用什么機油和溫度及車子的年齡有關系，選擇機油主要考慮這個。1、機油級別要選SN等級的，比這個低的，噪音和提速性能都很差的；2、溫度系數(shù)：長江以北的，建議選0W，長江以南的選5W；3、車子在3年以內(nèi)的，選30，車子在3年以上的選40.綜上所述，機油的選擇是：1、3年以內(nèi)的車，長江以北的選SN0W-30.長江以南的選SN5W-30；2、1、3年以外的車，長江以北的選SN0W-40.長江以南的選SN5W-40。關于品牌：美孚的對發(fā)動機保護要好，但噪音大，殼牌的噪音少，但被發(fā)動機保護沒美孚的好。其他牌子不了解不推薦。上面的答復希望對你有用。

我還在開第一箱汽油，感覺收油時車子有點拖住，應該是磨合期的現(xiàn)象，但是也與機油規(guī)格不高的原因有關。4s已經(jīng)說了是A5B5規(guī)格的礦物油，性能也只能這樣了，看過yyp安索的介紹，所以好奇問一下..還沒有決定換哪一種

只要是發(fā)動機或多或少都會燒點機油的，就像你開的C30在保養(yǎng)周期內(nèi)機油一定是會有一定的損耗的，隨著發(fā)動機的磨損消耗，活塞和缸壁之間的間隙會越來越大，曲軸箱竄氣量會加大，通過曲軸箱通風系統(tǒng)跑掉的機油會越來越多，從活塞下部通過何塞和缸壁的縫隙跑到活塞上部的機油也會越來越多，這個時候保養(yǎng)周期內(nèi)可能就要額外加注一定量的機油才能讓機油液面高度維持在機油尺刻度下限之上。發(fā)動機的磨損過程也就是機油越少越快的過程，一般在接近20萬公里時就會發(fā)生我上面說的這種情況了。自吸發(fā)動機我開到過這種造型，換了活塞活塞環(huán)后有所好轉，渦輪增壓發(fā)動機開到20萬公里是個什么情況還不太清楚。但我想干質保15萬公里的渦輪也不會再20萬公里就掛了。機油我覺得只要是保養(yǎng)周期內(nèi)不需要額外添加才能維持油面高度的情況，都不算燒機油。

新車到現(xiàn)在用了兩年的美孚5W-30了。目前1萬8公里。打算2萬的時候去保養(yǎng)。正在糾結，繼續(xù)用美孚，還是考慮嘉實多，殼牌什么的。

今天做完保養(yǎng)了，三個月/5000公里一換，我覺得差不多，巡航轉速1200左右，聲音沒感覺，平時城市路況占多，大部分ECO模式，用車不劇烈。今天換完油，目前沒什么感覺，用一段時間再看看。

哥們我聽說前面幾w是低溫流動性5W是零下30度能保持正常流動性哥們你聽誰說只有0w才是全合并機油啊，0W也就俄羅斯可以用因為那太冷了

一直金美孚用了六年，70一升，別信那些路邊店說的天花亂墜，然后一百多一升賣給你的！我家后面就是東莞的總代理，我們自己去他們那里買一箱也就是960合80一只，電商自營70的價格很合理！

簡單地說，如果燒機油，則粘度越大越好，一般來說同品牌5W40的粘度高于0W40。但如果不燒機油粘度過大并不是件好事情，低溫啟動慢、清潔性差、轉速上得慢

現(xiàn)在的京東全球購沒有假貨的?。?！現(xiàn)在的全球購模式和以前馬來西亞的假機油模式已經(jīng)截然不同了，一般說京東全球購有假貨的人，基本上都是不知道京東全球購模式的

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。

沒有就好，就怕對發(fā)動機不好，費點油沒什么，不過我的現(xiàn)在是縣城范圍每百公里七個多八個油，高速也是差不多，我的是手動檔的，不懂你們自動的油耗是多少？

我在網(wǎng)上查說30的最高適用溫度是30攝氏度，而40的是40攝氏度。北京這地夏天很熱，陽光暴曬超過40度很容易??！30的會不會夏天有問題？多謝！

你好，一萬公里保養(yǎng)一次是沒問題的，實際上你還可以吧這個里程提前一些，一般9000多以后去的話就可以了、關于雷克薩斯ES系的保養(yǎng)政策作為品牌旗下最暢銷的車系，雷克薩斯ES系的保養(yǎng)無疑是最有參考價值的，目前雷克薩斯品牌下，汽油車型均遵循四年或10萬公里免費保養(yǎng)，混合動力車型遵循六年或15萬公里免費保養(yǎng)。按正常新車使用周期計算，首任車主基本就等同于終身免費保養(yǎng)了。根據(jù)車輛的使用手冊和4S店的執(zhí)行規(guī)范，雷克薩斯ES系車型的保養(yǎng)周期為1萬公里/次，除去首保外最大可享有9次免費保養(yǎng)的機會在實際操作中，如超過四年或10萬里之后尚未達到次數(shù)，4S店會繼續(xù)提供車主免費更換機油、機濾的服務直到完成規(guī)定次數(shù)為止。

