四輪定位，這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，大家可能會(huì)比較熟悉，畢竟很多人都接觸過(guò)，四輪定位的作用是為了通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，而調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車(chē)在行駛過(guò)程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。一般來(lái)說(shuō)四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問(wèn)題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時(shí)，建議做一下四輪定位1.車(chē)輛在平路直線行駛時(shí)方向盤(pán)不正2.車(chē)輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤(pán)會(huì)左右晃動(dòng)5.行駛時(shí)有浮游的情形6.車(chē)輛曾發(fā)生過(guò)碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤(pán)零件時(shí)汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是常說(shuō)的動(dòng)平衡。一般在是更換輪胎時(shí)候需要做動(dòng)平衡。

看看我的二手小羊，朋友賣(mài)我的車(chē)，全車(chē)只有水箱框架上梁變形，撞樹(shù)上了。水箱空調(diào)散熱器都沒(méi)壞，只換了前杠，13年的車(chē)，還是可以的

今天換了一家四輪定位店，問(wèn)了好幾個(gè)朋友，說(shuō)他家的不錯(cuò)，進(jìn)屋就跟師傅說(shuō)了情況，師傅說(shuō)要換減震上邊的偏心螺絲才能調(diào)，然后就是上架子上設(shè)備測(cè)試，師傅說(shuō)得還螺絲，就換了，四輪都做了定位，的確比較專業(yè)，昨晚定位后讓我去試車(chē)，試了一遍發(fā)現(xiàn)車(chē)往右2檔大約20米的時(shí)候往右跑偏，回去他給調(diào)節(jié)，然后又去試車(chē)，發(fā)現(xiàn)還有跑偏，又給調(diào)節(jié)，最后不跑偏了，方向也正了。我把之前換輪胎做定位的工序給他說(shuō)了，他笑了笑只說(shuō)了一句，他們會(huì)做個(gè)毛。我也笑了，雖然花了80塊錢(qián)在他這里，但是給毛病解決了，這才是修，而一般的輪胎店只考慮效率，根本不管車(chē)的感受，做生意一樣的店，為啥差距這么大，難道就是為了把定位做錯(cuò)了，讓車(chē)吃胎，在來(lái)他這里換胎嗎？根本沒(méi)有為了車(chē)主用車(chē)安全考慮。這個(gè)師傅用米尺量了好多次，配合四輪定位電腦，我感覺(jué)就差點(diǎn)上水平尺了。不過(guò)做完定位后車(chē)子不跑偏，方向盤(pán)正，不用手扶方向盤(pán)能走出50多米才略微往左或者往右便宜，我想這是因?yàn)槁访媲闆r高低不平震動(dòng)方向盤(pán)導(dǎo)致的，或者是因?yàn)槁返闹虚g比兩側(cè)高導(dǎo)致的，這是完全能接受了。水平高的師傅的確厲害。

不是換過(guò)下支臂？是不是下支臂裝有問(wèn)題？我有換過(guò)后面兩個(gè)三角臂，換完左后明顯單邊內(nèi)八！做定位，依舊明顯，看后面依舊不順眼，但不吃胎，也就沒(méi)管它！??！

是啊，我在想如果鈑金的話弄不到得把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙清空，那樣就得不償失了，看看四輪定位師傅用偏心螺絲能不能做回來(lái)點(diǎn)，如果不行就對(duì)付轱轆吧，大不了一年換次輪胎

樓主只要四輪定位能調(diào)得過(guò)來(lái)的就無(wú)需鈑金，如果四輪定位時(shí)師傅調(diào)最大值都不過(guò)來(lái)，會(huì)通知你要鈑金處理！你現(xiàn)在量差多少都沒(méi)辦法改變什么，直接去一家技術(shù)好點(diǎn)再做個(gè)定位就知道結(jié)果怎么修。如果需要鈑金處理那工程就復(fù)雜多了！

剛剛測(cè)量的準(zhǔn)尺713mm是不是超出正常值了？需要鈑金處理嗎？那樣很麻煩吧，如果不鈑金怎么處理，這車(chē)是一個(gè)朋友賣(mài)我的，前面水箱框架撞彎過(guò)，水箱下梁也是鈑金修過(guò)然后焊接的水箱下梁，別的地方?jīng)]動(dòng)過(guò)，就換過(guò)前杠，空調(diào)跟水箱撞完都沒(méi)壞，都是原車(chē)的難道是因?yàn)樽驳脤?dǎo)致兩邊璇子變形了？然后形成輪胎上部向內(nèi)傾斜？