你們的A4L燒不燒機油的？

7 回答
2020-02-26
shanghai016

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

寶馬530燒機油？

3 回答
2020-02-25
ythgfko

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

長安之星2剛打著火時燒機油，30后就不燒了？

3 回答
2020-02-25
zw_b

燒機油1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統(tǒng)（，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門密封效果最佳。

08年凱美瑞燒機油？

5 回答
2020-02-25
一人泡萬妞

十幾年的車了，燒機油這種問題難以避免了。大修也沒啥意義，就算修好了每年審車你尾氣也難通過了，賣了吧。豐田就好在這點，至少想賣賣還能賣出去的

為啥我用全合成機油我的車還是燒機油？

2 回答
2020-02-24
keflee

任何機動車幾千公里起都會少一點機油，尺能探到算正常的，發(fā)動機工作這么熱肯定會蒸發(fā)一些機油，走這么多公里而機油一點不少的那些車是因為有水份進到機油里面去或者一些汽油進到機油里面去

邁騰燒機油？

3 回答
2020-02-24
wufan0706

那就用普通機油，5000公里就做一次保養(yǎng)，然后后備箱準備2瓶1升裝的，隨時檢查隨時添加唄。大眾邁騰與帕薩特同樣基于MQB平臺打造，廠商指導價是18.61-30.91萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.4分位列第5名，基于MQB平臺打造，搭載9.2寸觸摸屏，車長4866mm，軸距2871mm，使用235/45R18固特異輪胎、前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，后備箱容積483升。

邁騰燒機油，你們的呢？

3 回答
2020-02-24
muni0828

我的車子不燒機油，也沒有變速箱抖動。大眾邁騰與帕薩特同平臺打造，廠商指導價是18.61-30.91萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.4分位列第5名。新車車長4866mm，軸距2871mm，搭載9.2寸觸摸屏，使用235/45R18固特異輪胎、前麥弗遜后多連桿式獨立懸架、95號汽油，行李廂容積483升。

卡羅拉1.2T是燒機油還是燒機油？

6 回答
2020-02-24
ddffgg2002

渦輪增壓發(fā)動機加上缸內(nèi)直噴，想不黑都不行。完全正常，大驚小怪，差不多一千公里就黑了。哪里等得到三千公里。

大眾或者是德系車都比較燒機油？

6 回答
2020-02-24
糾結(jié)糾結(jié)

