發(fā)動(dòng)機(jī)能撕哄說明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能上去沒問題，那就是混動(dòng)的動(dòng)力分配有問題了，ecvt這種結(jié)構(gòu)，任何一個(gè)動(dòng)力環(huán)節(jié)出問題都會(huì)影響到最終輸出動(dòng)力。

機(jī)油的粘度是決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升/下降的主要原因！機(jī)油的粘度是指液體的潤(rùn)滑油流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，是衡量機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位潤(rùn)滑性能的重要指標(biāo)。換種說法，機(jī)油粘度可以看作是“厚度”或流動(dòng)阻力，機(jī)油有“厚度”才能形成油膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但同時(shí)又不能太厚，否則機(jī)油不能及時(shí)流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。然而，因?yàn)楣ぷ鞯沫h(huán)境比較復(fù)雜，機(jī)油粘度又有一個(gè)指數(shù)，也就是機(jī)油標(biāo)號(hào)，用來衡量機(jī)油粘度適應(yīng)溫度變化的能力。簡(jiǎn)單來說，低溫時(shí)候，機(jī)油要流動(dòng)得快，高溫時(shí)候，又不至于太稀而讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去保護(hù)。機(jī)油粘度變化：機(jī)油粘度越低，曲軸回轉(zhuǎn)阻力越小，動(dòng)力損失越小，油耗越低，反之，油耗上升。機(jī)油量：機(jī)油加注過量，導(dǎo)致曲軸回轉(zhuǎn)阻力增加，動(dòng)力下降，汽車聲音發(fā)悶，油耗升高！只要是中都屬于不正?，F(xiàn)象，那么第一種有可能是機(jī)油黏度使用有問題，原來假設(shè)用的是二零的機(jī)油，現(xiàn)在換成5w40或者30的機(jī)油，就會(huì)感覺比較重，因?yàn)闄C(jī)油的黏度增加了，那么相應(yīng)的阻力增加。最后想跟大家說的是只要按照廠家要求的標(biāo)號(hào)定期更換機(jī)油，都可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，不建議額外添加一些所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑之類的，因?yàn)槔碛衫锉旧砭陀星鍧嵶饔玫奶砑觿┝?，不要把自己的愛車?dāng)做小白鼠。

2018款寶馬x3使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是又分為了三種不同的調(diào)校，分別是25i和28i以及30i，這三種不同的動(dòng)力版本有什么區(qū)別不同呢?畢竟價(jià)格差距還是有點(diǎn)大的，不分清楚，下手購買之后還是比較的糾結(jié)的，下面小編就來對(duì)比一下這三種發(fā)動(dòng)機(jī)吧。寶馬X3的25i低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是184馬力/5000-6500rpm，最大扭矩是290牛米/1350-4250rpm。而中功率的28i發(fā)動(dòng)機(jī)則是224馬力/5200-6500rpm，最大扭矩310牛米/1400-5000rpm。30i高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則是最大功率252馬力/5200-6500rpm，最大扭矩350牛米/1400-5000rpm。這三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)差別還是挺大的，如果對(duì)動(dòng)力沒有什么太強(qiáng)要求，就選擇25i就行了，這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8AT變速箱，而且都有四驅(qū)。

