汽車點火模塊工作時，發(fā)動機運轉，曲軸位置傳感器向ECU發(fā)送信號。ECU根據這些信號算出最佳點火時機，然后給點火模塊指令。

點火模塊接收到指令后，通過內部電路和晶體管，控制點火線圈的初級電路。當晶體管導通，點火線圈的初級電路閉合，產生磁場；當晶體管關閉，初級電路斷開，磁場迅速衰減，產生高壓電。這個高壓電通過次級電路傳遞到火花塞，引發(fā)火花，點燃混合氣，以此確保燃油在正確時刻被點燃，保證發(fā)動機高效運轉。

汽車點火模塊位置因車型而異，通常在發(fā)動機艙內，靠近點火線圈或分電器。像豐田卡羅拉，點火模塊在發(fā)動機艙左側，靠近防火墻；本田雅閣的在發(fā)動機艙右側，靠近蓄電池；福特?？怂沟脑诎l(fā)動機艙中央，靠近點火線圈；寶馬3系的在發(fā)動機艙左側，靠近ECU。在一些現代汽車里，點火模塊可能集成在發(fā)動機控制單元內部，或者作為一個獨立模塊安裝在發(fā)動機艙特定位置。

了解汽車點火模塊的工作原理，能讓你清楚它是如何精準控制點火時機，保證發(fā)動機正常運行的；知道它的位置，方便在需要檢查、維修點火模塊時，能快速找到。對于診斷和解決發(fā)動機點火系統(tǒng)問題有很大幫助。要是車輛點火系統(tǒng)出問題，比如啟動困難、發(fā)動機抖動等，就可以先從點火模塊查起，結合其工作原理和所在位置，更準確判斷故障原因，進行針對性維修，讓車輛盡快恢復正常運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）