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汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的作用及原理是什么

2025-04-12 12:37:12 作者:資訊小編

汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的作用

控制制冷劑流量

膨脹閥能依據(jù)車(chē)內(nèi)溫度變化來(lái)控制制冷劑流量。車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)開(kāi)啟,加大制冷劑流量,送出更多冷空氣;溫度達(dá)到設(shè)定值就關(guān)閉,減少流量。

調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)壓力

可按照車(chē)內(nèi)壓力變化來(lái)調(diào)整制冷系統(tǒng)的工作壓力。蒸發(fā)器壓力低時(shí)開(kāi)啟,增加制冷劑流量提升系統(tǒng)壓力;壓力高時(shí)關(guān)閉,減少流量降低壓力。

提高能效

能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制冷劑的流量和壓力,保證制冷劑在蒸發(fā)器里充分蒸發(fā),還能避免過(guò)多制冷劑流向壓縮機(jī),提升整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。

節(jié)流降壓

將冷凝器冷凝后的高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓,變成容易蒸發(fā)的低溫低壓汽液混合物,進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)并吸收外界熱量。

保持一定過(guò)熱度、防止異常過(guò)熱

通過(guò)調(diào)節(jié)流量讓蒸發(fā)器有一定過(guò)熱度,有效利用蒸發(fā)器總?cè)莘e,控制過(guò)熱度在合適范圍,防止異常過(guò)熱。

保護(hù)壓縮機(jī)

防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī),避免出現(xiàn)液擊現(xiàn)象,保護(hù)壓縮機(jī)。

汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的原理

基于幾個(gè)基本物理原理

制冷劑流經(jīng)膨脹閥小孔,因孔徑變小流速變慢,壓力降低。減壓后的制冷劑流向蒸發(fā)器,與外界空氣接觸實(shí)現(xiàn)制冷。

靠溫差自動(dòng)調(diào)整壓力值

主要靠溫差來(lái)自動(dòng)調(diào)整壓力值,讓系統(tǒng)達(dá)到平衡狀態(tài),維持空調(diào)系統(tǒng)高壓和低壓相對(duì)穩(wěn)定的壓力值和熱度值。

熱敏感元件控制閥門(mén)

內(nèi)部有熱敏感元件感溫管,管內(nèi)充滿(mǎn)高壓制冷劑??照{(diào)運(yùn)行時(shí),制冷劑流經(jīng)感溫管使其溫度升高,感溫管一端連閥門(mén),另一端與蒸發(fā)器相連。感溫管受熱膨脹傳遞膨脹力打開(kāi)閥門(mén),高壓制冷劑流入蒸發(fā)器;空調(diào)停止工作,感溫管冷卻收縮關(guān)閉閥門(mén),切斷制冷劑流動(dòng)。

不同類(lèi)型膨脹閥原理

內(nèi)平衡式膨脹閥由膜片、針閥、閥體、感溫包及毛細(xì)管等部件組成,感溫包在蒸發(fā)器出口,感受出口端過(guò)熱度變化轉(zhuǎn)化為壓力信號(hào),促使膜片位移,調(diào)節(jié)閥針上下移動(dòng)起到降壓節(jié)流作用,同時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量。外平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和原理與內(nèi)平衡式相似,通過(guò)外平衡管從蒸發(fā)器出口導(dǎo)入壓力,反映出口實(shí)際壓力,提高控制精度。H型膨脹閥內(nèi)部通道像“H”,取消外平衡管和感溫包,把感溫包縮到閥體內(nèi)回氣管路上,工作靈敏度更高。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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