高速加速依然給力，所謂的2.0排量?jī)H僅在你速度穩(wěn)定不加速的前提下才會(huì)你只要有加速的感覺，就是電動(dòng)機(jī)參與。

汽車的驅(qū)動(dòng)方式，對(duì)整車的性能、外形及內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面都會(huì)產(chǎn)生重要影響。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置的不同，汽車的驅(qū)動(dòng)方式分為5種：前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)。今天大師幫大家解讀一下，兩輪驅(qū)動(dòng)（主要是前輪驅(qū)動(dòng)）和四輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別，然后再根據(jù)自己的需求，自己判斷到底需不需要一輛四驅(qū)車。前驅(qū)和四驅(qū)的主要區(qū)別就是機(jī)械結(jié)構(gòu)，比如四驅(qū)多了差速器，傳動(dòng)軸，分動(dòng)箱等，主要的機(jī)械部件就是將前輪的動(dòng)力傳遞給后輪。遇到泥濘或者雨雪路面，四驅(qū)還是比兩驅(qū)有不少優(yōu)勢(shì)的，主要就是因?yàn)樗膫€(gè)輪子都有動(dòng)力，所以脫困能力也比較強(qiáng)的。很多潛在車主咨詢最多的就是道牙子能不能上去而不是能不能去泥濘的山路越野，而上一個(gè)城市路況的道牙子不會(huì)用到四驅(qū)的，而且越野可不是只有四驅(qū)就能可以的，大家可以看到很多四驅(qū)爬坡視頻，很多并不能穩(wěn)妥的爬上去，因?yàn)樵揭暗脑?，車輛的懸架，尤其是差速器對(duì)一輛車是有很大影響的，現(xiàn)在的很多車輛設(shè)計(jì)的都是適時(shí)四驅(qū)，就是等車輪打滑后才能切換四驅(qū)，如果在泥濘的山路上，在本來需要四驅(qū)的時(shí)候還得先監(jiān)測(cè)再切換，在緊急情況下，這等的花兒都謝了。四驅(qū)車加速會(huì)比前驅(qū)車快嗎？假設(shè)在車輪抓地力足夠不打滑的情況下，其它參數(shù)都相同，比如車重，動(dòng)力，機(jī)械效率都相同的情況下。（通過配重兩輛車重量一致，道路是平直的鋪裝路面）。在不考慮功率的前提下，汽車百公里加速時(shí)間是存在物理極限的，這個(gè)極限有很多影響因素，包括路面附著條件，輪胎性能，空氣阻力等等，當(dāng)然也包括驅(qū)動(dòng)形式。一般來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大的情況下，百公里加速時(shí)間排序是，四驅(qū)小于后驅(qū)小于前驅(qū)。所以保時(shí)捷911turbos的加速能秒掉一大批馬力更大的超跑，百公里加速三秒以內(nèi)的超級(jí)跑車，也大部分都是四驅(qū)?？偟膩碚f，在功率較小的情況下，百公里加速時(shí)間取決于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，當(dāng)功率足夠大，就取決于輪胎與地面的摩擦力了，而四驅(qū)車能提供更大的摩擦力。這也是彈射起步控制(LCS)的工作原理，即提高摩擦力的利用率。無論如何，四個(gè)輪子的扭矩來源均為發(fā)動(dòng)機(jī)。如果四驅(qū)和兩驅(qū)車輛在動(dòng)力傳動(dòng)過程中的損耗相同的話，輸出的輪子的扭矩也應(yīng)該是相同的。那么加速相同.說到維修，四驅(qū)車系統(tǒng)容易壞，如果喜歡越野，由于選擇四驅(qū)車型，差速器，分動(dòng)箱，轉(zhuǎn)動(dòng)軸之類的價(jià)格不菲，如果托底造成了損傷，價(jià)格不菲不說，而且拆裝麻煩，容易造成二次維修。車主在享受四驅(qū)動(dòng)車優(yōu)越動(dòng)力的同時(shí)，卻在年審時(shí)遇到麻煩。一些全時(shí)四驅(qū)車車主反映，到了年審時(shí)間，卻發(fā)現(xiàn)跑了好幾家機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)站都說做不了年審。因?yàn)楹枚鄼C(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)站在對(duì)車輛進(jìn)行年審檢測(cè)時(shí)都是采用普通的兩驅(qū)汽車檢測(cè)線，因此無法對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛進(jìn)行檢測(cè)，如果強(qiáng)行上線檢測(cè)，則有可能對(duì)車輛造成損壞。對(duì)于全時(shí)四驅(qū)車輛，交警部門建議車主可到具備四驅(qū)檢測(cè)能力的監(jiān)測(cè)站進(jìn)行年審。

1、這車滿載無論室內(nèi)還是高速動(dòng)力沒問題，比2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配愛信6AT轎車提速快??！2、1.4T途觀自重1545，和途觀動(dòng)力完全一樣（1.4T6速濕式雙離合）的進(jìn)口夏朗自重1.8噸開起來加速快可以跑到200左右?。⊥居^因?yàn)轱L(fēng)阻大最高速190.

