冬季氣溫低，很多時(shí)候都是水溫上不去，一百多公里若多是高速，則說明節(jié)溫器不能調(diào)節(jié)，壞了。若有較長時(shí)間中低速，說明水溫傳感器壞了，或水溫表壞了或插線有問題。水溫表壞了，供給信號過低，會加大噴油量且減小點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致燃燒在作功行程中后期進(jìn)行，引起水溫高開鍋，動力差。車輛是否動了點(diǎn)火正時(shí)，查下點(diǎn)火正時(shí)是否準(zhǔn)確？

車子屬于消耗品，與人的年齡一樣，用一年就“老”一年，因此，車子用了幾年后，一些零部件就會有磨損，而且，發(fā)動機(jī)動力也不如從前，不過，像題目所說的，車子用上5年，按正常的用車頻率（一年兩萬公里）來講，車子并不算是很“老”，如果發(fā)動機(jī)無力，可能有以下幾種原因。一方面原因可能會是油品質(zhì)量，比如有些人可能去了不好的加油站，加了劣質(zhì)的油，而質(zhì)量不好的油會使發(fā)動機(jī)積碳增多，積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降和油耗上升，因此，加油時(shí)一定要去正規(guī)加油站加油。如果不是積碳問題，還可以考慮是不是火花塞問題，火花塞是發(fā)動機(jī)的心臟，其作用是用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣體。如果火花塞出現(xiàn)問題或使用時(shí)間過長，點(diǎn)火能力也會隨之下降，導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分，使車輛出現(xiàn)提速變慢，油耗上升等問題。所以，定期更換火花塞也有助于動力提升。還有一些故障可能出在蓄電池上，蓄電池工作2、3年就會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，啟動時(shí)電壓不足，馬達(dá)帶動發(fā)動機(jī)時(shí)會很吃力，同時(shí)會使火花塞的點(diǎn)燃效果變差，混合氣燃燒不完全，從而導(dǎo)致動力下降。不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，定期檢查、更換蓄電池是必不可少的。如果不是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的問題，也有可能是車輛外部零部件問題，最主要的可能就是輪胎，尤其是輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，相應(yīng)的車子所受的摩擦力也會增大，自然也就顯得動力不足了，而且油耗也會增大。

一般是由燃油壓力過低、噴油器噴油不良、點(diǎn)火高壓低或能量小、點(diǎn)火正時(shí)不正確、氣缸壓縮壓力低及排氣管堵塞等原因造成。通?？梢园匆韵路椒z查確定具體的故障原因： 1、將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門能否全開。如果不能完全打開，調(diào)整節(jié)氣門拉索或踏板。 2、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞或漏氣。如果進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或漏氣，必然影響發(fā)動機(jī)的充氣效率，造成發(fā)動機(jī)動力和加速性能下降。具體應(yīng)該檢查空氣濾清器、進(jìn)氣管道及各種真空軟管有無堵塞或漏氣。 3、檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在2.5個(gè)大氣壓以內(nèi)，如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大，必然造成氣缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大，從而造成混合氣的燃燒速度下降，氣缸的有效壓力降低。造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消音器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器等，應(yīng)檢查這些部件。 4、檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常。 ① 查燃油系統(tǒng)的壓力。如果燃油系統(tǒng)的壓力不正常，特別是燃油系統(tǒng)壓力過低時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)噴油器的噴油量就會減小，從而造成混合氣過稀，發(fā)動機(jī)的動力性將大大下降，造成發(fā)動機(jī)動力不足、加速不良