另外，把網(wǎng)上跟實體店對比的問題，誰跟你說本地實體店就一定是真的呢？就算是店主跟你很熟，也有可能從他的上線過來就是假貨，對吧？假機油這種東西，如果出了問題，舉證是非常困難的，所以我覺得還是廠家渠道最靠譜

另外關于這個問題是否對啟停有影響大家也研究過！得出的結論是，2.4車型大家首保都考慮更換成殼牌，SN,0W30的機油，原來W20的機油實在是太稀了。

你寧鑰匙不打火有個紅色阿拉丁神燈滴答一滴油那個燈就是報警燈，我相信你是聽到了銷售說不會報警的，但你要會準了意思，你可以追問，是機油多少都不會報警的意思，還是你少這點機油保養(yǎng)前是不會報警的意思，不要想當然，去追問

燒機油其根本原因究竟為何呢？ 深入探究，發(fā)現(xiàn)積碳是導致燒機油的罪魁禍首。這不僅涉及到油路系統(tǒng)的積碳，更關乎發(fā)動機內(nèi)部的積碳問題。而油封的腐蝕老化，也是不容忽視的因素 在談論如何解決這一問題時，必須認識到，高水平技師的稀缺性成為了一大難題。盡管大修可以作為一種改善手段，但其高昂的費用和可能帶來的技術問題，使得許多車 主望而卻步。 發(fā)動機的燒機油現(xiàn)象，可能由多種原因導致?；钊h(huán)與缸筒間的密封不嚴、氣門密封不良，以及曲軸箱通風閥的故障，都可能是潛在的誘因。然而，要給出準確的判斷， 還需對實車進行詳細的檢查。因此，建議車主們前往4S店進行專業(yè)檢測，以確定問題的真正根源。 當然，燃油品質不佳所形成的積碳，無疑是造成燒機油的另一主要原因。積碳會卡住活塞環(huán)，油泥則可能堵塞回油孔。更為嚴重的是，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓 器與進氣導管間的油封，可能會因腐蝕老化而導致燒機油。 面對這些問題，傳統(tǒng)的方式往往是大修發(fā)動機。然而，大修發(fā)動機并非易事。在技術和工藝不達標的情況下，很難確保徹底解決燒機油問題。而且，這一過程費時、費力 、費錢，甚至可能損傷發(fā)動機。因此，許多車主對此表示難以接受，但又別無他法。 那么，有沒有一種既不需大修發(fā)動機又能解決燒機油問題的方式呢？答案是肯定的。在日常的車輛養(yǎng)護中，車主可以定期使用有效的燃油添加劑來清潔油路、去除積碳和 油泥，從而預防燒機油的發(fā)生。另外，添加一些司-有-普燒機油修復劑，可以修復因活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題。只要配件沒有損壞，燒機油問題是有可能行駛中修復 好，不耽誤用車。

礦物質機油半年或5000公里換一次機油，礦物質機油2000多公里就開始衰減了。半合成機油半年或7500公里換一次機油，半合成機油4500公里后就開始衰減。全合成機油1年或10000公里換一次機油，全合成機油6500公里左右開始衰減。越好的機油清潔能力越強，油泥沉淀也越少

除了4S的測試報告，廠家不認別人的檢測報告，而且最近新出12000公里磨合期的燒再多也正常的和1000公里燒0.4L也正常的新標準。為什么在論壇提醒別人我們已經(jīng)說的很清楚了，1、提醒準備購入2.4的車友此發(fā)動機有燒機油概率，而且不小，2、讓已經(jīng)買了2.4沒檢查過機油尺的車主去檢查一下機油尺，明顯不正常過少的去4S店要求做測試（或記住現(xiàn)在的機油位置，1000或2000后再看一下消耗到什么程度）。3、現(xiàn)在不燒的不代表以后不燒，現(xiàn)在沒問題的不代表以后沒問題，我們前人在幸苦向廠家（廠家重視了就會有行動）聲討的同時你以后也可能受益（廠家或4S店人員除外），我們不希望你會幫助我們，只求不要在用挖苦的語氣搞得好像我們影響了你正常的論壇環(huán)境一樣。

我的16個運提車一年半，跑了3萬5，只有首保去了4s店。在外面保養(yǎng)都是用的力魔0w40，我都是跑9000左右保養(yǎng)一次，畢竟國內(nèi)路況環(huán)境的問題，還是不要跑到一萬的好。每次保養(yǎng)機油顯示還有兩到三個格。當時我選擇機油的時候和你一樣，就看的馬馳寶和力魔。我可以負責人的告訴你，德國本土都沒有賣馬馳寶這個機油的，這個是可以肯定的，據(jù)說是國內(nèi)廠子生產(chǎn)的機油。另外我都是趁老馬家搞活動的時候囤機油，5升的一瓶大概420多。希望可以幫到你