車子行駛中突然失去動(dòng)力，后車輛經(jīng)多方修理廠檢查稱此為別克君威自動(dòng)擋汽車存在通病車子在10萬公里左右變速箱會(huì)出現(xiàn)此類問題。車送4S店后無法確定原因，4S店要求先付費(fèi)更換電子模塊，如果還是無法解決問題再拆變速箱檢查。電子模塊更換后如果原電子模塊是好的也要購買新的電子模塊6310元。對(duì)此方案無法接受，要求別克廠家給出合理維修方案。車子存在致命安全隱患，如果在高速上出現(xiàn)此類事故會(huì)有生命危險(xiǎn)，要求別克公司給出賠償。

2014年末，《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見稿)》，明確汽車生產(chǎn)企業(yè)作為動(dòng)力電池回收利用的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)動(dòng)力電池的回收。但沒有明確回收價(jià)格等關(guān)鍵信息。所以出了質(zhì)保期后電池衰減怎么辦，經(jīng)銷商和廠家也沒有明確的答案，因?yàn)闆]有具體法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，不好回答。問題的關(guān)鍵在于，誰來承擔(dān)更換電池的成本。長(zhǎng)時(shí)間使用后，電動(dòng)車電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國(guó)家規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)，電池的性能衰減不能超過20%。否則，由廠家免費(fèi)為車主更換電池。

1、隨著新能源汽車推廣，動(dòng)力電池衰減問題已顯現(xiàn)，而新能源汽車及其核心零部件尚未納入汽車三包規(guī)定，用戶該如何維權(quán)才好呢2、目前車企已建成動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)超過1500個(gè)。但多數(shù)車企都未發(fā)布關(guān)于動(dòng)力電池的回收、回購政策，這些網(wǎng)點(diǎn)可能還未發(fā)揮真正作用。3、相比直接拆解，更鼓勵(lì)回收的動(dòng)力電池用于梯次利用。而企業(yè)是否有意愿布局梯次利用的關(guān)鍵點(diǎn)則在于成本和效率，目前來看，這還是一件需要從長(zhǎng)計(jì)議的事。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

冬季氣溫低，很多時(shí)候都是水溫上不去，一百多公里若多是高速，則說明節(jié)溫器不能調(diào)節(jié)，壞了。若有較長(zhǎng)時(shí)間中低速，說明水溫傳感器壞了，或水溫表壞了或插線有問題。水溫表壞了，供給信號(hào)過低，會(huì)加大噴油量且減小點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致燃燒在作功行程中后期進(jìn)行，引起水溫高開鍋，動(dòng)力差。車輛是否動(dòng)了點(diǎn)火正時(shí)，查下點(diǎn)火正時(shí)是否準(zhǔn)確？

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無力的

首先，底盤一直是江淮汽車的拿手好戲，無論是商用車還是乘用車，江淮汽車都已經(jīng)做到了非常成熟、自給自足。變速箱上，江淮自主研發(fā)的6DCT是中國(guó)品牌首個(gè)批量市場(chǎng)化的濕式雙離合自動(dòng)變速箱，而多款車型上搭載的邦奇CVT變速箱在2017年獲得了全國(guó)“十佳變速箱”的稱號(hào)。而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，江淮汽車更是取得亮眼的成績(jī)，8年9款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，不得不令人贊嘆。也因此，對(duì)于江淮全新瑞風(fēng)S4的動(dòng)力性能，大家自然就更加期待。

