輪胎動平衡機的工作原理基于解決輪胎旋轉(zhuǎn)時旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致的問題，這一情況主要是輪胎質(zhì)量分布不均勻造成的。當(dāng)汽車車輪高速行駛時，就會形成動不平衡狀態(tài)。

電機帶動平衡機的軸轉(zhuǎn)動，在連接平衡軸的上面安裝有電子元件，這些電子元件能夠感知震動強度。輪胎旋轉(zhuǎn)時，若不平衡，就會產(chǎn)生震動，震動越大說明輪胎越不平衡，此時顯示器上顯示的數(shù)據(jù)也就越大。

在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，輪胎動平衡機能夠檢測出轉(zhuǎn)子的不平衡量的相位和大小。為了改善轉(zhuǎn)子相對于軸線的質(zhì)量分布，會通過人工或輔助裝置在相應(yīng)位置加重或去重。部分動平衡機還裝配了專門用于轉(zhuǎn)子加重和去重的輔助裝置。

輪胎動平衡機作為典型的機電一體化設(shè)備，它的各個部分各司其職又相互協(xié)作。像機械本體是基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)，驅(qū)動部分提供動力帶動輪胎轉(zhuǎn)動，傳動部分將動力傳遞給輪胎，信號采集部分負(fù)責(zé)收集輪胎轉(zhuǎn)動時的震動等信號，中央處理器則對采集到的信號進(jìn)行分析處理，得出輪胎不平衡量的相關(guān)數(shù)據(jù) 。

使用時，把被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上，測量并輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，按START開始檢測。檢測結(jié)束后，根據(jù)指示燈提示在相應(yīng)位置鑲嵌配重塊。兩側(cè)配重鑲嵌完畢后重新測試，直到顯示數(shù)據(jù)為“0”，這就意味著輪胎達(dá)到了較好的平衡狀態(tài)。

通過這樣的工作流程，輪胎動平衡機能夠修正輪胎的不平衡度，讓輪胎平衡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，確保車輛行駛時不會因輪胎不平衡而導(dǎo)致車身不穩(wěn)定，有效提高了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）