低擋高轉速。2500到3000轉換擋我覺得這應該很普及了。油耗真沒大家想象的那么離譜,但換來的是更舒暢的駕駛體驗,時刻充足的動力帶你遠離兩側的危險。汽油機4000轉以下都是完全正常沒問題的工況,超過4000其實也沒問題,只是多少總會心疼。唯一最大問題就是過低的擋位高轉速對傳動系統(tǒng)的沖擊,譬如一擋4000轉,抬下油門就跟猛踩剎車一樣,但這也都完全是在設計范圍內的,大家真的不必擔心。真正對發(fā)動機機體傷害大的是材料的溫度循環(huán)。就是說發(fā)動機熱起來再冷下去再熱起來,這個才是壽命折損的罪魁禍首。
0有用
0踩
回復