發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)是靠的潤滑和散熱,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖很有可能是缺機(jī)油或者機(jī)油變質(zhì)所導(dǎo)致的。下面我們來看下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還有哪些原因。

謝謝，我看本帖內(nèi)的atw7t2kbr兄弟好像了解很多內(nèi)幕消息，也在遲疑要不要在今年換混動(dòng)奧德賽。真夠苦惱的：（

ogo 品牌研發(fā)： can_bus一鍵啟動(dòng) obd防盜帶升窗 專車專用氙氣燈 專車專用日行燈等.

EA888這款發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎都與活塞環(huán)離不開關(guān)系，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生就是平時(shí)沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干了機(jī)油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機(jī)油。 燒機(jī)油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復(fù)技術(shù)在行駛中釋放活塞環(huán)恢復(fù)彈性，解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題。

您好，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。 二、類別及性能對(duì)比 汽油機(jī)燃料系，按照可燃混合氣形成方式的不同，可分為化油器式燃料系和汽油噴射式燃料系兩種。兩種型式的燃料的燃料系，在汽車上都有應(yīng)用，汽油噴射式燃料系在汽車上得到了更快的推廣?；推魇饺剂舷翟?jīng)在汽車上有著廣泛的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)的汽油機(jī)燃料系，具有工作可靠、結(jié)夠簡單、使用方便和成本較低的特點(diǎn)。但是，化油器不能滿足現(xiàn)代汽車進(jìn)一部降低排污和提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的迫切要求，而逐漸喪失昔日的主流地位。為了克服化油器式燃料系的上述缺點(diǎn)，人們在發(fā)展化油器式燃料系的同時(shí)，

你好，自動(dòng)啟停技術(shù)對(duì)電池，起動(dòng)機(jī)還有發(fā)動(dòng)機(jī)都是有一些損害的，不建議開啟。

沒說誰更能說各具優(yōu)勢 發(fā)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況渦輪增壓往往處于未啟狀態(tài)所渦輪增壓發(fā)機(jī)力輸跟排量自吸氣發(fā)機(jī)并區(qū)別功率相同自吸氣發(fā)機(jī)由于排量更輸線性疑低轉(zhuǎn)速工況擁更良力體現(xiàn)高轉(zhuǎn)速渦輪增壓啟力輸與排量更自吸氣發(fā)機(jī)達(dá)同水準(zhǔn)渦輪啟 一～二 秒渦輪遲滯其車型都明顯突兀力突自吸氣發(fā)機(jī)則非線性力輸尾都比較平順 城市擁堵交通狀況發(fā)機(jī)經(jīng)處于低轉(zhuǎn)速功率相同發(fā)機(jī)比起排量更渦輪增壓發(fā)機(jī)更省油數(shù)擁堵情況渦輪增壓并未啟僅相于臺(tái)排量自吸氣發(fā)機(jī)工作油耗自降何各車廠都相繼推排量渦輪增壓發(fā)機(jī)簡單講渦輪增壓發(fā)機(jī)相于排量變自吸氣發(fā)機(jī) 自吸氣雖力輸比較線性整體發(fā)力點(diǎn)較晚往往扭矩要 四000轉(zhuǎn)左右才能實(shí)現(xiàn)；渦輪增壓車型扭矩爆發(fā)較早一500～二000轉(zhuǎn)爆發(fā)代步二000轉(zhuǎn)換擋增壓車型確實(shí)著比擬優(yōu)勢相于自身實(shí)際排量自吸氣車型一.一倍油耗換取一.5倍力處經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間雙重省油力輸平順性耐久性及保養(yǎng)費(fèi)用自吸氣著先優(yōu)勢句歐洲頂級(jí)設(shè)計(jì)師爭端做總結(jié)吧意：渦輪增壓種完美妥協(xié)選

潤錦汽車回答：blue core新款1.5t vvt dohc全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) 磅礴動(dòng)力為疾馳而生搭載性能成熟可靠的長安h系列發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁，提速感平順；搭載oad 智能發(fā)電機(jī)、廢氣渦輪增壓、靜音鏈條 dvvt等節(jié)能技術(shù)，讓點(diǎn)滴燃油肆放澎湃動(dòng)力。

你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成看是不是原發(fā)動(dòng)機(jī)同型號(hào)的了，同型號(hào)的基本沒問題，如果是為了提高車的性能而換的話就需要注意很多問題了

現(xiàn)在買的別克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是國六排放的，而是國五第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的，該車子新車合格證上面就有標(biāo)注該車型尾氣排放是國幾排放的。

你好車主，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油要求比較高，需要用97號(hào)的汽油，就連火花塞也要每2萬公里更換一次！

你好，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾公司最新研發(fā)的，一款發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用過程中沒有發(fā)現(xiàn)其他的問題。

停車后防盜指示燈閃爍說明車輛進(jìn)入防盜狀況,這是完全正常的

首次冷啟動(dòng)因?yàn)橛吐酚须s質(zhì)膠質(zhì)多了點(diǎn)火后燃燒不好，傳感器檢測到問題就出現(xiàn)抖動(dòng)嚴(yán)重會(huì)熄火，再次點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)后因?yàn)榭梢哉Ａ?，就證明配件沒有問題，別從配件入手會(huì)浪費(fèi)很多不必要的成本。這類情況就是二次點(diǎn)火因?yàn)橛辛说谝淮蔚臄?shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦加大了噴油量保證了燃燒混合氣足夠，就不熄火自然故障燈就消失。遇到這類問題先清潔油路，因?yàn)檎l也無法保證每次加的燃油都是雜質(zhì)膠質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)的。燃油出廠的時(shí)候就開始了氧化的進(jìn)程。你可以嘗試把司有譜這類清潔劑加油箱后跑200公里，一般這一類燃燒不好的故障都會(huì)消失，故障碼也沒有

吉利gs1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣，雖然技術(shù)不算先進(jìn)，但是相對(duì)皮實(shí)耐用，個(gè)人認(rèn)為好于吉利gs的1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

您好缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般3萬公里清洗一下積碳就可以！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助謝謝

積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車故障如同傷病，大病不一定動(dòng)手術(shù)，不拆修也可以解決了！

做個(gè)隔音吧，汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個(gè)：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半，需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪，才能達(dá)到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，不過現(xiàn)在有些改裝店有降噪測試儀器，能夠方便大家在隔音前有一個(gè)效果對(duì)比。

比速T5上市沒多久就買了比速T5，跟大街上老是撞臉的一些SUV不一樣，比速T5外觀還是很大氣的。動(dòng)力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6MT手動(dòng)變速箱，爬坡也挺有勁的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)是不是國內(nèi)的就不知道了，不過據(jù)說比速汽車很多都是用的國外的供應(yīng)商，所以發(fā)動(dòng)機(jī)也差不到哪里去吧！

負(fù)荷與轉(zhuǎn)速并不是絕對(duì)的關(guān)系！負(fù)荷增大并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有相應(yīng)的增大或減小！