你連發(fā)動機工作溫度你都搞不明白，你就不要在這YY不好嗎？人家要涼的快，熱的也要快，而且熱的溫度要高，迅速把溫度散去。這是起碼的常識，你都不知道嗎？

標志1.8 有沒有燒機油換氣門油封、活塞環(huán)、廢氣閥門的？推薦下.？

7 回答
2020-02-24
啊包

用過一次，是我去做保養(yǎng)的時候，沒有0W30的機油了，給我用的5W40，那個工人說這是給2.0的車用的，比我那個0W30還好，當時沒在意那么多。

2014款 DS5LS 200HP 冒藍煙燒機油？

1 回答
2020-01-21
張信

汽車燒機油危害及其解決方法如下:1、輕微燒:費油、動力不足,容易產(chǎn)生積碳,有積碳后會難著車、發(fā)動機抖。2、嚴重燒:機油消耗量很大,發(fā)動機磨損很厲害。等機油燒沒了,發(fā)動機就要大修了!3、判別與檢查:藍煙的濃度。常拔機油標尺,看機油消耗的速度。解決方法:1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話,可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然,徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,才能從根本上解決問題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話,要經(jīng)常檢查機油的標尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情,大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機油的原因后,最應該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決辦法。解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。至于使用添加劑,那只是臨時的辦法。如果不是想換車,不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種,大致分為3類。第一種屬于潤滑類:可以通過提高機油的潤滑能力,減小摩擦阻力,降低內(nèi)耗來提升發(fā)動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。第二種是熔鑄類:通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及慮芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,隨使用會逐漸損耗,更換機油時也會隨機油排出,需要不斷添加。第三類是鍛造類:通過發(fā)動機工作時內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增強密封,保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見,如果足量情況下,可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。熔鑄類與鍛造類兩種添加劑都可以在一定程度上緩解燒機油的現(xiàn)象,但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機油問題。因為添加劑價格都不便宜,如果經(jīng)常使用過不了多久就和修發(fā)動機的費用一樣了,卻不如修發(fā)動機可靠。另外,即使是鍛造型添加劑,也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度,并不會使金屬的性能改善和恢復金屬疲勞,比如活塞環(huán),即使表面鍍層有足夠厚度,足以彌補磨損的部分,但并不能使其自身彈性恢復,沒有彈性的活塞環(huán)就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三:添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境,在發(fā)動機內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分,而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高,其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠,要不就是溫度夠壓力不夠,添加劑的作用要打很大折扣。所以,發(fā)生燒機油情況時,還是選擇進行修理比較好。維修的時候,應該選擇價格合適的、技術(shù)過硬、零件貨真價實的廠家或者維修店。

07款7萬公里的寶馬三系兩個星期燒機油剩一半正常么？

1 回答
2020-01-21
tigerflora

進入才發(fā)現(xiàn)看錯標題了我以為你問兩個星期半箱油正常嗎機油?奧迪也沒有這么猛啊別人最多是1000公里燒機油

08款天籟公爵燒機油？

2 回答
2020-01-20
yj44

至于汽車燒機油該不該修，可以分為以下兩種情況：1.汽車車齡過大，發(fā)動機自然磨損（該修）：當發(fā)動機使用年限過高，活塞環(huán)與汽缸壁、氣門與氣門導管等部位因磨損導致間隙過大時，機油就會極易穿過縫隙，進入燃燒室，從而造成燒機油現(xiàn)象。此種情況只需要進行發(fā)動機大修，更換活塞環(huán)與缸套、氣門與氣門導管等過度磨損的部件即可解決燒機油的問題。2.設計缺陷（難修）：例如傳說中的大眾發(fā)動機，此種類型的燒機油現(xiàn)象是因為發(fā)動機設計方面出現(xiàn)了缺陷。例如活塞環(huán)間隙設計過大，油氣風離氣設計缺陷等。如果是因為這種原因而燒機油，那就得等廠家出臺解決方案了，一般的4S店或者維修店基本解決不了該種問題。

1.8燒機油，換啥油好？

3 回答
2020-01-20
zhongzhong-

首保與二保在4S店用的是什么機油？機油消耗大嗎？如果消耗不大，建議還是使用相同的機油，可以試試使用添加劑。

燒機油，咋辦？

5 回答
2020-01-19
彤彤~~

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

求！凱美瑞尊瑞燒機油那些事。？

2 回答
2020-01-19
琥珀色的沙

首先，根據(jù)店里師傅的說法，機油也是消耗品，在車輛實際的使用過程中是會有一些消耗和下降的，但像樓主車子這樣的消耗速度的話，確實屬于燒機油的現(xiàn)象了；然后，混動車型燒機油確實比較少見，但并不是沒有，而且從車系論壇各地車友反饋的情況來看的話，這一批車子出現(xiàn)這個情況的貌似比較多，建議樓主或者找另一家店換個師傅讓檢查修復下，或者就換車子吧。

長安汽車燒機油？

2 回答
2020-01-17
lijian525

任何車都有可能燒機油，發(fā)動機燒機油有兩種：一種是氣門油封引起的，氣門油封燒機油一般涼車是排氣管冒藍煙較重，熱車后較輕。一種是活塞環(huán)引起的燒機油，活塞環(huán)燒機油一般涼車時排氣管不冒藍，熱車后排氣管藍顏較重。你說的應該是活塞環(huán)引起的冒藍煙。燒機油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍色煙霧，發(fā)動機內(nèi)機油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二：一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現(xiàn)象就會產(chǎn)生。氣門油封損壞時，將使燒機油現(xiàn)象更加明顯。