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我要提問
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四輪定位

  • 車輪抖動(dòng)、異響還跑偏是做動(dòng)平衡還是做四輪定位?

    • 1 回答
    • 2020-03-09
    • hottao
    什么情況下要做四輪定位:1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
  • 09款科魯茲更換前減震器后需要做四輪定位么?

    • 3 回答
    • 2020-03-09
    • 幽否
    什么情況下要做四輪定位:1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
  • 四輪定位之后發(fā)現(xiàn)前輪胎上下不一樣怎么回事?

    • 7 回答
    • 2020-03-06
    • i9uhbf
    四輪定位,這個(gè)相對來說,大家可能會(huì)比較熟悉,畢竟很多人都接觸過,四輪定位的作用是為了通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置,這個(gè)相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值,而調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝,就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過程中,保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便,減少汽車在行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。一般來說四輪定位并不是隨便就能做的,而是出現(xiàn)問題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時(shí),建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會(huì)左右晃動(dòng)5.行駛時(shí)有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時(shí)汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡,這個(gè)校正的過程就是常說的動(dòng)平衡。一般在是更換輪胎時(shí)候需要做動(dòng)平衡。
  • 什么情況下需要四輪定位?

    • 6 回答
    • 2020-03-06
    • 世℃嘉
    什么情況下要做四輪定位:1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
  • 左四輪定位這個(gè)數(shù)據(jù)正確嘛?請教各位大神?

    • 7 回答
    • 2020-03-06
    • 冬扇夏爐
    什么情況下要做四輪定位:1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
  • 調(diào)換輪胎,輪轂上有配重塊,用四輪定位嗎?急急急?。?/a>

    • 3 回答
    • 2020-03-06
    • wsmgft
    3樓正解的,鉛塊是決定單個(gè)輪子的動(dòng)平衡,跟輪子換位置沒關(guān)系。至于四輪定位,正常的說跟輪子換位置也沒有關(guān)系,原不準(zhǔn)的,換了也不準(zhǔn),原準(zhǔn)的,換了也是準(zhǔn),除非某個(gè)輪轂已經(jīng)變形另當(dāng)別論。不過如果很久沒做過四輪定位了,比如間隔兩三萬公里,倒是可以做做,剛做了不久的話,可以把這錢省掉的。
  • 2014款大寶才換了4個(gè)輪胎,做了動(dòng)平衡,還需要做四輪定位嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-05
    • tony8229244
    四輪定位的作用是防止車輛跑偏,從來理論上來說,一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次,不過如果進(jìn)場開長途,或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù),但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作,保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛,方向盤跑偏、輪胎偏磨;二、車輛正常行駛時(shí),方向盤異常跳動(dòng);三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后;四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后;五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的,所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~
  • 換輪胎后需要四輪定位嗎?

    • 1 回答
    • 2020-03-04
    • snc2007
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 大家,晚上好。榮放需要做四輪定位嗎?

    • 1 回答
    • 2020-03-04
    • njdanfgg
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 補(bǔ)胎之后是否需要做動(dòng)平衡和四輪定位?

    • 1 回答
    • 2020-03-04
    • football2004
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 四輪定位誰做過,有效果嗎?

    • 2 回答
    • 2020-03-04
    • 風(fēng)云天下
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 車子有點(diǎn)吃胎,是不是需要做一個(gè)四輪定位?

    • 3 回答
    • 2020-03-04
    • 軍刀1995
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 四輪定位有必要嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-04
    • huazhenning
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 高6六年了該檢車了,換回原輪胎還用重做四輪定位嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-04
    • fuzijiaoyu
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 19天籟有去做四輪定位的嘛?

    • 4 回答
    • 2020-03-04
    • ytlk
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • 換了4個(gè)輪胎,有必要做四輪定位嗎?

    • 4 回答
    • 2020-03-03
    • liangwei寶寶
    時(shí)間長了沒做過,可以做一個(gè),需要做四輪定位的情形如下:1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后;2、前后輪胎單側(cè)偏磨;3、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖;4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏;
  • 四輪定位在輪胎店做可以嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-03
    • 古都綠城
    一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做:1,更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2,更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3,直行時(shí)方向盤不正。4,直行時(shí)車輛跑偏。5,車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6,行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7,輪胎不正常磨損。8,事故車維修后。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí),就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生,因?yàn)橘F做的人少,還是去外面的輪胎店做比較靠譜,一句話熟能生巧。
  • Q503.7DAS線束轉(zhuǎn)向換了輪胎之后需要做四輪定位嗎?

    • 2 回答
    • 2020-03-03
    • ma_le_120
    汽車輪胎每次拆裝后,都需要做動(dòng)平衡,這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)系,不要聽信某些修理廠說的,我原位置拆原位置裝,不需要做動(dòng)平衡,或者后輪不需要做動(dòng)平衡,正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程,補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的,特別是前輪,如果沒做好動(dòng)平衡,車在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí),你會(huì)感覺到方向盤的抖動(dòng),這就是前輪的動(dòng)平衡沒做好,可以要求他們重新給你做,沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。
  • 前面換兩個(gè)新輪胎需要做四輪定位嗎?

    • 4 回答
    • 2020-03-02
    • cc3288
    一般情況下,只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)(輪胎或輪轂)后,都要做動(dòng)平衡,而且有的個(gè)別車輛,因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長,也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落,會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下,就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡,不同位置加不同的配重塊,進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中,讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后,都需要做。
  • 兩年的車要做四輪定位嗎?

    • 3 回答
    • 2020-03-02
    • tjp021027
    四輪定位的作用是防止車輛跑偏,從來理論上來說,一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次,不過如果進(jìn)場開長途,或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù),但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作,保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛,方向盤跑偏、輪胎偏磨;二、車輛正常行駛時(shí),方向盤異常跳動(dòng);三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后;四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后;五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的,所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~