2.0的機頭用粘度在13左右的機油，世面上基本都是0w40或是5w40的標號，不要用30的，機油稀了車沒勁。

豐田的自然吸氣也是用的20.我的斯巴魯?shù)匠鍪种耙恢庇?0.用40，看得見的是油耗增大，車子沒勁，看不見的是人為的增大配合間隙。而美國車的林肯，新車就要求使用30.

我全是比較早說燒機油的，沒人搭理，現(xiàn)在服務站檢測好多次都說不是燒機油，沒燒機油痕跡這次保養(yǎng)我讓4s記錄了機油尺，再到下限就換發(fā)動機

老款111發(fā)動機也有機油消耗，不過比211少，我的也是16年的車1.6自吸的，現(xiàn)在快一萬五了，每5000公里差不多到機油尺刻度一半，我同學111發(fā)動機每1萬公里換一次機油，機油到刻度一半，我的每5000到刻度一半，到刻度一半的時候正好是消耗半升。自己親自測量的，我本人也是做保養(yǎng)得，反正自從看到我的車有機油消耗之后一直關注大眾的211的車，只要上我這里來保養(yǎng)得我都看看，基本都存在機油消耗，不過沒有你這個這么嚴重，基本都是5000公里到一半或者一半稍靠下點，個人感覺問題不大，211發(fā)動機機油加注量4L，5000公里消耗半升，也沒問題就是消耗一升也不會有很大的影響，說明書上有說明，每1000公里機油消耗量不超過1L都正常，不知道廠家怎么得出的這個結論，反正到現(xiàn)在我還沒發(fā)現(xiàn)一個大眾系列的車機油不少的，基本都和我這個消耗量差不多。至少我這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上上我這里來保養(yǎng)得都是這樣，不知道那些說自己的車一點不少的到底看沒看機油尺。如果你們的真的一點都不少，那看來就是我這個地方買大眾車的運氣都不怎么好了。

新動力最多最多30的粘度。20最好。就是很多時候都是嘉實多沃爾沃專享。外面基本買不到真的。而且說句實話。沃爾沃6升賣800。外面我買金美孚6升要900。。。。算下來外面和4s差不多。其他那些一百不到一升的全合成沒幾個真的?；蛘呔褪嵌喂扪b快過期的。

只要符合廠家要求的粘度標準，機油的品牌檔次不重要。你的車5W40或是0W40都可以汽車的售價、檔次，發(fā)動機的排量、動力也不能作為選擇機油的依據。不同檔次機油最主要的區(qū)別在于使用壽命，礦物油5000公里，半合成7500到10000公里，全合成可以至少行使15000公里以上，如果僅考慮經濟性的話，樓主選用半合成即可，反正每年都要換油，如果用全合成的話，略顯浪費。當然這只是從經濟性上考慮，咱用車肯定不能只考慮錢嘛，還有舒適性(噪音、振動）、動力性等等，在這方面，全合成機油全面碾壓礦物油。樓主還是結合自己用車實際情況，對那些附帶指標（舒適性、動力性等）是否在意，是怎樣的駕駛習慣，是溫和還是激烈，再來選機油。如果你的行駛里程不多，駕駛也較為溫和，對開車這件事不是很投入，建議選半合成或是價格低一點的全合成，沒必要用價格較高的全合成機油，多花的錢換來的那部分好處，并不能實際享受到。但是雖然行駛里程少，但是對發(fā)動機性能表現(xiàn)比較在意，對駕駛感受敏感，喜歡開開快車，喜歡享受一點駕駛樂趣，還是建議用大品牌的全合成機油，即使不考慮全合成機油的長效型，它在其他方面也是全面超越礦物油和半合成，甚至某些品牌系列的機油，會給你煥然一新的感受，多花的錢，也有性價比。像沙發(fā)這種“粘貼黨”從別處搞來的文字，看看就好，沒什么營養(yǎng)，有些甚至給人誤導。

我今天13600做的二保，找熟人用的嘉實多磁護5W-40全合成機油，沒問題不？圖片是我拍的，用了一瓶4L

5w-30并不代表機油優(yōu)劣等級，這只是機油黏度等級，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。而機油質量等級應該是API等級。API等級代表發(fā)動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。API發(fā)動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高。比如APISN級別就要高于APISL級。-4送的機油應該是SN的。

