勝，但人家車關(guān)上車前蓋噪音比我車小也是事實(shí)，做工和降噪設(shè)計(jì)也不同，中控人家也是軟塑料，這怎么比，再者我也不想再去研究分析實(shí)驗(yàn)了，太麻煩，有人說加速噪音大，我叫軒逸車主坐我車內(nèi)，我哄油三千轉(zhuǎn)速讓他聽發(fā)動(dòng)機(jī)噪，他都說怎么是這個(gè)聲音服了，我又不靠改裝拉生意，信不信是你們的事，世上無難事只怕有心人，如有不信者可加我微信號(hào)，放哄油視頻，減震視頻就算了，看不出啥感覺

買車跟買房不一樣。買車沒有不賠錢的，就算不賠錢也是有價(jià)無市。所以，買車需謹(jǐn)慎，入手有風(fēng)險(xiǎn)，六年賠一半。傷感??！

我的火花塞都是新的，從單位走賬不花我銀子，呵呵但是我自己買了火炬的試過，就是火炬單針U型的那個(gè)。效果還不如電裝的SK20HR11單針的爽。一分錢一分貨，我也不是說小日本的就很好，但是人家畢竟是做精密儀器的。相比我還是選擇小日本的心理踏實(shí)。

我不喜歡這樣控制油門，腳太累了。我喜歡稍急一點(diǎn)的加速，迅速把速度提起來，速度提起來后就松開油門溜會(huì)兒車，過一小會(huì)兒再踩油門提速。我的車是自動(dòng)檔的。

我不喜歡改這改那，我喜歡加大油門、保持較高的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了動(dòng)力自然就出來了。我換了單銥金的火花塞，是在2萬公里該換火花塞的時(shí)候換的，現(xiàn)在用了25000多公里了，依然好用。