保養(yǎng)的時(shí)候讓他別把機(jī)油加到最上限，加到中間就行，稍微留著點(diǎn)，加多了反而燒機(jī)油。跑個(gè)三四千的時(shí)候再把剩下的那一點(diǎn)加進(jìn)去。

在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是含PNF專(zhuān)利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

多開(kāi)長(zhǎng)途高速，機(jī)油消耗相對(duì)較快。多開(kāi)短途，機(jī)油消耗相對(duì)較慢～～～君不見(jiàn)crv短途開(kāi)多了都能長(zhǎng)出機(jī)油來(lái)，哈哈，其實(shí)根本的原因一樣

異響很正常的，很多人是沒(méi)買(mǎi)過(guò)百萬(wàn)suv，以為q7，攬勝這些車(chē)要啥配置有啥配置，要多高級(jí)有多高級(jí)，其實(shí)只不過(guò)是相當(dāng)于a6和奔馳e級(jí)的級(jí)別，異響沒(méi)啥，q7主要是中控秒表聲，我只有在回到家停車(chē)才聽(tīng)得到，天窗門(mén)板我的車(chē)沒(méi)有，過(guò)爛路時(shí)有一點(diǎn)，過(guò)了就沒(méi)了，其他什么方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)異響，我暫時(shí)沒(méi)有，還有有人說(shuō)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)進(jìn)泥沙，我也沒(méi)有，燒機(jī)油，哎，我開(kāi)過(guò)途銳17萬(wàn)公里，到后面也有，我朋友的老奔馳ml和gle320都有，我家人的寶馬5系也有，a6就沒(méi)有，我現(xiàn)在的q7也沒(méi)有，后期加機(jī)油記住是6升，別多也別少

沾不到不代表機(jī)油壓力不足。。。。機(jī)油尺上限到下限，連1升油都沒(méi)有，一般壓力報(bào)警，得剩下差不多2升以下才會(huì)報(bào)警。。。

一直4s店保養(yǎng)，用的半合成，貌似是嘉實(shí)多磁護(hù)，5w-40。每次保養(yǎng)加到機(jī)油尺中線偏上一點(diǎn)，7500一保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)到機(jī)油尺下限，不知道算不算燒機(jī)油。

大眾又不是我家開(kāi)的，我有啥強(qiáng)顏歡笑，再說(shuō)這銷(xiāo)量應(yīng)該睡覺(jué)都笑醒了吧反而是那些小人干著急也黑不掉，你說(shuō)好笑不沒(méi)看回復(fù)？你自己信不，哈哈哈，看不看我高興就拿事實(shí)打你小臉蛋子，反正你也就是我們娛樂(lè)的笑柄而已

我的17款1.6手動(dòng)智行版也是。全合成機(jī)油跑不到八千也就7600左右機(jī)油就到標(biāo)尺線最低線了。

我的也是9年的老驪威，之前不到6w發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，當(dāng)時(shí)車(chē)打火不好打，去4s店清洗了節(jié)氣門(mén)，換了機(jī)油，之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，還專(zhuān)門(mén)去4s店做了檢測(cè)，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)沒(méi)檢查機(jī)油。后來(lái)又在外面換了機(jī)油，跑了4000多感覺(jué)噪音大，就檢查了機(jī)油發(fā)現(xiàn)機(jī)油到底了。上次去保養(yǎng)專(zhuān)門(mén)加機(jī)油到上線，現(xiàn)在跑了5000多，一檢查機(jī)油尺到底了，用的美孚5w-30，也用過(guò)5w-40的一樣燒。不知道是不是那次4s店保養(yǎng)有問(wèn)題，還是這車(chē)就這樣。9年驪威6w燒機(jī)油我遇到了，不知道其他人遇到了嗎。

第一次聽(tīng)說(shuō)美系車(chē)燒機(jī)油的。。。是大眾的才燒機(jī)油吧。。至于日系車(chē)，新款CRV不單單不燒機(jī)油，免費(fèi)加機(jī)油這種黑科技了解一下。。

從你的敘述來(lái)看：不燒，但有嫌疑！建議：可以繼續(xù)使用5W（0W）30的機(jī)油，但是前提是：100運(yùn)動(dòng)粘度一定要≥12（全合、半合都沒(méi)關(guān)系），這樣對(duì)機(jī)油消耗會(huì)有極大的的改善！這幾款都可以試試：灰殼HX85W-30全合、道達(dá)爾極弛0w-30、黑嘉Edge0W-30、洲版美孚ESP5W-30全合（綠美孚）、殼牌ECT5W-30！

