卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎和卡羅拉雙擎E 不是一種車，卡羅拉雙擎是油電混合動力汽車，還沒有資格和榮威ei6對比，只有進化成卡羅拉雙擎E 的插電式混合動力汽車才有資格和同為插電式混合動力汽車的ei6對比。同理，不帶E 的卡羅拉雙擎屬于燃油汽車，不給上新能源綠牌，而可以外部充電的E 自然可以上新能源綠牌啦。從技術(shù)角度，卡羅拉雙擎E 剛剛進化為插電式混合動力汽車，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)還是油電混動的底子，只是加大了電池和增加了外部充電的功能，并非完整意義上的插電式混合動力汽車，也是因為豐田在該種車型中沒有太多研發(fā)投入。從廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的宣傳報道也能看出，它的側(cè)重點還是停留在之前油電混合動力汽車上的省油問題。而沒有進化到插電式混合動力汽車所應該倡導的多用電少用油，盡量用電代替用油。換句話說，卡羅拉雙擎E 更偏重在意混動模式下的省油問題，并非投入更大精力在純電動時的舒適體驗，混動模式下的動力加成。榮威ei6車身尺寸：4671X1835X1460MM，純電續(xù)航里程53公里，售價16.58萬元-18.68萬元，百公里加速7.9秒，使用上汽最新的DHT混動路線，整車做工工料都比卡羅拉雙擎E 更用心，更符合現(xiàn)代車的審美標準?？_拉雙擎E 車身尺寸：4635X1775X1470MM,純電續(xù)航里程55公里，售價18.98萬元-21.28萬元。依然使用行星機構(gòu)分流技術(shù)路線在插電式混合動力汽車B模式下燃油經(jīng)濟性方面或有自己的優(yōu)勢，外觀內(nèi)飾都比較老舊保守，性價比方面不占優(yōu)勢。

雙擎起步時，發(fā)動機啟動與油門大小有關(guān)，一般起步，在20左右發(fā)動機介入，大腳起步或上陡坡，車一動發(fā)動機就啟動了。80碼以下，只要松油門，發(fā)動機就熄火了。

電機組方面榮威ei6采用的是前置雙電機，電動機的總功率為60Kw，最大總扭矩為：318N.m。系統(tǒng)綜合功率為：168Kw，系統(tǒng)綜合扭矩為：622N.m。電池類型為三元鋰電池。全新一代卡羅拉雙擎版搭載1.8L混動和2.0L混動動力配置，1.8L混動系統(tǒng)最大功率122馬力；而新增的2.0L混動版車型搭載了一套由全新DynamicForce系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為180馬力。

新榮威ei6和卡羅拉雙擎相比個人認為還是卡羅拉雙擎好一些，車子的品牌知名度，做工，保值性等方面還是卡羅拉更有優(yōu)勢。在車身尺寸方面榮威ei6的長寬高為：4671*1835*1460軸距為：2715mm。懸架系統(tǒng)為：前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。1.0T發(fā)動機的最大功率為：92Kw，最大扭矩為：170N.m，最大馬力為：125Ps。電機組方面榮威ei6采用的是前置雙電機，電動機的總功率為60Kw，最大總扭矩為：318N.m。系統(tǒng)綜合功率為：168Kw，系統(tǒng)綜合扭矩為：622N.m。電池類型為三元鋰電池。另外像全系標配電子駐車，皮質(zhì)方向盤，10.4寸中控大屏，車載導航等功能。外觀方面，全新一代卡羅拉三廂版在設計上更加激進前衛(wèi)，年輕化氣息更濃。全新的前臉造型設計，大嘴式進氣格柵棱角鮮明，另外還采用了貫穿式尾燈組和雙五輻式輪圈，整體提升了視覺效果，視覺上造型飽滿。動力方面，全新一代卡羅拉雙擎(參數(shù)|詢價)版搭載1.8L混動和2.0L混動動力配置，1.8L混動系統(tǒng)最大功率122馬力；而新增的2.0L混動版車型搭載了一套由全新DynamicForce系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為180馬力。