全新一代唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM擁有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，外觀設(shè)計(jì)非常驚艷，內(nèi)飾也非常的科技感，車身尺寸也很大，有7座，對(duì)于二胎家庭非常方便，無不讓比亞迪新唐的產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提高。比亞迪唐DM性能很棒！4.5秒破百的時(shí)間在這個(gè)價(jià)位十分罕見，畢竟他是一輛SUV，在安全配置上表現(xiàn)不俗，不僅搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、自動(dòng)停車等配置，還擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。它的價(jià)格呢在24萬起步，價(jià)格略微高一點(diǎn)，工信部顯示的百公里油耗為1.8升，夠省了，但是別忘了它是一輛霸氣的性能車！還有比亞迪即將上市的宋Pro新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），估計(jì)價(jià)格略低于20萬尺寸比唐略微小一點(diǎn)，破百時(shí)間最小為4.7秒，也比唐要遜色一點(diǎn)，但是就性能來講，已經(jīng)足夠了

我推薦博瑞GE，我是車主，這車配置高，比唐便宜，油耗的話組合起來6個(gè)油，動(dòng)力不差，外觀也大氣

一直以來，對(duì)于部分沒有充電條件卻又想要選擇新能源汽車的小伙伴，我一般都會(huì)推薦插電式混合動(dòng)力車型。插電式混合動(dòng)力車型在享有相關(guān)的政策補(bǔ)貼以及政策便利之時(shí)，還能單純依靠燃油行駛，做到了與傳統(tǒng)燃油車一致的使用便利性。在近些日子里推出的插電式混合動(dòng)力車型，除了上述的賣點(diǎn)以外，性能層面也有了實(shí)質(zhì)性的提升。故今天，我們就來給大家推薦兩款在性能層面有著良好表現(xiàn)的插電式混合動(dòng)力車型。? 第一款推薦車型：名爵6新能源。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，名爵6新能源的售價(jià)從15.98萬元到18.68萬元不等。動(dòng)力部分，名爵6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率224千瓦，綜合輸出扭矩480牛米，匹配可模擬10檔的自動(dòng)變速箱。根據(jù)相關(guān)汽車媒體的實(shí)際測試，名爵6新能源的百公里加速時(shí)間僅為5.8秒，工信部綜合油耗僅為1.5L/100公里，數(shù)據(jù)層面就能讓人感受到這套動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)大。? 第二款推薦車型：秦Pro新能源（DM）。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，秦Pro新能源（DM）的售價(jià)從13.69萬元到15.69萬元不等，性價(jià)比要比名爵6新能源更高。動(dòng)力部分，秦Pro新能源（DM）搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率223千瓦，綜合輸出扭矩490牛米，匹配6檔雙離合器變速箱。官方的百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，工信部綜合油耗僅為1.4L/100公里，成績與名爵6新能源不相上下。? 小結(jié)：總的來說，無論是名爵6新能源或是秦Pro新能源（DM），它們?cè)谛阅軐用娑寄苡兄^為優(yōu)異的成績，并且憑靠著新能源汽車的這一身份，還能享受許多的政策補(bǔ)貼以及政策便利，這是它們最大的賣點(diǎn)所在。對(duì)于兩款車之間的選擇，建議各位小伙伴可以到4s店親自試駕，找出最適合自己的哪款車型！

