汽車(chē)檢測(cè)儀器通過(guò)各種傳感器和測(cè)試模塊采集汽車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)，接著進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比對(duì)，以此診斷汽車(chē)問(wèn)題或開(kāi)展性能測(cè)試。

發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀，利用車(chē)載診斷信息系統(tǒng)（OBD）接口連到車(chē)上，獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氧含量、燃油噴射等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。高性能微處理器作為處理中心，執(zhí)行診斷算法和處理數(shù)據(jù)。通過(guò)連接端口與汽車(chē)電子系統(tǒng)等相連獲取數(shù)據(jù)，再經(jīng)交互界面的大屏幕顯示器和多功能控制按鍵方便操作人員輸入命令和查看結(jié)果。之后對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)，依據(jù)預(yù)先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)識(shí)別故障信息，顯示故障代碼及相關(guān)信息，還能提供維修建議。

排放氣體分析儀，采集汽車(chē)尾氣數(shù)據(jù)，分析尾氣成分，以此判斷尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。它通過(guò)專業(yè)的傳感器收集尾氣中各種成分的信息，然后按照既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)分析，得出排放是否達(dá)標(biāo)的結(jié)論。

輪胎動(dòng)平衡機(jī)，運(yùn)用傳感器采集輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的數(shù)據(jù)。在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，傳感器能精準(zhǔn)捕捉到輪胎各部分的受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)幫助調(diào)整輪胎平衡，讓輪胎在行駛中更加穩(wěn)定。

定位儀，在車(chē)輛周?chē)y(cè)量坐標(biāo)系，采集車(chē)身各部分形狀和位置信息，測(cè)量車(chē)輪間距、車(chē)身長(zhǎng)度、高度、寬度等。它通過(guò)先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，精確獲取車(chē)輛的各種尺寸數(shù)據(jù)，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和操控性能。

機(jī)器視覺(jué)汽車(chē)零件視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備，借助工業(yè)相機(jī)采集汽車(chē)零件圖像。根據(jù)企業(yè)提供的產(chǎn)品輪廓圖分析判斷零件尺寸，還能依據(jù)圖像識(shí)別零件上的劃痕、缺失等缺陷。而且像素越高，檢測(cè)越精準(zhǔn)，可進(jìn)行尺寸測(cè)量、外觀缺陷檢測(cè)、表面污染檢測(cè)和產(chǎn)品完整性檢測(cè)。

汽車(chē)檢測(cè)儀器就是這樣利用先進(jìn)技術(shù)和各類傳感器，精確采集分析汽車(chē)各方面數(shù)據(jù)，為保障汽車(chē)性能、安全性和可靠性發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）