發(fā)動機(jī)空載就燒機(jī)油？！發(fā)動機(jī)空載的時候是負(fù)荷最小的時候，是發(fā)動機(jī)最輕松的工作狀態(tài)，只有高轉(zhuǎn)速快到紅線的時候才是發(fā)動機(jī)工作最惡劣的時候，4S店所謂的擁堵，走走停停就燒機(jī)油是忽悠不懂的人的，千萬別上當(dāng)了。如果燒機(jī)油那就是和發(fā)動機(jī)本身的活塞環(huán)，密封環(huán)等本應(yīng)該隔絕機(jī)油的密封件有關(guān)，是沒有完全隔絕住機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方。所謂的看人品就是看是不是趕上裝配時是否趕上該臺發(fā)動機(jī)的油封等有一定幾率的瑕疵品造成的，沒有任何產(chǎn)品是100%沒有問題的

走走停停對于發(fā)動機(jī)來說是一樣的，機(jī)油也是一樣的，只不過是換算成百公里油耗就高了而已，變速箱油更不會有什么變化，剎車油倒勉強(qiáng)算是

樓主你好，燒機(jī)油只是個別現(xiàn)象也不是奧迪車的專利，什么品牌的車都有機(jī)油消耗大的情況，所以不要再拿奧迪燒機(jī)油說事了！

低速擁堵基本是最小載荷，瞬間油耗是什么單位？！那是百公里油耗，懂嗎？！是消耗的汽油數(shù)除以百公里得出來的，原地不動，那百公里數(shù)就小，分母就小，百公里瞬間油耗自然就大，懂嗎？150時速的時候因為車輪的計數(shù)大，瞬間油耗計算時的分母就大，油耗自然??！發(fā)動機(jī)的負(fù)載和瞬間油耗顯示是兩碼事，是兩個不相關(guān)的概念！男人可以不會修車，但是需要懂點基本物理常識，與發(fā)動機(jī)負(fù)載相關(guān)的直接參數(shù)是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩！開5公里的時候和150公里時速的負(fù)載誰大？！告訴你：150公里時速的時候還要克服那么大的風(fēng)阻呢還！

請問擁堵路段和順暢路段對于發(fā)動機(jī)有什么不一樣嗎？為什么擁堵會燒？不堵就不燒？！擁堵的時候不是轉(zhuǎn)速更低嗎？！順暢的時候不也是那些轉(zhuǎn)速么，對于發(fā)動機(jī)有何影響？！