三元催化器是安裝在汽車排氣管路中的機外凈化裝置 ，工作原理是利用催化劑表面的活性位點，將有害氣體與氧反應，使其分解或還原，達到凈化排放氣體的目的。 當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

轉矩傳感器的工作原理是把轉矩轉化為電信號。 在汽車轉向系統(tǒng)里，它能測量方向盤和轉向器輸出軸之間傳遞的扭矩，并轉化為電壓值信號，以此調節(jié)轉向功率。其原理類似電位計，兩個輸入端子連接電子控制單元的VCC和GND端口，分別提供+5V和0V電壓。兩 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

OBD胎壓監(jiān)測的原理是當某個輪胎氣壓降低時，車輛重量會使該輪胎滾動半徑變小，其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差就能監(jiān)視胎壓。 OBD全稱OnBoard Diagnostic，即車載診斷系統(tǒng)，能隨時監(jiān)控發(fā)動機運行狀況和尾氣后處理系 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車空調膨脹閥的作用 控制制冷劑流量 膨脹閥能依據(jù)車內溫度變化來控制制冷劑流量。車內溫度過高時開啟，加大制冷劑流量，送出更多冷空氣；溫度達到設定值就關閉，減少流量。 調節(jié)制冷系統(tǒng)壓力 可按照車內壓力變化來調整制冷系統(tǒng)的工作壓力。蒸發(fā)器壓力 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

日產(chǎn)原廠胎壓監(jiān)測原理是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器，直接測量輪胎的氣壓。這些壓力傳感器就像一個個小衛(wèi)士，時刻堅守在輪胎內部，精準探測氣壓情況。 之后，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上。這個過程就如同小衛(wèi)士把獲取 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

剎車燈開關的工作原理是通過自身的通斷來發(fā)出電平信號，控制剎車燈的亮滅以及提示相關系統(tǒng)動作。 當駕駛員踩下制動踏板時，杠桿下移，剎車燈開關內部彈簧被拉伸，觸發(fā)內部觸點接通，電路形成回路，剎車燈亮起。松開制動踏板，內部觸點在彈簧力作用下復位，觸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

判斷燃油增強劑質量優(yōu)劣可以從以下幾方面著手。 首先看配方，燃油添加劑常見 PEA、PIBA 兩種配方。PEA 燃油添加劑主要成分是聚醚胺，對清理氣門油管、噴油嘴以及燃燒室部位的積碳效果顯著；PIBA 燃油添加劑作用區(qū)域與 PEA 不同。了解 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車氙氣大燈工作原理是利用兩電極之間放電器產(chǎn)生的電弧來發(fā)光。電弧在完全密閉的微型石英燈泡內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質產(chǎn)生。這些物質包含氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物 。 接通電源后，12V 電源通過變壓器瞬間升高到 20000 伏 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

離合器壓盤的工作原理是這樣的。離合器外殼（要是雙板離合器還包括中間壓盤）裝在飛輪后端的柱塞上，在彈簧作用下，壓盤與摩擦片結合，從而將發(fā)動機動力傳給變速箱 。 離合器主要由飛輪和離合器壓盤構成。飛輪是直接連在發(fā)動機曲軸上的金屬盤，發(fā)動機曲軸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

輪胎動平衡機的工作原理基于解決輪胎旋轉時旋轉軸與重力中心不一致的問題，這一情況主要是輪胎質量分布不均勻造成的。當汽車車輪高速行駛時，就會形成動不平衡狀態(tài)。 電機帶動平衡機的軸轉動，在連接平衡軸的上面安裝有電子元件，這些電子元件能夠感知震動 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車檢測儀器通過各種傳感器和測試模塊采集汽車相關數(shù)據(jù)，接著進行數(shù)據(jù)分析與比對，以此診斷汽車問題或開展性能測試。 發(fā)動機診斷儀，利用車載診斷信息系統(tǒng)（OBD）接口連到車上，獲取發(fā)動機轉速、氧含量、燃油噴射等實時數(shù)據(jù)。高性能微處理器作為處理中 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

汽車整流器的作用是將交流（AC）轉化為直流（DC） 。 它能把車載發(fā)電機產(chǎn)生的交流電轉換成直流電，給整個汽車電子系統(tǒng)提供可靠穩(wěn)定的電源，像點火、音響、導航等設備都靠它供電。 還能控制和穩(wěn)定電流輸出的電壓，讓電子設備工作時不受電壓波動影響，延 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

硅整流交流發(fā)電機由三相同步交流發(fā)電機和硅二極管整流器組成 。主要部件有轉子、定子、整流器、端蓋、風扇葉輪等。 轉子作用是建立磁場 。由壓裝在轉子軸上的兩塊爪形磁極、磁極間的勵磁繞組和兩個滑環(huán)組成�；�環(huán)彼此絕緣且與軸絕緣，勵磁繞組兩端分別焊 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車安全帶卡扣工作原理包含鎖定和釋放機制。常見鎖止系統(tǒng)有汽車運動觸發(fā)和安全帶運動觸發(fā)這兩種。 汽車運動觸發(fā)的系統(tǒng)，在汽車快速減速比如發(fā)生碰撞時發(fā)揮作用。其核心部件是加重的鐘擺，當汽車突然停止，慣性讓鐘擺向前擺動，鐘擺另一端的棘爪就會抓住固 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車防盜器原理主要基于這些技術： 電子技術，一般電子汽車防盜器內有集成芯片，含開關門。當外加觸發(fā)電壓，開關門打開，輸出正電壓到驅動電路，推動執(zhí)行機構和報警電路。外加電壓由傳感器或開關完成，具有隱蔽性和不可破壞性。很多電子防盜器核心是集成芯片 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

進氣壓力傳感器是以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化。它基于壓阻等原理工作，內部敏感元件在進氣道壓力作用下會有變化。 進氣壓力傳感器通常由敏感元件、信號轉換電路、濾波電路和輸出電路等組成。敏感元件負責測量 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

冷卻液溫度傳感器工作原理是利用物質物理性質隨溫度變化規(guī)律，把溫度轉換為可用輸出信號。它內部通常是熱敏電阻。隨著冷卻液溫度變化，ECU通過THW端子測得的分壓值改變，依此判斷冷卻液溫度。熱敏電阻的電阻值隨溫度變化，溫度改變電阻值就改變，ECU 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

汽車點火模塊工作時，發(fā)動機運轉，曲軸位置傳感器向ECU發(fā)送信號。ECU根據(jù)這些信號算出最佳點火時機，然后給點火模塊指令。 點火模塊接收到指令后，通過內部電路和晶體管，控制點火線圈的初級電路。當晶體管導通，點火線圈的初級電路閉合，產(chǎn)生磁場；當 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

爆震傳感器是汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中一個很重要的部件，了解它的工作原理對咱車主來說很有幫助。 爆震傳感器主要負責監(jiān)測發(fā)動機是否發(fā)生爆震情況。爆震簡單說就是發(fā)動機內的混合氣不正常燃燒。正常情況下，火花塞點火后，混合氣平穩(wěn)燃燒。但要是出現(xiàn)爆震，混合 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

HID安定器的工作原理得從HID的構成說起，HID包括電子整流器也就是安定器和氙氣燈泡。 車載蓄電池一般由12V直流輸入供電，這12V的電進入電子鎮(zhèn)流器。在電子鎮(zhèn)流器里，電壓會先升壓到85V ，接著進入高壓包進一步升壓，產(chǎn)生23000V的 閱讀全文>>

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• 2025-04-10