前奧迪設(shè)計(jì)師確實(shí)為唐帶來了很大的設(shè)計(jì)變化。關(guān)于車身顏色，燃油版車型提供四種車身顏色可選：陶瓷白、銀砂黑、琥珀金以及鈦澤銀。唐新能源則提供五種車身顏色：赤帝紅、雪域白、銀砂黑、山脈灰以及鈦澤銀。輪圈樣式方面，燃油版車型提供18英寸與20英寸輪圈供選擇，唐新能源則是提供20英寸與22英寸輪圈。2.99萬元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)七座中型SUV來說，確實(shí)不貴，與之對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)標(biāo)配配置雖然沒有太多亮點(diǎn)，但常用的一系列配置卻應(yīng)有盡有。包括前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、仿皮座椅、12.8英寸多媒體系統(tǒng)、LED大燈等，只是缺少了像電動(dòng)天窗、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等配置，整體來說已經(jīng)完全可以滿足家庭的使用了，所以如果預(yù)算在15萬元左右的話，這款車還是挺值得選擇的。售價(jià)15.99萬元的智聯(lián)尊榮型相比尊貴型增加的配置，你就知道為何我會(huì)更著重推薦這款車了。自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)、車道偏離輔助、電動(dòng)后備廂（帶感應(yīng)開啟）、座椅后視鏡記憶、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱、PM2.5凈化系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、12.3英寸全液晶儀表盤、全車車窗一鍵升降，這一系列配置的價(jià)值遠(yuǎn)超價(jià)差。也許你會(huì)認(rèn)為這其中的主動(dòng)安全配置很多，核心使用較多的關(guān)鍵性配置主要還是座椅通風(fēng)加熱以及電動(dòng)后備廂功能，但我認(rèn)為主動(dòng)安全配置的增加對(duì)于車輛日常使用的幫助很關(guān)鍵，也符合車輛使用定位，因此這款15.99萬元的智聯(lián)尊榮型我給予五星推薦。

大眾探岳 定位于中型SUV， 廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬元 現(xiàn)在終端價(jià)格優(yōu)惠在2-3萬之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個(gè)優(yōu)惠關(guān)鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺(tái)打造,探岳一共有10款車型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動(dòng)力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性價(jià)比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本就夠了。

12月11日，昆侖潤(rùn)滑油杯“中國(guó)心”2012年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選揭曉，其中江淮汽車參選的HFC4DB1-2C1.9CTI柴油機(jī)喜獲“‘中國(guó)心’2012年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)、HFC4DA1-2C2.8L國(guó)Ⅳ柴油機(jī)喜獲“‘中國(guó)心’2012年度商用車發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。這是江淮汽車自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品繼2009年2.0T汽油機(jī)、2010年1.3LVVT汽油機(jī)、2011年1.5LVVT汽油機(jī)榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)后，第四次獲得該項(xiàng)殊榮。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

動(dòng)力不足加速會(huì)比較緩慢。動(dòng)力不足主要有以下幾種可能：傳動(dòng)系統(tǒng)是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動(dòng)器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱?；蛘哒?qǐng)老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。供油系統(tǒng)，油過濃或過稀都可能，看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。黑煙是過濃，藍(lán)煙是漏機(jī)油，過多的白煙或水是缸墊呲了。供氣系統(tǒng)，氣路阻塞，但正常保養(yǎng)不至于，看看空濾臟不臟、節(jié)氣門有沒有油污，有沒有哪個(gè)真空管掉下來了。

我是16款的280次頂配，說實(shí)話，動(dòng)力除了起步因?yàn)殡p離合保護(hù)的原因，稍顯溫柔之外，多數(shù)時(shí)間是足夠用的。我覺得280的嘉旅最均衡，都不是最出色的，但是用起來我都實(shí)在找不到一輛值得換的車。買了17款的3系短軸，也是覺得這是最均衡的一帶3系了，開了一段還是扔給老婆，開嘉旅。本來想換個(gè)帕杰羅V87，想想其實(shí)80%的時(shí)候還是嘉旅最適合。再說1.4高功110KW，250牛，1.8的才118KW，變速箱匹配也是1.4的更好。