動(dòng)平衡?一個(gè)常規(guī)?輪胎保養(yǎng)項(xiàng)目，四輪定位聽著像修輪胎，其實(shí)跟輪胎沒啥關(guān)系。汽車平時(shí)停在那兒，看著挺穩(wěn)當(dāng)，但由于車輪結(jié)構(gòu)或者制造工藝，車輪各部分?質(zhì)量做?到完全平均分配。等車輪高速轉(zhuǎn)起來，就沒法實(shí)現(xiàn)平衡，造成車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)、輪胎異響等等。動(dòng)平衡就?通過增加配重塊，矯正車輪各部分?平衡。只要更換?維修過輪胎系統(tǒng)，就要做動(dòng)平衡。而四輪定位調(diào)整??底盤上零件之間?幾何角度。一輛車?車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)?前后軸之間都有標(biāo)準(zhǔn)?相對(duì)位置，于?產(chǎn)生?許多角度?數(shù)據(jù)。如果汽車嚴(yán)重跑偏，很有可能?主銷后傾角?主銷內(nèi)傾角出?問題。通過四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)，能使這些零件?角度恢復(fù)到正常范圍。做動(dòng)平衡比較簡(jiǎn)單，拿著輪胎轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，跟薛西弗斯似?。做四輪定位要?jiǎng)?幾個(gè)部件，用?設(shè)備當(dāng)然更高端，它能根據(jù)車輪上?夾具?傳感器，檢測(cè)出各種角度?數(shù)值。維修師傅再按照一定順序進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完成后，設(shè)備需要復(fù)查一遍，如果數(shù)據(jù)滿足要求，就算OK。人家一般會(huì)給你一份檢測(cè)報(bào)告，可以看到調(diào)整前后?角度對(duì)比。簡(jiǎn)單來說，動(dòng)平衡動(dòng)??輪胎，四輪定位動(dòng)??底盤。動(dòng)平衡?在補(bǔ)胎、換胎之后必須做?保養(yǎng)項(xiàng)目。四輪定位屬于維修。在保證動(dòng)平衡?前提下，出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤?正、啃胎等故障，或者維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，才需要做四輪定位。