插電式混動(dòng)汽車由于動(dòng)力強(qiáng)、沒有續(xù)航焦慮、油耗低等優(yōu)點(diǎn)，所以比較受一些男士的喜歡，我個(gè)人覺得當(dāng)下這個(gè)市場環(huán)境下選擇插電式混動(dòng)汽車確實(shí)比純電動(dòng)汽車更有優(yōu)勢，如果你要買插電式混動(dòng)汽車那我給你推薦兩款比亞迪的車型，畢竟在新能源汽車領(lǐng)域我還是比較認(rèn)可比亞迪。第一款：比亞迪秦Por DM?補(bǔ)貼后售價(jià)為：13.69-20.69萬元比亞迪秦ProDM是一款緊湊型轎車，前臉才用了家族標(biāo)志性的Dragon Face前格柵設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線直接貫穿前后，車頂也采用了一些溜背的設(shè)計(jì)，整車顯得鋒利動(dòng)感。車身的長寬高分別為4765mm*1837mm*1515mm，另外2718mm的軸距在同級(jí)別車型中還是比較有優(yōu)勢的。秦Pro DM搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)150匹馬力的永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到了223千瓦（304匹馬力），最大扭矩輸出為490牛米，百公里加速時(shí)間為5.9秒，綜合油耗僅需百公里1-1.4L。除了動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，比亞迪秦Pro DM的科技感也是很足的，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，遙控泊車，車聯(lián)網(wǎng)等功能應(yīng)有盡有。第二款：比亞迪宋DM?補(bǔ)貼后售價(jià)為：17.69-20.69萬元比亞迪宋DM是一款緊湊型SUV，外觀也是采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的Dragon Face前臉設(shè)計(jì)相比老款而言簡直就是完美，此外貫穿式尾燈以及雙色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，看起來時(shí)尚而又年輕。車身尺寸為4600×1870×1700mm，軸距為2660mm，在同級(jí)車型中處于中等。宋DM搭載的也是一款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為154匹。然后還有前后兩臺(tái)110千瓦的永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率輸出為330千瓦，總扭矩輸出為740牛米。百公里加速時(shí)間僅需4.9秒。此外車輛的純電續(xù)航里程為80公里，綜合油耗為1.4L/100km。雖然插電式混動(dòng)車型的售價(jià)相比普通的燃油版確實(shí)要高出很多，但是更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)、更經(jīng)濟(jì)的油耗水平以及不受限牌的影響是目前插電混的最大優(yōu)勢，所以也還是比較值得入手的。

題主的問題恰恰體現(xiàn)插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢，幾乎每款插電式混合動(dòng)力汽車都是動(dòng)力強(qiáng)（起碼比同擋燃油車強(qiáng)），油耗不高（由于有電動(dòng)的幫助，這類車應(yīng)該結(jié)算的是能耗而不止是油耗，單說油耗肯定是會(huì)低）。1.路虎(進(jìn)口)-攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車身尺寸：4879X2073X1780mm，電池容量：13.1kWh，純電續(xù)航里程51公里，百公里加速6.7秒，工信部油耗2.7升/百公里，售價(jià)88.48萬元。同型號(hào)傳統(tǒng)燃油版2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC，百公里加速是7.1秒，工信部油耗10.7升/百公里。路虎攬勝是著名的大塊頭，高油耗，對(duì)于這樣一款車百公里加速提高0.4秒鐘在燃油車的世界里是花費(fèi)不菲，而讓它的油耗低至2.7升，在傳統(tǒng)燃油汽車的世界里是根本不可能的。2.寶馬2019款 530Le 先鋒版車身尺寸：5087X1868X1490mm，電池容量：13kWh，純電續(xù)航里程61公里，百公里加速6.9秒，工信部油耗1.6升/百公里，售價(jià)53.69萬元，而同擋燃油版，寶馬530Li 尊享型 豪華套裝，百公里加速7.5秒，工信部油耗6.8升/百公里。寶馬5系是C級(jí)轎車中的佼佼者，PHEV車型的推出，讓它商務(wù)的運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)烙印上又新增了環(huán)保、高能的標(biāo)簽。3.比亞迪唐DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座車身尺寸：4870X1950X1725mm，電池容量：23.97kWh，純電續(xù)航里程100公里，百公里加速4.5秒，工信部油耗1.6升/百公里，售價(jià)27.99萬元。 這個(gè)加速成績和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8 SVR的成績相同，而后者的售價(jià)高達(dá)170萬，機(jī)械增壓式5.0排氣量的V8引擎，總功率423千瓦，700牛米。唐DM總功率是441千瓦，950牛米。 V8SVR的工信部油耗更是高達(dá)了13.1升。由此可見PHEV的魅力有多大了。綜上所述插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢就是動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，當(dāng)然劣勢也有，就是對(duì)車主要求比較高，和純電動(dòng)汽車一樣，要求車主具備私家充電條件。