動平衡?一個常規(guī)?輪胎保養(yǎng)項目，四輪定位聽著像修輪胎，其實跟輪胎沒啥關(guān)系。汽車平時停在那兒，看著挺穩(wěn)當，但由于車輪結(jié)構(gòu)或者制造工藝，車輪各部分?質(zhì)量做?到完全平均分配。等車輪高速轉(zhuǎn)起來，就沒法實現(xiàn)平衡，造成車輪抖動、方向盤震動、輪胎異響等等。動平衡就?通過增加配重塊，矯正車輪各部分?平衡。只要更換?維修過輪胎系統(tǒng)，就要做動平衡。而四輪定位調(diào)整??底盤上零件之間?幾何角度。一輛車?車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)?前后軸之間都有標準?相對位置，于?產(chǎn)生?許多角度?數(shù)據(jù)。如果汽車嚴重跑偏，很有可能?主銷后傾角?主銷內(nèi)傾角出?問題。通過四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)，能使這些零件?角度恢復到正常范圍。做動平衡比較簡單，拿著輪胎轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，跟薛西弗斯似?。做四輪定位要動?幾個部件，用?設(shè)備當然更高端，它能根據(jù)車輪上?夾具?傳感器，檢測出各種角度?數(shù)值。維修師傅再按照一定順序進行調(diào)整。調(diào)整完成后，設(shè)備需要復查一遍，如果數(shù)據(jù)滿足要求，就算OK。人家一般會給你一份檢測報告，可以看到調(diào)整前后?角度對比。簡單來說，動平衡動??輪胎，四輪定位動??底盤。動平衡?在補胎、換胎之后必須做?保養(yǎng)項目。四輪定位屬于維修。在保證動平衡?前提下，出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤?正、啃胎等故障，或者維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，才需要做四輪定位。