燒機(jī)油的原因有：1.機(jī)油是從氣門(mén)漏入汽缸.這個(gè)情況一般是因?yàn)闅忾T(mén)油封密封不嚴(yán)造成.解決辦法是更換氣門(mén)油封.若氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重.還要更換氣門(mén)導(dǎo)管甚至更換氣門(mén).2.汽缸活塞環(huán)泄漏造成.比如油環(huán)刮油能力下降,或者氣環(huán)漏氣,導(dǎo)致曲軸箱中的壓力過(guò)高,經(jīng)過(guò)曲軸箱通風(fēng)的氣流大,把機(jī)油油霧帶入進(jìn)氣管過(guò)多.造成燒機(jī)油.這種情況輕微時(shí)可以換環(huán).嚴(yán)重時(shí)只能換活塞組(包括活塞環(huán)),鏜缸,就是大修了.發(fā)現(xiàn)車(chē)子燒機(jī)油的前期可以先使用臺(tái)灣的賽車(chē)養(yǎng)護(hù)品牌BOD旗下的“魔力壓”引擎保護(hù)產(chǎn)品，能及時(shí)解決車(chē)子燒機(jī)油現(xiàn)象。

燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見(jiàn)的有以下幾種1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過(guò)中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室燃燒

這可能要看前任車(chē)主的使用情況了，奧迪超過(guò)10萬(wàn)公里數(shù)了機(jī)油普遍消耗偏大，主要還是看車(chē)子目前的狀態(tài)花點(diǎn)錢(qián)叫個(gè)專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)檢測(cè)師.朋友買(mǎi)二手車(chē)一定要慎重啊

我1.8的剛記錄了燒機(jī)油記錄帖子。上次加機(jī)油后記錄了，差三四格加滿，現(xiàn)在跑了4202公里機(jī)油已經(jīng)剩3格了。這期間少了9格機(jī)油。

樓主，我也是東營(yíng)的，和你的車(chē)一樣，也是1000公里1升機(jī)油，你微信多少？咱們一起找個(gè)地方修修，據(jù)說(shuō)免拆缸蓋換氣門(mén)油封能修復(fù)，就是這樣的修車(chē)的不好找。

嘉實(shí)多極護(hù)，年前換的，到今天6千公里，機(jī)油報(bào)警了，接下來(lái)不知道用什么機(jī)油，感覺(jué)全合成都浪費(fèi)了，因?yàn)槲业能?chē)6，7千左右就機(jī)油報(bào)警。不知道龍?bào)慈铣捎驮趺礃?/div>

尾氣冒藍(lán)煙是怎么回事?機(jī)油,即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。很多車(chē)主都知道,一旦車(chē)子發(fā)生燒機(jī)油那就有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。下面,本文就教你判斷汽車(chē)是否燒機(jī)油。故障現(xiàn)象:尾氣冒藍(lán)煙據(jù)專(zhuān)家介紹,在實(shí)際駕駛過(guò)程中,如果排氣管冒藍(lán)煙,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少,那么您的愛(ài)車(chē)就可能是燒機(jī)油。其中,涼車(chē)“燒機(jī)油”時(shí),每天早晨第一次著車(chē),后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失,當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生;加速“燒機(jī)油”,在車(chē)輛行駛時(shí),駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén),從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況,嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后,駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。采訪中,專(zhuān)家還告訴記者,如果車(chē)主懷疑自己的車(chē)燒機(jī)油,可以將車(chē)輛加滿機(jī)油,讓車(chē)行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱(chēng)重,然后再加滿機(jī)油,再讓車(chē)行駛1000公里。如此反復(fù)3次,取得一個(gè)平均值,磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1l/1000km,如果超標(biāo),就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。后果:可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象,會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。故障原因:正常磨損非正常磨損據(jù)專(zhuān)家介紹,造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車(chē)輛為20萬(wàn)公里左右,不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。此外,使用不合格機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等,都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,從而減少使用壽命。解決方法:選擇高品質(zhì)油料為了預(yù)防汽車(chē)燒機(jī)油,專(zhuān)家建議車(chē)主在駕駛過(guò)程中,應(yīng)選擇品質(zhì)較好的汽油;老舊車(chē)可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油,來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然,解決“燒機(jī)油”的最終辦法還是要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修,從根本上解決問(wèn)題;勤檢查機(jī)油標(biāo)尺,按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求,定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,更換正品機(jī)油濾清器備件;為了適應(yīng)道路狀況,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命,減少機(jī)油消耗,選擇一款高端的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)(其工作溫度更高),更有必要使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車(chē)“燒機(jī)油”的一個(gè)重要因素。