日產原廠胎壓監(jiān)測原理是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器，直接測量輪胎的氣壓。這些壓力傳感器就像一個個小衛(wèi)士，時刻堅守在輪胎內部，精準探測氣壓情況。

之后，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上。這個過程就如同小衛(wèi)士把獲取到的情報，快速準確地傳遞給總部。

中央接收器模塊接收到信息后，對各輪胎氣壓數據予以顯示，讓咱們車主能直觀看到每個輪胎的氣壓數值。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。這可太實用了，能及時提醒咱們注意輪胎狀況，保障行車安全。

胎壓監(jiān)測主要有直接式、間接式和智能輪胎監(jiān)測系統(tǒng)這三種，日產原廠的屬于直接式胎壓監(jiān)測。直接式的好處可不少，能實時測量每個輪胎內部的實際瞬時壓力，咱們可以很方便地確定故障輪胎。

不像間接式胎壓監(jiān)測，是當某輪胎氣壓降低，車輛重量使該輪滾動半徑變小、轉速變快，通過比較輪胎轉速差別來監(jiān)測胎壓，不僅準確性不如直接式高，還不能確定故障輪胎，系統(tǒng)校準也更復雜。

智能輪胎監(jiān)測系統(tǒng)集合了前兩者優(yōu)點，在兩個相互對角的輪胎中有直接傳感器，還有一個四輪間接系統(tǒng)，能降低成本，克服間接式不能同時檢測多個輪胎氣壓過低的不足，不過也不能像直接式那樣提供全部輪胎的實時壓力數據。

日產原廠這種直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，憑借壓力傳感器、無線發(fā)射器和中央接收器模塊的緊密協(xié)作，為咱們的行車安全保駕護航。特別是在實際駕駛中，尤其是高速行駛時，胎壓過高或過低都存在危險，有了它就能隨時掌握輪胎氣壓情況，提前預防問題發(fā)生，讓出行更安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）