搞這么復雜干嘛？你直接趁雙十一買金富力5-30全合成吧，一步到位。其實以我實際使用經驗看，我的2.4本田機頭用金富力0-40靜音真的比5-30好，提速也很順滑，不管是金富力還是美孚0-40，你看下機油介紹，都是PAO類基礎油，5-30的就沒有PAO，0-20的只有本田紫桶有PAO，但鑒于你的車型，我個人建議你雙十一買金富力，官方店無假貨，去年雙十一才250多一壺，不知道今年怎么樣，618搞活動最低才400多一點，比美孚價格低，我準備雙十一再看看，去年屯了4瓶。

三大牌最好不用假貨太多了，除非海淘，有些美孚假貨連一級代理都看不出來，旗艦店價格殺豬，有些油國內小眾但是在日本卻不是

對，用過，相當不錯很低，噪音也不大（高速上80或者60公里油耗就是四個多），就是從上?；貋碓趯嶓w店買不到啦，不知道蘇寧和京東上的咋樣。嘉實多磁護（5w30）油耗不低，比用的金美孚高一個多，很當?shù)赜推芬灿幸欢P系河南乙醇汽油。誰有金美孚購買渠道推薦下

安索人家所謂的傳銷油。反正是中國什么都有人說隨便了。在用第4瓶。。買菜用。安靜。12000一換。機濾knps1008.搞掂

2.9可能好點，畢竟全新的，3.0是上代的，說是雙渦輪，但是你打開發(fā)動機蓋后就完全可以肯定是單渦輪的。你要知道大眾要比保時捷大很多，而且控股保時捷的，所以發(fā)動機是大眾的。

假肯定不假，便宜點而已，孬車用國產的全合成，好車用嘉實多全合成！價格肯定不一樣了，朋友就是做機油代理的，所以價格上有優(yōu)勢！

像你們這樣的人我也是服了，要么不回復，要回復就是來自某聯(lián)盟天南海北的人！兄弟！你們做的太明顯了！這么搞針對有意思嗎？都是平常老百姓，某聯(lián)盟的頭兒是給你們好處了嗎，讓你如此評論！記?。〔弊由享?shù)氖穷^，頭里有腦子！做事說話前多動動腦子！你也一樣做不到無私！維權換東西干你何事！管好自己，別閑吃蘿卜淡操心！

不是不適合，是浪費了，但是我覺得不錯的，聲音小了，提速好了，對樂馳好點，樂馳不會讓你拆它的心臟的。你對樂馳不好，樂馳哪天生氣了，就把你扔路上了。

這東西最好用原廠的！標號不同的機油有可能對發(fā)動機帶來一定的磨損，短時間無法察覺，如果打算開三五年換車，就隨便用機油，沒事，也不會壞，如果要長期自己用，不打算換車，建議用原廠機油，廠家建議是最合理的！亂用機油肯定對發(fā)動機壽命有影響的！

國內國三柴油機要求機油級別為cf，國四柴油機要求為ch，國五柴油機要求機油為ci，我們國四也有dpf，用油標準為ch級柴油機油，如果愛護自己車輛，依靠廠家的機油級別是滿足不了你的要求的，來我這里有符合歐洲排放要求的進口哈多機油，可以滿足你挑剔的心，c3級別全合成的有，就怕你要求不高

可以看看法國道達爾的機油，我上一輛車一直是用這個牌子的。性價比不錯，假的也少！還有銳騰這車1.5的機油要4升半！你買5升用不了！如果有朋友也有這車可以兩個人一起保養(yǎng)，能省下一升機油的錢！

是哦，賣二手車的哥們說別買奧迪A4L的二手車，機油燒的厲害。（此觀點是倒騰車的人說的，不是我本人觀點）本人坐過7，8臺神州專車的帕薩特，通病是后輪響的要死，全都響沒有一臺例外，據司機說是后輪吃胎嚴重導致轟轟響，他們公司的帕薩特絕大部分都響。雖說車的公里數(shù)多點，但也太響了，坐后排受不了了。